Hauptwerkstätte Simmering

[Bahnpetzi]

Anscheinend dürfte er an dem Tag vielleicht sogar bewegt worden sein? Die offene Tür 1 und die Warnweste lassen es zumindest vermuten.

Ich würde eher sagen, er ist geschleppt worden - wie an der ausgezogenen Hilfskupplung erkennbar ist.

Schade, dass sich keiner der Vereine für dieses Fahrzeug interessiert - es ist nicht nur eine interessante Symbiose aus Emil und vierachsigem Beiwagen (was die Fenster/Türenanordnung betrifft), sondern auch ein Unikat. Darüber hinaus der einzige Wagen mit Schaffnerplatz!

Beide Vereine haben ein Auge auf den C₃ geworfen. Aber die WL wollen ihn selbst behalten, im Museumsstand ist er ja bereits.

Wobei der C3 leider als Ersatzzeilspender (Fahrerplatz mit Säbel und Schaffnersitz) für die Rekonstruktion zum Auslieferungszustand vom E 4401 vorgesehen ist.

[Gerry]

- ein paar Hilfsfahrzeuge
- neue Badner Bahn
- Vorplatz HW

Danke!

Hast du auch ein Foto von E1 neben TW 500 gemacht?

nein. Zwischen E1 und Badner Bahn stand der Flexity aus Brüssel

- ein paar Hilfsfahrzeuge

Weil ich ihn hier gerade sehe:
Was ist denn der aktuelle Status des CH 6160?
... Die offene Tür 1 und die Warnweste lassen es zumindest vermuten.

hab da nicht genauer reingeschaut. Warnweste gehörte einem Werkstattler, der grad telefoniert hat und wollte nicht stören

[Gerry]

ein paar Fotos von heute

1: ? - Modul von 618 - 1906 - Modul von 98 - 6122 - Modul von 664 - 638 - Gleichrichterwagen
2: 4808+1363 - 4844 - 7434
3: 4784+1354 - unbekanntes ULF-Modul - 4808+1363
4: 4784+1354 - 4808+1363
5: 4554 - 4552
6: 4137 + ?
7: 4137
8: 4912
9: 4113
10: 4863
11: 2712 - 4861 - Badner Bahn
12: 315
13: E2+1490

[Hauptbahnhof]

Wenn der Neubau einzelner Module nicht möglich wäre beim ULF, dann würden schon einige Fahrzeuge ausgemustert sein 

[Elin Lohner]

ein paar Fotos von heute

1: ? - Modul von 618 - 1906 - Modul von 98 - 6122 - Modul von 664 - 638 - Gleichrichterwagen

Anhand des Hinweiszettels an der Windschutzscheibe, dürfte es der BH 6398 sein.

9: 4113

Interessant, dass der M 4113 wieder zurück in Wien ist, da dieser ja als "Strategische Reserve" in Schwechat aufbewahrt wurde. Hatte ein M vom VEF zuletzt einen ärgeren Unfall gehabt?
Der c4 Beiwagen hinter dem M 4113 ist übrigens 1360. (Mit dem (offenbar) selben Hinweiszettel wie der M 4137)

[Gerry]

ein paar Fotos von heute

1: ? - Modul von 618 - 1906 - Modul von 98 - 6122 - Modul von 664 - 638 - Gleichrichterwagen

Anhand des Hinweiszettels an der Windschutzscheibe, dürfte es der BH 6398 sein.

9: 4113

Interessant, dass 4113 wieder zurück in Wien ist, da dieser ja als "Strategische Reserve" in Schwechat aufbewahrt wurde. Hatte ein M vom VEF zuletzt einen ärgeren Unfall gehabt?
Der c4 Beiwagen hinter dem M 4113 ist übrigens 1360. (Mit dem (offenbar) selben Hinweiszettel wie 4137)

auf den Hinweiszetteln steht "MUSEUM REMISE".

Wie, wo, warum die ganzen Fahrzeuge dort sind, weiß ich nicht. Bin da nur während der Pause kurz durchgegangen und hab schnell ein paar Fotos gemacht für eine genaue Inventur hatte ich bei der Mittagshitze einfach keine Lust

[Klingelfee]

ein paar Fotos von heute

1: ? - Modul von 618 - 1906 - Modul von 98 - 6122 - Modul von 664 - 638 - Gleichrichterwagen
2: 4808+1363 - 4844 - 7434
3: 4784+1354 - unbekanntes ULF-Modul - 4808+1363
4: 4784+1354 - 4808+1363
5: 4554 - 4552
6: 4137 + ?
7: 4137
8: 4912
9: 4113
10: 4863
11: 2712 - 4861 - Badner Bahn
12: 313
13: E2+1490

Beim Flexity handelt es sich um den 315.

[Gerry]

Beim Flexity handelt es sich um den 315.

hoppla, danke

[15A]

Neu in der HW ist der 4861 Plus Beiwagen.

[Linie 360]

Neu in der HW ist der 4861 Plus Beiwagen.

4861+1351 sind schon seit 05.07.2022 09:17 in der HW-> also nicht wirklich neu

[martin8721]

Interessant, dass der M 4113 wieder zurück in Wien ist, da dieser ja als "Strategische Reserve" in Schwechat aufbewahrt wurde.

Wow! 
Für mich das interessanteste Objekt!
Den 4113 jemals wieder am Wiener Netz zu sehen, hätte ich mir nicht gedacht!

[pTn]

ein paar Fotos von heute
...

Ich bin zwar kein Insider wie Du, aber habe mir erlaubt, mit etwas Abstand, ein paar Bilder zu machen. Und auch von den Kletterweichen in der Nähe.
https://public-transport.net/tram/Wien_HW/HW2207/

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[4836er]

Den 4113 jemals wieder am Wiener Netz zu sehen, hätte ich mir nicht gedacht!

Der steht schon seit einigen Jahren in der Remise in Erdberg und wurde vor kurzer Zeit erst von Erdberg in die HW gebracht.

[pTn]

Nun das Video zum Thema Kletterweichen: https://youtu.be/tSzwj8czoTE

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[t12700]

Dem Foto nach wird E1 4552 wohl nicht verkauft, sondern früher oder später auch beim Schrottplatz landen.