Eine vom Haus der Barmherzigkeit herausgegebene Postkarte: G 782 + m3 der Linie F (mit nachretuschierter Anschrift auf der Brustwandtafel) in der Kreuzgasse bei der Vinzenzgasse 1930 (Quelle: Slg. H. Seemann). G 782 wurde per 22.07.1940 in G1 782 umbezeichnet, da er von der Type K stammende D78w Motoren hatte. Der Betrieb mit dem überhaupt nicht zum G passenden m3 war einem Überhang an m3 Beiwagen geschuldet, da ein Betrieb im Dreiwagenzug mit der Type M von der Aufsichtsbehörde nicht zugelassen wurde. Zudem verzettelte man sich mit diversen Prototypen als Nachfolger der Type M, welche es samt und sonders nicht zur Serienreife brachten. Die stärkere Motorisierung und Ausrüstung Nockenfahrschaltern der P war grundsätzlich ein richtiger Ansatz.
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