Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord ab 2014

[HLS]

Wie schafft man sich Feinde?
Indem man schreibt "Ich freue mich auf die E2 in Floridsdorf"

Warum schafft man sich damit Feinde? Es ist doch gut, das Geschmäcker verschieden sind.
Ich muß auch sagen, dass ich den E2 auch recht gern fahre, speziell wenn es Solo ist.

[Achter]

In einigen Jahren werden fast alle hier den E2 noch nachrennen...

[60er]

mit Ausnahme der Enklave Prater Hauptallee

Auch dort sieht man dieser Tage wieder schöne Züge - leider nur vorübergehend.

[95B]

In einigen Jahren werden fast alle hier den E2 noch nachrennen...

Einer nicht!

[13er]

In einigen Jahren werden fast alle hier den E2 noch nachrennen...

Entweder das oder ich hör mit dem Fotografieren (in Wien) auf. Kommt drauf an, welches Fahrzeug der ULF-Nachfolger wird

[Schienenfreak]

Wie schafft man sich Feinde?
Indem man schreibt "Ich freue mich auf die E2 in Floridsdorf"

Warum schafft man sich damit Feinde? Es ist doch gut, das Geschmäcker verschieden sind.

Genau. Auch mir ist (als Fahrgast) wenn es schon ein Hochflurer sein muss, ein E2+c5 lieber.

[moszkva tér]

Auch mir ist (als Fahrgast) wenn es schon ein Hochflurer sein muss, ein E2+c5 lieber.

Hängt davon ab, was ich so zu transportieren habe. Mit großem Gepäck ist ein c3-Beiwagen immer noch am besten, wenn man vom Einstieg absieht. Weil dort gibts im Fond viel Platz zum Abstellen und man ist nicht ständig irgendwelchen Leuten im Weg.
E1 und c4 sind auch noch ok, der E2-c5 hat da schon deutlichere Nachteile.

Wenn ich mit Kinderwagen unterwegs bin, geht halt nur ein ULF, obwohl da die Abstellmöglichkeiten für Kinderwägen leider sehr bescheiden sind! Die Kinderwagenplätze neben den Türen sind zu klein, man steht immer mit dem Wagerl ein wenig in den Türbereich hinein und behindert so die ein- und aussteigenden Fahrgäste. Für mich eine echte Fehlkonstruktion!

[60er]

Wenn ich mit Kinderwagen unterwegs bin, geht halt nur ein ULF, obwohl da die Abstellmöglichkeiten für Kinderwägen leider sehr bescheiden sind! Die Kinderwagenplätze neben den Türen sind zu klein, man steht immer mit dem Wagerl ein wenig in den Türbereich hinein und behindert so die ein- und aussteigenden Fahrgäste. Für mich eine echte Fehlkonstruktion!

Das mit dem Kinderwagenabstellplatz wird jetzt eh geändert, indem man die ULFe sitzplatzreduziert. Dass dann unter Umständen auch in der Schwachlastzeit Fahrgäste stehen müssen, ist wurscht.

Genau. Auch mir ist (als Fahrgast) wenn es schon ein Hochflurer sein muss, ein E2+c5 lieber.

Dann benutzt du die Straßenbahn offenbar nicht bei Temperaturen >30°C? Denn dann bekommt es in den E2 nämlich, mangels ordentlicher Fensteröffnungen, unmenschliche klimatische Bedingungen. Bei extremer Kälte ist auch die ungenügende Beheizung in den c5 manchmal ein Problem.

[schaffnerlos]

Dann benutzt du die Straßenbahn offenbar nicht bei Temperaturen >30°C? Denn dann bekommt es in den E2 nämlich, mangels ordentlicher Fensteröffnungen, unmenschliche klimatische Bedingungen. Bei extremer Kälte ist auch die ungenügende Beheizung in den c5 manchmal ein Problem.

Im Durchschnitt also eh eine sehr angenehme Temperierung

[Schienenfreak]

Genau. Auch mir ist (als Fahrgast) wenn es schon ein Hochflurer sein muss, ein E2+c5 lieber.

Dann benutzt du die Straßenbahn offenbar nicht bei Temperaturen >30°C? Denn dann bekommt es in den E2 nämlich, mangels ordentlicher Fensteröffnungen, unmenschliche klimatische Bedingungen. Bei extremer Kälte ist auch die ungenügende Beheizung in den c5 manchmal ein Problem.

Ich benutze sie zu jeder Jahreszeit, wenn es sich ergibt und ich hatte noch keine Probleme...

[Linie 41]

Ich benutze sie zu jeder Jahreszeit, wenn es sich ergibt und ich hatte noch keine Probleme...

Wenn ich bereits verschwitzt in der Arbeit ankomme, weil's in dem Dreckswagen im Sommer 40 Grad hat und die Fenster nicht gescheit aufgehen, dann IST das ein Problem – für 90% der anderen Fahrgäste übrigens auch.

[Schienenfreak]

Dann heißt die Lösung aber moderne, klimatisierte Niederflurwägen und dann ab mit den alten Hochflurklapperkisten ins Museum. Und nicht stattdessen an noch ältere Wägen klammern.

[13er]

und dann ab mit den alten Hochflurklapperkisten in den Hochofen

[Linie 41]

Dann heißt die Lösung aber moderne, klimatisierte Niederflurwägen und dann ab mit den alten Hochflurklapperkisten ins Museum. Und nicht stattdessen an noch ältere Wägen klammern.

Nein, das heißt, daß man es in einem Übersetzerfenster-E1 aushalten kann und in einem A1/B1 und in allen anderen Wagentypen nicht. Und ja: neue Niederflurwagen sind OK, wenn sie nicht so ein Dreck wie der ULF sind (vor allem die Erstserie ist der letzte Müll).

[Schienenfreak]

Dann heißt die Lösung aber moderne, klimatisierte Niederflurwägen und dann ab mit den alten Hochflurklapperkisten ins Museum. Und nicht stattdessen an noch ältere Wägen klammern.

Nein, das heißt, daß man es in einem Übersetzerfenster-E1 aushalten kann und in einem A1/B1 und in allen anderen Wagentypen nicht. Und ja: neue Niederflurwagen sind OK, wenn sie nicht so ein Dreck wie der ULF sind (vor allem die Erstserie ist der letzte Müll).

Geschmäcker sind verschieden. Mir ist jeder ULF lieber als jeder E1 oder E2 .