Umbau Bhf. Speising

[Ferry]

Ich bin wirklich erschüttert, wie dumm die Menschheit ist. Abgesehen von den unzähligen Verkehrszeichen und Hinweisen (Fahrverbot, Umkehren, "offener Gleichtrog", "nur Zufahrt", Baustellen-Blinklichter, Absperrungen) muss man das doch bitte sehen, dass da ein "Loch" in der Straße ist?

Ich habe es schon gesagt und kann es an dieser Stelle nur wiederholen: solchen Lenkern gehört sofort der Führerschein entzogen. Sie sind offensichtlich geistig oder körperlich nicht in der Lage, eine Gleisbaustelle wahrzunehmen und entsprechend zu reagieren. Dann sind sie aber vermutlich auch nicht in der Lage, auf andere "Hindernisse" wie z.B. die Straße querende Fußgänger angemessen zu reagieren und stellen somit eine Gefahr für die Öffentlichkeit dar. Konsequenz daher: Führerschein weg!

[haidi]

Vor allem auf regelmäßig befahrenen Strecken sehen viele Autofahrer Änderungen nicht.
Fußgänger, Radfahrer etc. sehen sie und reagieren darauf, weil das immer und überall vorkommt, aber Baustellen, neue oder abgebaute Verkehrszeichen, Bodenmarkierungen, aber auch neue Ampeln dauern. Da scheint sich eine Art "auf Schienen Fahren" auszubilden, d.h. sie fahren stur die Strecke wie immer und ich habe auch den Eindruck, dass sogar die Fahrspur dabei vorgegeben ist - oft sieht man auf Autobahnen, wenn man von der 1. auf die 2. Spur wechselt, dass dahinter ein 2.Spur-Fahrer kommt, der dann langsamer wird, obwohl die 3. Spur frei ist und beschleunigt sobald man wieder einschert.

[coolharry]

Vor allem auf regelmäßig befahrenen Strecken sehen viele Autofahrer Änderungen nicht.
Fußgänger, Radfahrer etc. sehen sie und reagieren darauf, weil das immer und überall vorkommt, aber Baustellen, neue oder abgebaute Verkehrszeichen, Bodenmarkierungen, aber auch neue Ampeln dauern. Da scheint sich eine Art "auf Schienen Fahren" auszubilden, d.h. sie fahren stur die Strecke wie immer und ich habe auch den Eindruck, dass sogar die Fahrspur dabei vorgegeben ist - oft sieht man auf Autobahnen, wenn man von der 1. auf die 2. Spur wechselt, dass dahinter ein 2.Spur-Fahrer kommt, der dann langsamer wird, obwohl die 3. Spur frei ist und beschleunigt sobald man wieder einschert.

Ich sehe auch Radfahrer immer wieder mal durch Baugruben rumpeln. Aber die finden halt meist alleine wieder raus. Ist ja nicht so schwer den Drahtesel wo wieder raus zu heben. Auch Fußgänger stehen gern mal recht verdutzt vor Absperrungen mit dem allseits bekannten Slogan:"Ich geh doch immer da lang." Und wenn halt solche Personen ein KFZ benutzen werden sie nicht intelligenter. Im Gegenteil, auf Grund des "ich sitze" werden vieler noch dümmer und bequemer. Da ist jeder Spurwechsel, jedes auf die Seite sehen und jede Pedalbewegung schon zuviel.

[luki32]

Ich sehe auch Radfahrer immer wieder mal durch Baugruben rumpeln. Aber die finden halt meist alleine wieder raus. Ist ja nicht so schwer den Drahtesel wo wieder raus zu heben.

Eine Kollegin von mir ist vor kurzer Zeit mit einem ULF am D-Wagen gefahren, sie ist ganz hinten gestanden und hat aus dem Heckfenster geschaut, unmittelbar hinter dem ULF fuhr ein Radfahrer, der war auf einmal weg, da war auf der Porzellangasse die Gleisbaustelle. Aus der Entfernung hat sie ihn dann rauskraxeln gesehen. 

mfG
Luki

[95B]

Tja, dieses Szenario gab es schon bei den Verkehrserziehungsfilmen vor knapp 100 Jahren. Es hat schon seine Gründe, warum man hinter der Tramway einen größeren Sicherheitsabstand einhalten muss.

[W_E_St]

Ich probier als Fußgänger und Radfahrer auch gern aus, ob man "da nicht doch irgendwie durchkommt" aber halt im vollen Wissen, dass wahrscheinlich doch irgendwo ein Hindernis sein wird. Der wesentliche Unterschied: mit beiden Verkehrsmitteln ist Umdrehen deutlich leichter als mit dem Auto mitten vor dem Hindernis.

[Superguppy]

Ich habe vorhin entdeckt, dass sie in der Hetzendorfer Straße an zwei Stellen "Bodensignale" (zwei nebeneinander liegende gelbe Blinklichter zwischen den Schienen) installiert haben.

Leider konnte ich in den Weiten des Internets nichts finden, was diese Art von Signal bedeutet. Hat das etwas mit dem baustellenbedingten Langsamfahrbereich zu tun? Oder bedeutet das etwas völlig anderes? Vielleicht kann mich da einer der Wissenden aufklären. 

