Autor Thema: Linie 71  (Gelesen 308875 mal)

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nord22

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Re: Linie 71
« Antwort #660 am: 05. November 2018, 09:54:09 »
T1 412 + k6 1574 + k6 1576 beim Einziehen Richtung Bahnhof Erdberg in der Landstraßer Hauptstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 13.05.1961).

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haidi

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Re: Linie 71
« Antwort #661 am: 05. November 2018, 14:36:18 »
War aber in meiner "Straßenbahnwahrnehmung" vor meiner Zeit, ich kannte den 49er bereits als "moderne" Linie mit E1+c2/3 im Auslauf!
Die C1-Ära am Bhf. Breitensee endete bereits im Jahr 1976.
Ich kann mich an 1970 herum erinnern, wo in der Früh ein Zug (E1-cx) von Hütteldorf, ein C1-e1 von Baumgarten und ein offener Dreiwagenzug von Breitensee fuhr, den ich oft erst bei der Gründorfgasse erwischt habe.
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Ferry

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Re: Linie 71
« Antwort #662 am: 05. November 2018, 18:08:50 »
T1 412 + k6 1574 + k6 1576 beim Einziehen Richtung Bahnhof Erdberg in der Landstraßer Hauptstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 13.05.1961).

Aufgrund des "Zebras" ein Erdberger Einschub. Vom Datum her könnte Muttertag passen, seinerzeit gab es ja auch da verstärkten ZF-Verkehr.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

nord22

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Re: Linie 71
« Antwort #663 am: 07. November 2018, 09:03:31 »
Neubau L3 499 + c3 1226 am Rennweg Ecke Landstraßer Hauptstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 14.05.1961).

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Albert214

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Re: Linie 71
« Antwort #664 am: 08. November 2018, 06:42:57 »
T1 412 + k6 1574 + k6 1576 beim Einziehen Richtung Bahnhof Erdberg in der Landstraßer Hauptstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 13.05.1961).

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Ist das an der Ecke Juchgasse/Apostelgasse? Oder wo genau ist das auf der Landstraßer Hauptstraße?

haidi

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Re: Linie 71
« Antwort #665 am: 08. November 2018, 07:32:41 »
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nord22

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Re: Linie 71
« Antwort #666 am: 11. November 2018, 13:01:09 »
Ein Erdberger Einlagezug mit T1 410 + k6 1594 + k6 1596 in St. Marx (Foto: DI J. Michlmayr, 14.05.1961).

LG nord22

nord22

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Re: Linie 71
« Antwort #667 am: 18. November 2018, 17:56:31 »
H1 2266 + u3 1948 + u3 1958 als Verstärker im Zentralfriedhofsverkehr beim Bahnhof Simmering (Foto: DI J. Michlmayr, 01.11.1960).

LG nord22

nord22

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Re: Linie 71
« Antwort #668 am: 20. November 2018, 09:01:43 »
T1 408 + k6 1587 + k6 1599 am Rennweg/ St. Marx mit Zielangabe "Schwarzenbergstraße" (Foto: DI J. Michlmayr, 14.05.1961).

LG nord22

luki32

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Re: Linie 71
« Antwort #669 am: 20. November 2018, 09:10:01 »
T1 408 + k6 1587 + k6 1599 am Rennweg/ St. Marx mit Zielangabe "Schwarzenbergstraße" (Foto: DI J. Michlmayr, 14.05.1961).

Also ein Erdberger Einschub zum Zentralfriedhof am Muttertag.
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nord22

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Re: Linie 71
« Antwort #670 am: 01. Dezember 2018, 20:09:11 »
Begegnung von M 4077 + m3 5301 mit E2 4011 + c5 4017 der Linie 6 beim Zentralfriedhofsverkehr 1978 (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat, 02.11.1978). Die Aufnahme ist auf der Simmeringer Hauptstraße zwischen Weißenböckstraße und Weichseltalweg entstanden. Die E2 + c5 gibt es 40 Jahre später zum Leidwesen von 95B immer noch; M 4077 ist heute Betriebsfahrzeug des WTM...

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T1

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Re: Linie 71
« Antwort #671 am: 02. Dezember 2018, 11:40:29 »
Interessant – keine Angabe der Liniennumer heckseitig!

luki32

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Re: Linie 71
« Antwort #672 am: 02. Dezember 2018, 21:20:55 »
Interessant – keine Angabe der Liniennumer heckseitig!

Das war der Ersteinsatz von E2-c5 zum Zentralfriedhof mit provisorischen Zielfilmen, wo der Zentralfriedhof noch gar nicht oben war, hatten wir hier schon.
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4463

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Re: Linie 71
« Antwort #673 am: 02. Dezember 2018, 21:34:02 »
Interessant – keine Angabe der Liniennumer heckseitig!

Das war der Ersteinsatz von E2-c5 zum Zentralfriedhof mit provisorischen Zielfilmen, wo der Zentralfriedhof noch gar nicht oben war, hatten wir hier schon.
Es gab aber auch später (Kurzführungs-/Ablenkungs-)Ziele, die ohne Liniennummer am Zielfilm vorhanden waren. Das wäre bei Verkehren wie dem Zentralfiedhofsverkehr alleine schon deshalb notwendig gewesen, da die Routenbeschreibungen auf den Zielfilmen im Wageninneren ja nur den Alltagsbetrieb darstellten. :lamp:
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Ferry

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Re: Linie 71
« Antwort #674 am: 03. Dezember 2018, 11:12:08 »
Es gab aber auch später (Kurzführungs-/Ablenkungs-)Ziele, die ohne Liniennummer am Zielfilm vorhanden waren. Das wäre bei Verkehren wie dem Zentralfiedhofsverkehr alleine schon deshalb notwendig gewesen, da die Routenbeschreibungen auf den Zielfilmen im Wageninneren ja nur den Alltagsbetrieb darstellten. :lamp:

Den ZF-6er gab es später auch auf den Zielfilmen im Wageninneren. Sogar den bis Burggasse.
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