Linie 36 (1907-1973)

[Erdberg]

Und HVZ-Einlagen waren damals überhaupt nicht angeschrieben.

Der 231 war aber schon angeschrieben. Als Kind wollte ich den 231er mal sehen und wartete mir die Füße in den Bauch, weil es ein Sonntag war und er nicht fuhr. Fahrpläne an den Haltestellen gab es damals offenbar noch keine...

[haidi]

 Die ersten Aushänge enthielten den ersten und den letzten Zug, dann kam der Nachtverkehr (ab 21 oder 22 Uhr) dazu.

[Ferry]

Und HVZ-Einlagen waren damals überhaupt nicht angeschrieben.

Der 231 war aber schon angeschrieben. Als Kind wollte ich den 231er mal sehen und wartete mir die Füße in den Bauch, weil es ein Sonntag war und er nicht fuhr. Fahrpläne an den Haltestellen gab es damals offenbar noch keine...

Das ist richtig und war wohl eine Ausnahme. Ich erinnere mich jedenfalls, dass die ab 1964 eingesetzte HVZ-Linie 167/ (167 gestrichen; Rothneusiedl - Südbahnhof) nirgendwo angeschrieben war. Auch der 31/5 war m.W. nicht angeschrieben.

[Erdberg]

An den 167/Strich erinnere ich mich auch gut, ich war total perplex, als ich den entdeckte und einmal fotografieren konnte. Der war nirgendwo auffindbar, das stimmt!

[N1]

Der 31/5 war in den letzten Betriebsjahren mit gelb hinterlegten Schildern auf den Haltestellen zu finden.

[Erdberg]

Der 31/5 war in den letzten Betriebsjahren mit gelb hinterlegten Schildern auf den Haltestellen zu finden.

Ich erinnere mich, dass ich als junger Hupfer den Verkehrsbetrieben einmal geschrieben habe, sie sollten HVZ-Linien mit anderer Farbe an den Haltestellen kenntlich machen. Ob jetzt mein Brief mitgeholfen hat, oder nicht, weiß ich nicht und ist mir auch egal. Aber im Lauf der Zeit wurden die Beschilderungen an den Haltestellen immer besser...

[martin8721]

Der 31/5 war in den letzten Betriebsjahren mit gelb hinterlegten Schildern auf den Haltestellen zu finden.

Genau.
So sah das aus:

[Ferry]

Der 31/5 war in den letzten Betriebsjahren mit gelb hinterlegten Schildern auf den Haltestellen zu finden.

Genau.
So sah das aus:

Danke! Aber das war auch schon alles. Einen Fahrplan mit Abfahrtszeiten gab es nicht, oder?

Auch im VOR-Fahrplanbuch, das es seinerzeit noch gab, war die Linie zeitweise angeführt, aber es gab keinen Fahrplan, detto bei 60/62. Übrigens waren, zu meiner großen Überraschung, eine Zeitlang sogar die Friedhofslinien 29 und 35 und die Stadionlinie 45 darin angeführt, aber selbstverständlich auch nur mit Linienführung ohne Fahrplan (wobei ich vermute, dass es für diese Verstärkerlinien nie einen richtigen Fahrplan gab).

[Erdberg]

Im VOR-Fahrplanbuch 1984 (jun-Sept) ist der 31/5 mit Fahrplan drin. Also erste und letzte Züge sowie Intervalle dazwischen (7-10 Minuten).
Ebenso der 60/62.
Ebenso im Fahrplanbuch 1991/92.
1992/93 waren sogar die Linien 29, 35 (Zentralfriedhofsverkehr) und sogar 45 (Stadionverkehr) und 81 (Messelinie) enthalten, allerdings nur mit der Angabe: "fährt nach Bedarf".

Beim 31/5 gab es 1987 sogar sehr detaillierte Fahrplantabellen zu gewissen Uhrzeiten (an Schultagen).

[nord22]

Winterstimmung mit M 4143 in der Heiligenstädter Straße beim Nußdorfer Markt (Foto: Peter Bader, Archiv Dr. P. Standenat). M 4143 war Jahrzehnte Museumswagen in Amsterdam und befindet sich nun in Ostrava/ Vitkovice.

LG nord22

[nord22]

P3 4155 + k8 in der Heiligenstädter Straße beim Nußdorfer Markt (Foto: Franz Kraus, Slg. Pospichal/ Michael Weininger).

LG nord22

[N1]

Im Hintergrund ist die 2005 abgerissene Egger-Süßwarenfabrik. Für den jetzt an dieser Stelle befindlichen Hofer hätte es, etwas guten Willen vorausgesetzt, keines Neubaus bedurft.

[nord22]

P 4154 + c3 113x in der Wipplingerstraße am 04.04.1965 (Foto: Otmar Bamer, Archiv Dr. Peter Standenat). Der Wagen war nach einer HU in der HW mit Ausfertigungsdatum 25.03.1965 im Bestzustand, wurde aber per 18.12.1969 skartiert. Ein Grund für die frühzeitige Skartierung sollen die anfälligen mechanischen Bremsen gewesen sein. Die guten Lichtverhältnisse zum Fotografieren waren einer kriegsbedingten Baulücke geschuldet, welche erst in den 80er Jahren geschlossen wurde.

LG nord22 

[Elin Lohner]

P 4154 + c3 113x in der Wipplingerstraße am 04.04.1965 (Foto: Otmar Bamer, Archiv Dr. Peter Standenat).

Laut der Stationierungsliste zum Stichtag 1. Jänner waren im Jahr 1969 von der 113x-Nummerngruppe 1134 und 1139 in Gürtel stationiert.

[luki32]

P 4154 + c3 113x in der Wipplingerstraße am 04.04.1965 (Foto: Otmar Bamer, Archiv Dr. Peter Standenat).

Laut der Stationierungsliste zum Stichtag 1. Jänner waren im Jahr 1969 von der 113x-Nummerngruppe 1134 und 1139 in Gürtel stationiert.

Das Foto ist aber von 1965!