Autor Thema: WLB - Badner Bahn - Historisches  (Gelesen 293848 mal)

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Halbstarker

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Re: WLB - Badner Bahn - Historisches
« Antwort #405 am: 03. April 2026, 08:39:20 »
Die Türen der Kölner standen nur unter Schließdruck. Öffnungsdruck gab es keinen, die Türen mussten mit Körperkraft geöffnet werden.

Trotzdem kam es bei der Türfreigabe zu einem Zischen, wenn der Schließdruck entwich.

Das war natürlich mit dem Zischen der "Zischer" (Type B) nicht zu vergleichen.
Ceterum censeo autocineta omnibus delenda esse!

martin8721

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Re: WLB - Badner Bahn - Historisches
« Antwort #406 am: 03. April 2026, 09:45:18 »
In diesem Video kann man bei Minute 06:10 das besagte Zischen sehr schön hören.  :D

Funkenkutscher

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Re: WLB - Badner Bahn - Historisches
« Antwort #407 am: 09. April 2026, 07:59:44 »
Denke trotzdem das was man hört, ist der luftbetätigte Federspeicher. Skurrill war beim Kölner auch die Druckluft-Glocke  :)

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Re: WLB - Badner Bahn - Historisches
« Antwort #408 am: 17. April 2026, 12:05:36 »
Ist schon historisch, es werden wohl kaum mehr Solo-100er fahren; Flurschützstraße-Gürtel im Juni 2021

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Re: WLB - Badner Bahn - Historisches
« Antwort #409 am: Heute um 10:39:07 »
Zahlenspielerei; "Theo" 103 der Badner Bahn und 103 der Wiener Linien in der Wiedner Hauptstraße bei der Mayerhofgasse im Juni 2020.