Genau das "Einschnappen" im offenen Zustand hatte bei den T1 so seine Probleme, da man oft mit großer Kraft gegen einen Luftpolster in den Türtaschen ankämpfen mußte und es nicht so ohne weiteres schaffte die offene Tür zu verriegeln.
Auch bei Sonderfahrten mit dem T1 ist mir schon öfter aufgefallen, dass sich die Türen manchmal während der Fahrt lösen und zugehen. Die Türen waren ja für Druckluftantrieb vorbereitet, deswegen sind sie wohl, im Vergleich zu den schweren Schiebetüren der M, so leichtgängig.
Thema: Einsatz der Type T1 auf der Linie D (Gelesen 17314 mal)