Zum Baufortschritt: Mittlerweile ist der Beton-Unterbau der stadteinwärts führenden Gleise entfernt. Also der nächste Autofahrer, der dort rein fährt, kommt definitiv nicht mehr raus. 

[t12700]

Zum Baufortschritt: Mittlerweile ist der Beton-Unterbau der stadteinwärts führenden Gleise entfernt. Also der nächste Autofahrer, der dort rein fährt, kommt definitiv nicht mehr raus. 

Dann müssten wir eigentlich einen Lesereporter hinschicken, lang kann das sicher nicht dauern 

LG t12700

[Klingelfee]

Ich habe vorhin entdeckt, dass sie in der Hetzendorfer Straße an zwei Stellen "Bodensignale" (zwei nebeneinander liegende gelbe Blinklichter zwischen den Schienen) installiert haben.

Leider konnte ich in den Weiten des Internets nichts finden, was diese Art von Signal bedeutet. Hat das etwas mit dem baustellenbedingten Langsamfahrbereich zu tun? Oder bedeutet das etwas völlig anderes? Vielleicht kann mich da einer der Wissenden aufklären. 

Das ist der letzte optische Warnhinweis, dass man auf die Baustelle achten soll. Vergleichbar mit den Blinklampen, diebei Baustellenabschrankungen montiert sind.

Die Bomdenlampen wurden aus Deutschland übernommen, nachdem Autofahrer geklagt hatten, das die Baustellen der WL sind zu schlecht ausgeleuchtet sind.

[captainmidnight]

Ich habe vorhin entdeckt, dass sie in der Hetzendorfer Straße an zwei Stellen "Bodensignale" (zwei nebeneinander liegende gelbe Blinklichter zwischen den Schienen) installiert haben.

Leider konnte ich in den Weiten des Internets nichts finden, was diese Art von Signal bedeutet. Hat das etwas mit dem baustellenbedingten Langsamfahrbereich zu tun? Oder bedeutet das etwas völlig anderes? Vielleicht kann mich da einer der Wissenden aufklären. 

Das ist der letzte optische Warnhinweis, dass man auf die Baustelle achten soll. Vergleichbar mit den Blinklampen, diebei Baustellenabschrankungen montiert sind.

Die Bomdenlampen wurden aus Deutschland übernommen, nachdem Autofahrer geklagt hatten, das die Baustellen der WL sind zu schlecht ausgeleuchtet sind.

Was soll bitte an Baustellen der WL zu schlecht ausgeleuchtet sein (oder an Baustellen grundsätzlich)?

Hinweistafeln sind reflektierend ausgeführt, dazu gibt es noch Verbots- und Gebotsschilder (ebenfalls reflektierend)

Wenn man also in der Dunkelheit die Scheinwerfer richtig eingestellt hat und sich auf das "prinzipische" - also das Lenken einen KFZ konzentriert - (und ned nur die ganze Zeit auf ein Navi, Handy oder Tablet starrt), sollte es doch kein Problem sein, eine Baustelle mit eventuell daraus resultierenden Folgen zu erkennen.

MMn sollten sowohl diese "klagenden" Autofahrer, als auch die schon in einer Baugrube gelandeten, schnellstens einer amtsärztlichen Untersuchung zugeführt werden.

Oder auf gut wienerisch: "Denan ghert da Zettel eizogn"

[Superguppy]

Da die Blinklichter jeweils unmittelbar vor einer Weiche sind, dachte ich zuerst, dass die Wohl für die Straßenbahn eine Bedeutung haben.

Für die Autofahrer, die 17 Hinweistafeln ignorieren, wird das Geblinke aber auch nichts mehr helfen...

Naja, danke jedenfalls für die Erklärung.

[W_E_St]

Offiziell heißen die Dinger meines Wissens "Lane Lights" und sind eine Swarovski-Konstruktion. Erstmals bewusst bei einer Gleisbaustelle gesehen habe ich sie 2013 in der äußeren Währinger Straße.

[Schienenchaos]

Sind die Lane Lights nicht diese ortsfesten Anlagen wie zB in der Brünner Straße bei der Van Swieten-Kaserne? 

[haidi]

Lane lights nennt man die in die Fahrbahn eingelassenen LEDs.
In Speising sind sie auch in die Fahrbahn eingelassen - man hat ein Betonfeld heraus genommen und stattdessen eine starke Metallplatte mit den LEDs eingesetzt.

[U4]

War schon der erste im Betonfeld

Wegen einer Verkehrsstörung im Bereich Hetzendorfer Straße Wattmanngasse ist die Linie 62 in Fahrtrichtung Kärntner Ring, Oper an der Weiterfahrt gehindert. Update (22:24): Wegen einer Verkehrsstörung im Bereich Hetzendorfer Straße Wattmanngasse fährt die Linie 62 derzeit nur zwischen Lainz, Wolkersbergenstraße und Hietzing U, Kennedybrücke beziehungsweise Dörfelstraße und Kärntner Ring, Oper. Update (22:30): Derzeit kommt es auf der Linie 62 zu unterschiedlichen Intervallen.  2016-07-15 22:08:00  2016-07-15 22:27:00