Innsbruck im Juli 2009

[Halbstarker]

Bei der Durchsicht meines Archives bin ich noch auf weitere Bilder aus Innsbruck gestoßen, und zwar vom Juli 2009. Damals waren die Stadtlinien bereits komplett auf den Betrieb mit Flexities umgestellt. Auf der Stubaitalbahn gab es aber noch einen Umlauf mit dem DÜWAG 86 ex Hagen, Mittelteil ex Bielefeld.

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Triebwagen 86 am 11.07.2009 bei Natters.

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Triebwagen 86 kreuzt Flexity 354 am 11.07.2009 in der Ausweiche Feldeler.

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Triebwagen 354 am 11.07.2009 im Endbahnhof Fulpmes.

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Triebwagen 86 am 12.07.2009 nahe der Haltestelle Telfer Wiesen.

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Triebwagen 352 am 12.07.2009 auf der Trestleworkbrücke nahe dem Bahnhof Kreith.

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Triebwagen 355 am 12.07.2009 im Bahnhof Kreith.

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Triebwagen 86 am 12.07.2009 auf der nicht mehr bestehenden Mutterer Brücke.
Zur neuen Mutterer Brücke (auch Mühlgrabenviadukt genannt) siehe hier.

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Triebwagen 86 verlässt am 12.07.2009 den Mutterer Tunnel, welcher seit der neuen Mutterer Brücke auch nicht mehr besteht.

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Flexity-Triebwagen 355 am 12.07.2009 bei Mutters. Im Hintergrund die Bergisel-Sprungschanze.

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Dasselbe Motiv am selben Tag mit Triebwagen 86.

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Dasselbe Motiv am selben Tag mit Triebwagen 3 und 4 Beiwagen als Nostalgiezug.

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Triebwagen 86 am 12.07.2009 im Bahnhof Mutters.

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Dasselbe Motiv mit dem Nostalgiezug.

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Triebwagen 3 mit 4 Beiwagen am 12.07.2009 auf der Trestleworkbrücke nahe dem Bahnhof Kreith.

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Triebwagen 86 am 12.07.2009 im Bahnhof Kreith (2 Bilder).

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Flexity 316 am 13.07.2009 bei Lans.

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Flexity 316 am 13.07.2009 bei Lans-Sistrans.

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Flexity 316 am 13.07.2009 in der Endschleife im Bahnhof Igls.

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Flexity 310 neben 353 am 13.07.2009 im Stubaitalbahnhof.