Autor Thema: Hauptwerkstätte Simmering  (Gelesen 9801 mal)

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #30 am: 27. April 2019, 08:56:26 »
Ach ja, das steht auch noch herum!
Ist das am linken Bildrand das Schiffsbauholz?

Zu wenig gebogen. Dürfte für andere Projekte sein...

95B

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #31 am: 27. April 2019, 10:18:23 »
Zu wenig gebogen. Dürfte für andere Projekte sein...

Zuschneidematerial für Holzkeile zur Reparatur von Gleisbrüchen. :lamp:
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #32 am: 27. April 2019, 10:19:17 »
Zu wenig gebogen. Dürfte für andere Projekte sein...

Zuschneidematerial für Holzkeile zur Reparatur von Gleisbrüchen. :lamp:

Vielleicht kommen sie damit bis Jahresmitte aus.

WIENTAL DONAUKANAL

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #33 am: 27. April 2019, 13:28:02 »
Die HW hat ein umfangreiches Holzlager für alle Stadtwerke zugänglich. Tastgitterleisten, Fussbodenleisten, Schiffbodenbretter werden auch von E- oder Gaswerk für völlig andere Zwecke benötigt. Im Gegensatz fassen die WL im E-Werklager in der 7. Haiderquerstrasse Lösungsmittel, Farben u.s.w. aus. Für den Transport wurden gerne probefahrende Gelenkbusse verwendet.

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #34 am: 29. Mai 2020, 15:18:24 »
4548 und 1331 In der Hauptwerkstätte Simmering. Sie haben es geschafft.....

hema

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #35 am: 29. Mai 2020, 15:33:46 »
4548 war der erste E1 mit Luftklappenfenstern.
Niemand ist gezwungen meine Meinung zu teilen!

Ferry

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #36 am: 29. Mai 2020, 15:40:30 »
4548 und 1331 In der Hauptwerkstätte Simmering. Sie haben es geschafft.....

Seit wann gibt es eigentlich nicht mehr den Brauch, die Nummern der skartieren/zu skartierenden Wagen durchzustreichen?
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #37 am: 04. Juni 2020, 22:59:56 »
4548 war immer irgendwie etwas besonderes. Klappfenster und Ganzfenster aber anders als die Wägen aus der 45xx Serie ab 4552 immer ohne Brose unterwegs. Die GfK Türen kamen auch erst ganz spät.
4542 war auch ein Ausreißer, der hatte die nicht umgebauten Blechtüren (außer Tür 1) mit den Zierlinien an den Türen unten bis er die GfK Türen bekommen hat.

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #38 am: 03. Juli 2020, 17:22:49 »
Das war es wohl für den 4855 im Linienverkehr! Hauptwerkstätte Simmering am 3.Juli 2020.

67er

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #39 am: 03. Juli 2020, 22:58:45 »
Das war es wohl für den 4855 im Linienverkehr! Hauptwerkstätte Simmering am 3.Juli 2020.

Wären noch FSA und FSE drinnen?

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #40 am: 04. Juli 2020, 05:56:09 »
Das war es wohl für den 4855 im Linienverkehr! Hauptwerkstätte Simmering am 3.Juli 2020.

Wären noch FSA und FSE drinnen?
Sorry, dafür hatte ich an diesen Tag keine Zeit.

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #41 am: 04. Juli 2020, 08:38:19 »
Das war es wohl für den 4855 im Linienverkehr! Hauptwerkstätte Simmering am 3.Juli 2020.

Wären noch FSA und FSE drinnen?
Automat dürfte draußen sein...zumindest was man am Foto erkennt

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #42 am: 05. September 2020, 07:38:20 »
Gestern Freitag den 4.September standen drei E1 herum in der Hauptwerkstätte: 4542, 4548 und 4855.

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #43 am: 05. September 2020, 19:59:38 »
Als es in der Hauptwerkstätte Simmering noch U-Bahnen gab.....

E1-c3

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #44 am: 05. September 2020, 20:40:55 »
Als es in der Hauptwerkstätte Simmering noch U-Bahnen gab.....
Seit wann denn keine mehr?