[FR] Besancon

[95B]

So, ein letztes Mal für heuer störe ich Euch noch beim üblichen WL-Bashing durch Photos von schiachen frz. Straßenbahnen.

Für französische Triebwägen sind die sehr zurückhaltend entworfen – gefallen mir!

[hema]

Ja, die sind wirklich sehr hübsch! 

[HLS]

Die sind ja so hässlich( ) das selbst unser ULF zum Schwan wird.

Die Franzosen sollten sich echt mal ein Beispiel an den formschönen und wunderschön gesteltetem Ulf nehmen.

Allergenehinweis: I & S
kann Spuren von Ironie und Sarkasmus enthalten

[T1]

Lieb sinds, die Kurzwägen. Bin gespannt, wann die verlängert werden…

[Wattman]

Du meinst, meine Fotos von den kurzen TW werden bald historisch? 

[T1]

Durchaus möglich.

Die Citadis 301 gibt's ja auch nicht mehr

[pTn]

Ein paar Bilder aus Besançon.
Was mir (nicht nur in dieser franz. Stadt) auffiel, ist die Platzierung von P+R Anlagen bei den Endstellen, was eine relativ gute Auslastung stadteinwärts ab der ersten Haltestelle bedeutet. Die Straßenbahn in Besançon ist so erfolgreich (ca. 40.000 Passagiere pro Tag), dass die Garnituren um zwei Module erweitert werden sollen, auch sollen neue, bereits fünfteilige Fahrzeuge 2022 geliefert werden.
Die letuten Postings aus dem Jahr 2016 rechneten eher damit ...

mehr Bilder: https://public-transport.net/tram/Besancon/

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[Schienenchaos]

Danke für die Bilder!
Gabs da nicht die Geschichte, dass man seitens CAF die Wagen nicht (bzw. nicht zu vernünftigen Konditionen) verlängern wollte?

[pTn]

nun auch ein Video: https://youtu.be/w8xH9FOWQdU

[T1]

Gabs da nicht die Geschichte, dass man seitens CAF die Wagen nicht (bzw. nicht zu vernünftigen Konditionen) verlängern wollte?

Ja, leider. Besançon hat daher mit Toulouse und Brest gemeinsam Citadis X05 bestellt, zunächst einmal 5 Stück, in einer Langversion, die nächtes Jahr kommen sollen: https://www.alstom.com/fr/press-releases-news/2023/4/alstom-fournira-les-nouveaux-tramways-citadis-des-metropoles-de-toulouse-brest-et-besancon-en-commande-groupee

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Damit wird zumindest eine kleine Taktverdichtung möglich… (oben jetzt, unten mit Citadis, Q unten: https://www.macommune.info/de-nouvelles-rames-de-tramway-de-36-metres-pour-2025-2026-a-besancon/)

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…mittelfristig möchte man statt dem Mischverkehr mit kurzen und langen Fahrzeugen eine Linienumstellung machen, wo im Zentrumsbereich das Intervall deutlich verkürzt wird: https://datasets.grandbesancon.fr/fichiers/delibs/grandBesancon/conseilCommunautaire/2023/20230629/00009996.PDF Das ist gerade in Untersuchung, dazu braucht es eine neue Endstelle/Wendemöglichkeit, Richtung Süden verkehrt nur mehr eine Linie, aber genauso häufig wie nach Lieferung der Citadis. Dazu bräuchte es aber zwei weitere Langgarnituren mehr (und wenn ich das richtig verstehe, kann dann eine Linie typenrein gefahren werden):

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Ich halte das für eine sehr pragmatische und vernünftige Lösung