Wenn die Bilder nicht verzerren, dann haben die Trompetenkupplungen einander nicht berührt und deshalb kam Schienenchaos Frage
Die runden Kuppeleisen, (Stagel), hatten einen Griff, der mit den Bohrungen für den Bolzen fluchtete, damit war ein Teller an Teller Kontakt nicht möglich. Es wäre möglich gewesen zwi Gol über die Mittelpufferkupplung zu kuppeln, aber wie richtig erwähnt wurde, die Schraubenkupplung benutzt.
Nach dem Umbau der Reihe 1072 wollte man den Wagenpark der LWP auf der Franz Josefs Bahn weiterverwenden und hat diese mit Gol als Übergangswagen hinter grossen Dampflokomotiven BR 33 eingesetzt, die für die eher zarten Strassenbahnkupplungen zu stark waren und diese auf "Kipfeln" verbogen haben.
https://de.wikipedia.org/wiki/Pressburger_Bahn
