Das Fragezeichen im Titel dieses Threads ist eigentlich überflüssig ....
Einige wenige Lohner E1 haben um 2003 noch Hauptuntersuchungen inkl. Neulack und vollwertiger Fahrwerksrevision bekommen, alle anderen E1 werden in den letzten 15 Jahren nur mehr mit minimalen Wartungsarbeiten irgendwie am Laufen gehalten. Wie ein vollwertig überholter E1 aussehen sollte? Ganz einfach VRT E1 4867 bei Gelegenheit näher anschauen und mit den im Planverkehr eingesetzten E1 vergleichen.
nord22