Wasnergasse: Verkehrsstadträtin überstimmt Bezirksvorsteher

[schaffnerlos]

Ganz "toll" sind in Wien auch jene Radwege, die (teilweise) mit Kopfsteinpflaster (also den richtig großen Steinen) versehen sind. Ich denke da beispielsweise an den Wienflussradweg.

Die Freyung hinunter - wenn auch kein Radweg - ist auch jedes Mal großartig...

Hinauf ist es eh ein Radweg – aber auch gepflastert.

[13er]

Ganz "toll" sind in Wien auch jene Radwege, die (teilweise) mit Kopfsteinpflaster (also den richtig großen Steinen) versehen sind. Ich denke da beispielsweise an den Wienflussradweg.

Die Freyung hinunter - wenn auch kein Radweg - ist auch jedes Mal großartig...

Hinauf ist es eh ein Radweg – aber auch gepflastert.

Hinauf ist man wenigstens nicht so schnell, da tuts weniger weh

Übrigens ist der Radweg während des Adventmarktes gesperrt.

[Linie 41]

In der Innenstadt geht meiner Meinung nach allerdings das Stadtbild solcher Plätze vor. Besser wäre man würde Radfahrern dort ermöglichen die Herrengasse zu benutzen.

[W_E_St]

Das Pflaster an sich ist ja nicht einmal das halbe Problem, richtig hart machen es die Hufeisen der Fiakerpferde! Die treten ziemlich nachhaltig die Steine ab, so dass sie bucklig werden. Ganz extrem ist das am Michaelerplatz.

[benkda01]

@Radfahren mit Kopfsteinpflaster: Deswegen bin ich ein Verfechter der abgeschliffenen und ordentlich verfugten, aber klassischen Pflasterung:

[haidi]

Geh net zu de Nachbarn spernzln.

[hema]

Ganz extrem ist das am Michaelerplatz.

Wer radeln will muss leiden! 

[Linie 41]

Wer radeln will muss leiden! 

Naja, das Kopfsteinpflaster in Wien ist für die Anrainer auch nicht unbedingt der größte Spaß. Das macht nämlich einen Höllenlärm, wenn man mit dem Auto drüberfährt.

[moszkva tér]

In der Innenstadt geht meiner Meinung nach allerdings das Stadtbild solcher Plätze vor. Besser wäre man würde Radfahrern dort ermöglichen die Herrengasse zu benutzen.

Innerhalb des Rings braucht man gar keine Radwege. Alles 30er-Zone und Durchzugsverkehr für Autos ist unterbunden, das heißt auch relativ wenige Autos fahren dort.
Der Radweg auf der Freyung ist dementsprechend ein Witz. Ist der überhaupt einen Meter breit?

[Ferry]

Ganz "toll" sind in Wien auch jene Radwege, die (teilweise) mit Kopfsteinpflaster (also den richtig großen Steinen) versehen sind. Ich denke da beispielsweise an den Wienflussradweg.

Ganz toll sind Radwege, die direkt neben bzw. auf der Fahrbahn verlaufen und so von breiten Fahrzeugen (Busse, LKW) "mitbenutzt" werden und solche, die dann auch noch mitten auf der Straße ohne jede Vorankündigung enden und man sich unversehens auf der Straße wiederfindet. Beides gibt's z.B. in der Erlaaer Straße. Dass Radweg und normale Fahrbahn zwischendurch einander kreuzen, sei nur noch am Rande erwähnt.

Ich glaube, ich habe es schon einmal erwähnt: ich habe diese "Radwege" einmal einem Bekannten aus Deutschland, der sich viel mit Stadtplanung auseinandergesetzt hat, gezeigt, und er hat gemeint, dass man ihm bei der Planung eines solchen Radwegs sehr deutlich nahegelegt hätte, das noch einmal zu überdenken. 

[haidi]

Du meinst die Situation bei der Gregorystraße, wo der Autobus noch dazu auf der Rechtsabbiegespur geradeaus weiter fährt. Idiotische Planung, aber wenn man die Mobilitätsagentur kontaktiert, sitzen dort auch nur überhebliche Autofahrer.

[5er]

Ganz toll sind Radwege, die direkt neben bzw. auf der Fahrbahn verlaufen und so von breiten Fahrzeugen (Busse, LKW) "mitbenutzt" werden und solche,

Das sind auch keine Radwege sondern Mehrzweckstreifen. Diese dürfen legal von breiten Fahrzeugen mitbenutzt werden wenn die Breite des Fahrstreifens nicht ausreicht.

[coolharry]

Ganz toll sind Radwege, die direkt neben bzw. auf der Fahrbahn verlaufen und so von breiten Fahrzeugen (Busse, LKW) "mitbenutzt" werden und solche,

Das sind auch keine Radwege sondern Mehrzweckstreifen. Diese dürfen legal von breiten Fahrzeugen mitbenutzt werden wenn die Breite des Fahrstreifens nicht ausreicht.

Wie toll diese Planungen mit den Mehrzweckstreifen sin, kann man im Nordbahnhofvietel sehen. 30er Zone mit 10m breiten Fahrbahnen - ohne Parkspur gerechnet. Absolut vertrottelt sowas.

[W_E_St]

In der Innenstadt geht meiner Meinung nach allerdings das Stadtbild solcher Plätze vor. Besser wäre man würde Radfahrern dort ermöglichen die Herrengasse zu benutzen.

Innerhalb des Rings braucht man gar keine Radwege. Alles 30er-Zone und Durchzugsverkehr für Autos ist unterbunden, das heißt auch relativ wenige Autos fahren dort.
Der Radweg auf der Freyung ist dementsprechend ein Witz. Ist der überhaupt einen Meter breit?

Der Radweg führt gegen die Einbahn und ist daher trotz seiner geringen Breite wichtig.

[Ferry]

Du meinst die Situation bei der Gregorystraße, wo der Autobus noch dazu auf der Rechtsabbiegespur geradeaus weiter fährt. Idiotische Planung, aber wenn man die Mobilitätsagentur kontaktiert, sitzen dort auch nur überhebliche Autofahrer.

Richtig, genau das habe ich gemeint. Besagter Radweg endet übrigens nach ca. 50 Meter übergangslos.