Mitdenken beim Wageneinsatz?

[t12700]

Man achtet in negativer Hinsicht drauf. Erst heute wieder zu sehen im Auslauf der Linien vom Sektor Nord, fast alle Früheinzieher B1 (2,26,30,31,33), die B-Ulfe bleiben fröhlich draußen.

Wichtig wäre, dass sie in der Nachmittagshitze wieder fahren. Auf wetter.orf.at sehe ich, dass im Donaufeld die Temperatur zwischen 10:00 und 17:00 um 4,8 °C gestiegen ist.

Die haben den ganzen Tag zu fahren, wenn schon Niederflurer eingezogen werden. Es war wohlgemerkt schon am frühen Vormittag sehr heiß, wie schnell sich die Backboxen bei direkter Sonneneinstrahlung aufheizen, ist ja auch bekannt.

[Katana]

Man achtet in negativer Hinsicht drauf. Erst heute wieder zu sehen im Auslauf der Linien vom Sektor Nord, fast alle Früheinzieher B1 (2,26,30,31,33), die B-Ulfe bleiben fröhlich draußen.

Wichtig wäre, dass sie in der Nachmittagshitze wieder fahren. Auf wetter.orf.at sehe ich, dass im Donaufeld die Temperatur zwischen 10:00 und 17:00 um 4,8 °C gestiegen ist.

Die haben den ganzen Tag zu fahren, wenn schon Niederflurer eingezogen werden. Es war wohlgemerkt schon am frühen Vormittag sehr heiß, wie schnell sich die Backboxen bei direkter Sonneneinstrahlung aufheizen, ist ja auch bekannt.

Okay, also haben die Wartungen oder andere notwendige Arbeiten bis zum nächsten nicht mehr heißen Tag aufgeschoben zu werden.

[t12700]

Man achtet in negativer Hinsicht drauf. Erst heute wieder zu sehen im Auslauf der Linien vom Sektor Nord, fast alle Früheinzieher B1 (2,26,30,31,33), die B-Ulfe bleiben fröhlich draußen.

Wichtig wäre, dass sie in der Nachmittagshitze wieder fahren. Auf wetter.orf.at sehe ich, dass im Donaufeld die Temperatur zwischen 10:00 und 17:00 um 4,8 °C gestiegen ist.

Die haben den ganzen Tag zu fahren, wenn schon Niederflurer eingezogen werden. Es war wohlgemerkt schon am frühen Vormittag sehr heiß, wie schnell sich die Backboxen bei direkter Sonneneinstrahlung aufheizen, ist ja auch bekannt.

Okay, also haben die Wartungen oder andere notwendige Arbeiten bis zum nächsten nicht mehr heißen Tag aufgeschoben zu werden.

Nein, die haben in der Betriebskosten Zeit vorrangig an den B1 gemacht zu werden. Dass es manchmal nicht anders geht, ist verständlich, aber in dem Ausmaß dass ich die letzten Tage beobachten konnte, ist eine gewisse Wurschtigkeit dem Kunden gegenüber zu erkennen.

[Viceroy]

Ich bin heute um circa 14.15 mit der U1 vom Praterstern nach Kagran gefahren. Nach kurzer Wartezeit fuhr ein Silberpfeil ein.
Da es extrem heiß war und ich gut in der Zeit lag, beschloss ich auf die in 4 Minuten angekündigte nächste U-Bahn zu warten, um in den Genuss einer Klimaanlage zu kommen.

Zu meiner Überraschung kam aber kein V oder X-Wagen, sondern ein weiterer Silberpfeil. Wie man auf die Idee kommen kann, bei absolut tropischen Temperaturen (35° im Schatten) 2 unklimatisierte Züge hintereinander einzusetzen erschließt sich mir nicht. Das fällt nicht mehr unter Unfähigkeit, sondern ist schon unter Bösartigkeit einzuordnen.

Wahrscheinlich sitzen die Damen und Herren, die diese fragwürdigen Entscheidungen treffen in klimatisierten Räumlichkeiten und denken sich nichts dabei.

