Linie 16 (1911-1971)

[Z-TW]

Ein wunderbares Bild von einem Altmeister! 

Ja, das stimmt. Ich habe solche Tramwaytypen wenigstens noch "im Kopf".

[nord22]

G3 2149 ex 2135 + k8 in der Bahnunterführung am Praterstern um 1961 (Foto: Alfred Rosenkranz).

LG nord22

[nord22]

G1 4824 mit Fahrziel "Reichsbrücke" auf der Reichsbrücke (Foto: Mag. Alfred Luft, 29.02.1960). Im Vergleich zu den zwei Kabinenrollern wirkt der G1 richtig imposant.

LG nord22

[MK]

Bedeutete die Zielangabe "Reichsbrücke" damals das cisdanubische Ufer? Oder wo wurde gewendet?

[hewerner]

Also lt. Straßenbahnjournal wurde über VRG gewendet.

[MK]

Interessant, dass man dann nicht mit "Bhf. Vorgarten" gefahren ist.

[haidi]

G1 4824 mit Fahrziel "Reichsbrücke" auf der Reichsbrücke (Foto: Mag. Alfred Luft, 29.02.1960). Im Vergleich zu den zwei Kabinenrollern wirkt der G1 richtig imposant.

LG nord22

Diese Form von Motorrädern ist wieder im Kommen, nennt sich jetzt Trike

[michael-h]

Interessant, dass man dann nicht mit "Bhf. Vorgarten" gefahren ist.

Ich bin mir zu 97% sicher, dass es die Aufschriften "Bhf. Vorgarten" bzw. "Bahnhof Vorgarten" zumindest auf den Brustwandtafeln nie existierten. Einen Überblick über die (mir bekannten) Beschriftungsvarianten der Brustwandtafeln habe ich diesem Posting angehängt.
Für Ergänzungen bzw. Korrekturen bin ich dankbar. Insbesondere bei den unten angegebenen Jahreszahlen bin ich unsicher.

LG Michi

[MK]

Eine interessante Übersicht - aber auch, dass die Brustwandtafel offenbar auch von der cisdanubischen Seite aus benützt wurde (Zentralfriedhofsverkehr), obwohl die Reichsbrücke dann nie erreicht wurde.

[Donaufelder]

Eine interessante Übersicht - aber auch, dass die Brustwandtafel offenbar auch von der cisdanubischen Seite aus benützt wurde (Zentralfriedhofsverkehr), obwohl die Reichsbrücke dann nie erreicht wurde.

"Reichsbrücke, Mexikoplatz" war auch auf den Brosebändern drauf, soweit ich mich erinnern kann!

[Arkadier]

Wurde da nicht die Schleife von "B" und "Bk" am Mexikoplatz benutzt? Denn soweit ich in Erinnerung habe, hatten diese Linien auch Reichsbrücke auf den Brustwandtafeln stehen.

[Erich Mladi]

in den 60er u. 70er wurde von beiden Seiten eingezogen, wobei die Personenbeförderung bei der Reichsbrücke (Mexikoplatz) endete. Danach wurde leer über 11, je nach Abstellort entweder von der hinteren Einfahrt oder der Walcherstr. eingezogen. Tauschzüge waren mit normaler Linienbetafelung unterwegs und zogen über Vorgartenstr ein, wo der Tauschzug am Gegengleis bereit stand und der Fahrgastwechsel vollzogen wurde.

[nord22]

Zum Glück wurden zu Zeiten, als es noch M und Achtfensterwagen K, L1 und H2 im Linienverkehr gab, auch ultramoderne Typen fotografiert: E1 4741 (fabrikneu) + c2 1004 der Linie 16 aufgenommen 1971 (Foto: Slg. Elisabeth + Patrick Portele). E1 4741 war für Einmannbetrieb geeignet und zugelassen, verkehrte aber noch mit Schaffner. Die Leuchttransparente waren daher noch abgedeckt und es galt noch das Fahrgastflusssytem mit Einstieg nur beim Schaffner bei Tür 4  Die Aufnahme kann nur zwischen 09.07.1971 (Inbetriebnahme von E1 4741) und 03.09.1971 (letzter Betriebstag der Linie 16) entstanden sein. Es könnte sich um eine Fahrt zur Typenschulung oder Schulfahrt zur Streckenschulung handeln.

LG nord22