Da ergreife ich gleich die Gelegenheit und hänge meine Fotos der Edinburgher Tram von lediglich einem Monat nach der Eröffnung an
In der Princes Street:
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Haltestelle West End - Princes Street inmitten eines netten Platzls:
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Die Haltestellen sind ganz nach französischem Muster gestaltet und auch die CAF Urbos 3, die in Edinburgh verkehren, sind mMn ein offensichtlicher Citadis-Klon
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Echtzeitinformationsdisplay (@Konstal 105Na: es gibt sehr wohl Echtzeitinformation! Offenbar hat sie bei deinem Besuch nicht funktioniert):
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Der Fahrscheinautomat in der Station zeigte grad Folgendes an – keine Ahnung, was da jemand kaufen wollte
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Da Konstal 105Na ohnehin schon ausreichend Fotos der Innenstadtstrecke gezeigt hat und ich sowieso mehr von den Außenstrecken habe, geht es nun damit weiter. Außerhalb der Haltestellen gibt es dort eigentlich nur Vignolschienen:
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Die Tram fährt einen Großteil der Außenstrecke neben der Haupt-Eisenbahnlinie, wobei diese einmal mittels Überwerfung überfahren wird.
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Dieser Abzweig sollte wohl zur PKaninchen 1b führen (siehe Wikipedia-Eintrag), auch wenn er aus der anderen Richtung abzweigt
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Nach dem Gebüsch von vorhin entdecke ich noch eine weitere farbenfrohe Fotostelle – ich liebe Mohnblumen
Allerdings ist das Fotografieren an dieser Strecke ein ziemliches Geduldsspiel, bei dem Intervall von mindestens 10 Minuten...
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Auch weiter außen sind die Haltestellen großzügig gestaltet.
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Teilweise wirkt die Strecke wie eine Nebenbahn – bis dann ein moderner CAF-Wagen vorbeirauscht.
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Interessanterweise gibt es auf der Außenstrecke keine einzige Kreuzung zwischen Fahrbahn und Tram, obwohl es genug Kreuzungspunkte gäbe – es wurde stattdessen ernsthaft für jede solche Kreuzung eine eigene Überwerfung gebaut! Diese hier ist nicht so steil, aber die meisten sind wirklich absurd hügelhaft – man kommt sich in voller Fahrt teilweise vor, wie in einer Achterbahn.
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Dabei sind mitunter ganz schön starke Steigungen zu bewältigen, die den Urbos aber keinerlei Probleme bereiten.
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Durch die Dichte dieser Überwerfungen schlängeln sich die Züge ständig wie Würmer durch die Gegend – hier wieder mit Mohnblumen
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Hatte ich schon die Überwerfungen erwähnt...?
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Ein weiteres Kuriosum der Außenstrecke ist, dass im Grünbereich zwischen Tram- und Eisenbahngleisen im Bereich der letzten paar Haltestellen hunderte Kaninchen leben und fröhlich umherhoppeln
Bei einer empirischen Zählung aus einem Zug heraus konnte ich über eine Strecke von drei Haltestellenabständen um die 150 Kaninchen zählen
Auf diesem Bild sind vier zu sehen, wer findet sie?
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Auch auf diesem Foto sind Kaninchen sichtbar, aber der Fokus liegt natürlich auf der Straßenbahn.
Dennoch ließ ich mir es nicht nehmen, ca. eine Stunde damit zu verbringen, während der Wartezeiten auf die Züge Versuche zur Kaninchenfotografie zu unternehmen, wozu ich mit fortschreitender Zeit immer mehr Gespür bekam.
Die Kaninchen sind sehr ängstlich und rennen einem schon auf ca. 50-80 m Entfernung panisch davon, allerdings haben sie seltsamerweise keine Angst vor der Straßenbahn, was ich nach einiger Zeit auszunützen lernte: Wenn ein Zug kam, machte ich schnell das Tramwayfoto, und schlich mich dann in der Zeit, die der Zug noch laut vorbeirauschte, möglichst weit an die Kaninchen heran, was diese wegen der Geräuschentwicklung des Zuges nicht bemerkten. Wenn ich danach regungslos bis zum nächsten Zug stillstand, hatten die Kaninchen kein Problem mit mir.
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Durch die Kaninchenjagd war die Sonne dann langsam im Untergehen begriffen (aufgrund der nördlichen Lage allerdings erst um 22:00!), und so kamen leider keine lichttechnisch guten Bilder mehr zustande.
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Edit: Taxonomische Verwechslung korrigiert