Autor Thema: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht  (Gelesen 124727 mal)

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E1-4774

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #195 am: 09. August 2018, 22:47:35 »
4788 wurde ja schon ziemlich zerlegt.  :-[

Bahnpetzi

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #196 am: 10. August 2018, 12:23:39 »
Zu sehen waren am 9.8.2018 folgende Hochflurer:

4786, 4512+1305,

4510+1306

4788, 1464, 1309, 1313

1429

1370, 4053

4020, 4520+1373

Und auf seinem bekannten Standort weit hinten weilt auch weiterhin 1267.

Hinter der U-Bahn-Halle stand etwas versteckt der D 301.

LG t12700

Was passiert mit dem 1267 überhaupt? Wird der doch "heimlich" für die Nachwelt aufbewahrt?

t12700

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #197 am: 10. August 2018, 18:07:36 »
Was passiert mit dem 1267 überhaupt? Wird der doch "heimlich" für die Nachwelt aufbewahrt?
Das weiß denk ich keiner so genau. Angeblich sollte er bis Sommer 2018 für Wehmingen aufgehoben werden, die ihm Ersatzteile für 1260 entnehmen wollten. Ob das nun geschieht, oder er schlussendlich doch ohne diese Ausbauten verschrottet wird, kann ich Dir nicht sagen.

LG t12700

MR6150

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #198 am: 10. August 2018, 20:28:45 »
Wie neulich schon geschrieben: Es gab nie ein Interesse am 1267 seitens des HSM. Letzten Sommer wurde der 1222 als Ersatzteilspender für den 1260 ausgeschlachtet.

E1-4774

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #199 am: 15. August 2018, 10:27:31 »
Wie neulich schon geschrieben: Es gab nie ein Interesse am 1267 seitens des HSM. Letzten Sommer wurde der 1222 als Ersatzteilspender für den 1260 ausgeschlachtet.
Also rostet er einfach weiter vor sich hin, bis er vielleicht einmal abgeholt wird?

4836er

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #200 am: 16. August 2018, 07:22:42 »
Wie neulich schon geschrieben: Es gab nie ein Interesse am 1267 seitens des HSM. Letzten Sommer wurde der 1222 als Ersatzteilspender für den 1260 ausgeschlachtet.
Also rostet er einfach weiter vor sich hin, bis er vielleicht einmal abgeholt wird?

Obwohl er jetzt schon seit gut einem Jahr in der HW im Freien steht, sieht er vom Wagenkasten her nach wie vor um Welten besser aus als so mancher c4 der noch täglich im Einsatz ist.

Hubi

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #201 am: 20. September 2018, 17:47:11 »
Derzeit befindet sich ein neuer U-Bahnzug für Düsseldorf am Testgleis.

tramway.at

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #202 am: 20. September 2018, 22:34:28 »
Derzeit befindet sich ein neuer U-Bahnzug für Düsseldorf am Testgleis.

du meinst, eine silberne "Hamsterbacke"? Weil, U-Bahn hat Düsseldorf keine.
Harald A. Jahn, www.tramway.at

Hubi

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #203 am: 21. September 2018, 06:55:27 »
Zitat
du meinst, eine silberne "Hamsterbacke"? Weil, U-Bahn hat Düsseldorf keine.

Ist keine "Hamsterbacke", der Wagen hat gerade Seitenwände und Klappstufen, und er hat noch keinerlei Beklebung wie Wagennummer usw..
Der Wagenkasten ist silber, bei den Fahrerständen rot. Er wurde aus Bauzen per Tieflader angeliefert. Foto kann ich leider keines beisteuern, da es vom Betriebsgelände stammt.

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #204 am: 21. September 2018, 08:30:24 »
Ah, ein neuer Zug für die Stamstrecke!
Harald A. Jahn, www.tramway.at

T1

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #205 am: 21. September 2018, 12:30:55 »
Stammstrecke ist die Wehrhahnlinie aber auch ;)

Hubi

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #206 am: 21. September 2018, 17:47:04 »
Zitat
Ah, ein neuer Zug für die Stamstrecke!

Die Visualisierung ist schöner als das wirkliche Fahrzeug, es wirkt im Original ein wenig Altbacken.

T1

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #207 am: 21. September 2018, 18:55:34 »
Zumindest als Erlkönig gefällt er mir recht gut: https://blog.rheinbahn.de/2018/09/18/der-prototyp-ist-da/

Schienenchaos

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #208 am: 22. September 2018, 09:35:08 »
Im von Dir verlinkten Blockbeitrag wird von der Umstellung der Zugsicherung von LZB auf PZB berichtet. Ist das nicht in technischer Hinsicht ein Rückschritt?

T1

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Re: HW Simmering neu - aktuelle Übersicht
« Antwort #209 am: 22. September 2018, 10:46:05 »
Im Grunde ja.

Ich vermute, dass das Kostengründe hat. Die Leitstellentechnik gehört erneuert und nachdem ein vollautomatischer Betrieb mit LZB sowieso nicht möglich ist, da die Stadtbahn ja auch an der Oberfläche verkehrt, reicht eine PZB für den Anwendungsfall locker aus…