Kameras für den ULF

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Bis zum seitlichen Träger (Rundprofil) sicher. Dort liegt dann aber die Verkleidung recht passgenau an. Schöner geht immer, nur kostet das Geld.

[Klingelfee]

Bis zum seitlichen Träger (Rundprofil) sicher. Dort liegt dann aber die Verkleidung recht passgenau an. Schöner geht immer, nur kostet das Geld.

Und dann ist die Frage, wie groß der Aufwand ist, den Träger zu zerlegen und wieder zusammenzubauen (Verklebung der Fenster)

[fastpage]

Ist ja nur ein Formrohr, theoretisch oben und unten Loch bohren und Kabel durch...nur Schwächung tragender Teile. Und nachdem sogar die Rollstuhlrampe in die Statik des Bugmoduls eingerechnet, gibts da sicher Probleme.

[Katana]

Schöner geht immer, nur kostet das Geld.

Eine Killerphrase aus meiner Vergangenheit: "Geht ned gibt's ned. Man muss nur wollen." Ich kann's nicht mehr hören.

Wer unter den hier mitschreibenden Arbeitnehmern hat einen schönen Arbeitsplatz? Ich nicht.
Wer unter den hier mitschreibenden Arbeitnehmern hat einen zweckmäßigen Arbeitsplatz? Ich! Und du?

Ist ja nur ein Formrohr, theoretisch oben und unten Loch bohren und Kabel durch...nur Schwächung tragender Teile.

Gell, das war jetzt nicht gekennzeichnete Ironie. Oder? Dieses Rohr hat mit Crashsicherheit zu tun!

[t12700]

Nun dürfte der Serienumbau beginnen.

Das kann ich bestätigen, heute ist 703 schon mit Kameras am 60er unterwegs, die er offenbar in den letzten Tagen erhielt, da er letzte Woche noch mit Spiegel am 49er zugegen war.

LG t12700

[M-wagen]

703 - Wurde gestern von der HW überstellt - kam mir am Quellenplatz entgegen.

[t12700]

703 - Wurde gestern von der HW überstellt - kam mir am Quellenplatz entgegen.

Also bauen die Bahnhöfe nicht selber um. Wäre mir logischer erschienen.

Edit: er fuhr dann offenbar nach Speising - denn er fährt heute auf Kurs 60-52!

LG t12700

[Kálvin tér]

Vorhin habe ich den B1 702 erwischt und habe festgestellt, dass man es tatsächlich geschafft hat die Zuleitungskabel für den Monitor optisch gut zu verlegen und abzudecken.

Na ja, etwas eleganter als beim "Prototypen" B1 771 hat man es ja doch gelöst (Foto von heute):

[hema]

Hochformat wäre wohl klüger und würde die direkte Sicht durch das Seitenfenster weniger behindern! Ob das der beste Platz für die Anbringung des Monitors ist, ist sowieso eine andere Geschichte.

[Kálvin tér]

So weit ich sehen konnte wird in der Station die zweite Kamera (1. Fahrgastmodul, Blick nach vorne) dazugeschaltet, man hat dann zwei Hochformatbilder nebeneinander.

[HLS]

So weit ich sehen konnte wird in der Station die zweite Kamera (1. Fahrgastmodul, Blick nach vorne) dazugeschlagen, man hat dann zwei Hochformatbilder nebeneinander.

So ist es und mit den Drucktaster "Spiegel", kann man auch während der Fahrt die zweite Kamera aktivieren.

[Elin Lohner]

Offensichtlich werden die B1 Nummernmäßig aufwärts umgebaut, denn mir kam vorhin 704 beim 49er entgegen, der ebenfalls auf Kameras umgerüstet wurde.

[t12700]

Offensichtlich werden die B1 Nummernmäßig aufwärts umgebaut, denn mir kam vorhin 704 beim 49er entgegen, der ebenfalls auf Kameras umgerüstet wurde.

Ausnahmen bestätigen die Regel, 706 war heute mit Kameras am 49er, wohingegen 705 zumindest gestern noch mit Spiegel am 60er fuhr!

LG t12700

[U-Bahn Fan 1997]

Hallo. Hab heute B1 709 als Sonderzug Richtung Ottakring auf der Reinlgasse/Meiselstraße mit Außenkameras gesehen. Glaub er ist der nächste der damit ausgerüstet worden ist! LG U-Bahn-Fan 1997

[M-wagen]

Auch 707 ist bereits umgebaut.