Jahres-Betriebsangaben der Verkehrsbetriebe

[95B]

 

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[haidi]

Da wird die höchste Steigunng mit 6,45 % angegeben, ich dachte, in der Güpferlinggasse sinds an die 10%?

[gv57]

Die Anzahl der 4-achsigen Einrichtungstriebwagen irritiert mich etwas: von den C1 waren nach meinen Recherchen im Jahr 1990 nur noch etwa 30 im Einsatz. Den C3 gabs ja nur mehr bis 1982 und die Z waren ja schon lange Geschichte. Sonst fällt mir auf die schnelle keine andere 4-achsige Triebwagentype ein, die kein Gelenkwagen ist und zu diesem Zeitpunkt noch in Betrieb gestanden wäre.

[Klingelfee]

Die Anzahl der 4-achsigen Einrichtungstriebwagen irritiert mich etwas: von den C1 waren nach meinen Recherchen im Jahr 1990 nur noch etwa 30 im Einsatz. Den C3 gabs ja nur mehr bis 1982 und die Z waren ja schon lange Geschichte. Sonst fällt mir auf die schnelle keine andere 4-achsige Triebwagentype ein, die kein Gelenkwagen ist und zu diesem Zeitpunkt noch in Betrieb gestanden wäre.

Und was ist mit der Type "F"? 

[hema]

Da wird die höchste Steigunng mit 6,45 % angegeben, ich dachte, in der Güpferlinggasse sinds an die 10%?

In der Güpferlingstraße sind es sechs komma ein bissl was. Am steilsten in Wien war der 13er!

[13er]

Am steilsten in Wien war der 13er!

Ja, zwischen Neustift- und Burggasse.

[Ferry]

Die Anzahl der 4-achsigen Einrichtungstriebwagen irritiert mich etwas: von den C1 waren nach meinen Recherchen im Jahr 1990 nur noch etwa 30 im Einsatz. Den C3 gabs ja nur mehr bis 1982 und die Z waren ja schon lange Geschichte. Sonst fällt mir auf die schnelle keine andere 4-achsige Triebwagentype ein, die kein Gelenkwagen ist und zu diesem Zeitpunkt noch in Betrieb gestanden wäre.

Und was ist mit der Type "F"?

Die fällt aber doch unter "4- und 6-achsige Gelenktriebwagen", oder? Die 67 4-achsigen Einrichtungstriebwagen haben mich auch etwas erstaunt.

[gv57]

Die Anzahl der 4-achsigen Einrichtungstriebwagen irritiert mich etwas: von den C1 waren nach meinen Recherchen im Jahr 1990 nur noch etwa 30 im Einsatz. Den C3 gabs ja nur mehr bis 1982 und die Z waren ja schon lange Geschichte. Sonst fällt mir auf die schnelle keine andere 4-achsige Triebwagentype ein, die kein Gelenkwagen ist und zu diesem Zeitpunkt noch in Betrieb gestanden wäre.

Und was ist mit der Type "F"? 

Die F sind ja Gelenkwagen und die sind in der nächsten Zeile separat angeführt.

[benkda01]

Die Z waren dafür keine Einrichtungswagen.

[W_E_St]

Die Z waren dafür keine Einrichtungswagen.

... und 1990 schon längst Geschichte.

[coolharry]

Eigentlich ist nur faszinierend das die 4-Achsigen Einrichtungswagen sich von 1988 bis 1990 verdoppelt haben. Was eigentlich nahezu auszuschliessen ist.

[95B]

Ich vermute, dass man 1990 die noch vorhandenen Zweiachser (Type L) irrtümlich (oder um sich als moderner darzustellen? ) zu den Vierachsern gezählt hat.

[gv57]

Die Z waren dafür keine Einrichtungswagen.

Hast recht, war ein Denkfehler meinerseits, sorry!