[95B]

Du hättest auf der Anzeigetafel sehen können, dass der nächste auch ein U11 ist.

[N1]

Wie man auf die Idee kommen kann, bei absolut tropischen Temperaturen (35° im Schatten) 2 unklimatisierte Züge hintereinander einzusetzen erschließt sich mir nicht. Das fällt nicht mehr unter Unfähigkeit, sondern ist schon unter Bösartigkeit einzuordnen.

Geh bitte, echt jetzt. Das ist reinste Realsatire.

Hättest halt gleich den ersten Zug genommen, auf vier Minuten zusätzliche Wartezeit verzichtet und die sieben Minuten (OMG!) im Zug geschwitzt, die dir ja dann wegen der ach so bösartigen WL ohnehin nicht erspart bleiben sollten.

[95B]

Jeder U11 ist außerdem erträglicher als die alten U im Hochsommer, wo bei jeder Station die glühend heiße Abluft der Motoren über den Bahnsteigspalt ins Wageninnere aufgestiegen ist und die alten Kippfensterchen nur minimalen Luftzug ermöglicht haben.

[29A]

Die Leute würden doch durchdrehen wenn es wie in Berlin z.B. wäre, wo kein einziger U-Bahn Zug Klimatisiert ist  . In Wien ist man schon verwöhnt und wenns einen nicht passt soll er sich mit dem Auto in der Hitze in Stau stellen wo die Asphalt Temperatur schlimmer ist wie ein U2, U11, A, B, etc.

[DaedalusBC304]

In Wien ist man schon verwöhnt und wenns einen nicht passt soll er sich mit dem Auto in der Hitze in Stau stellen wo die Asphalt Temperatur schlimmer ist wie ein U2, U11, A, B, etc.

So gut wie jedes Auto hat eine Klimaanlage, die diesen Namen auch verdient und nicht nur dafür sorgt, dass es im Inneren nicht noch heißer ist als draußen....

[Klingelfee]

In Wien ist man schon verwöhnt und wenns einen nicht passt soll er sich mit dem Auto in der Hitze in Stau stellen wo die Asphalt Temperatur schlimmer ist wie ein U2, U11, A, B, etc.

So gut wie jedes Auto hat eine Klimaanlage, die diesen Namen auch verdient und nicht nur dafür sorgt, dass es im Inneren nicht noch heißer ist als draußen....

Du kannst eine KFZ-Klimaanlage nicht mit jener einer Straßenbahn vergleichen. Denn bei einem KFZ gehen nicht jede MInute die Türen auf.

[denond]

Wie man auf die Idee kommen kann, bei absolut tropischen Temperaturen (35° im Schatten) 2 unklimatisierte Züge hintereinander einzusetzen erschließt sich mir nicht. Das fällt nicht mehr unter Unfähigkeit, sondern ist schon unter Bösartigkeit einzuordnen.

Wahrscheinlich sitzen die Damen und Herren, die diese fragwürdigen Entscheidungen treffen in klimatisierten Räumlichkeiten und denken sich nichts dabei.

Ja, die Entscheidungsträger sitzen tatsächlich in klimatisierten Räumen und brauchen nicht nachzudenken, denn Ihnen sind die Ressourcen durch Istbestand und Standort der Fahrzeuge vorgegeben. Und ohne Grund wird ein Auslauf in seiner Folge nicht verändert.

Überlege einmal, wann diese von dir so bekrittelten Wagen in Dienst gestellt wurden und auch ja, damals waren klimatisierte Wagen deshalb - obwohl damals schon möglich - nicht bestellt worden, da man damals in den Mitte 80iger-Jahren in der Führungsspitze der Meinung war, ein FG fährt sowieso nur drei oder vier Haltestellen und dafür braucht man keine Klimaanlage. Das sich das Klima derart rasant verändert war außerdem damals noch nicht abschätzbar bzw. in den Köpfen der Verantwortlichen.

Man sieht aus deiner Antwort: Nur fordern, ja, das kann man. Bedenke aber, wie der Betrieb abläuft und bedenke die finanzielle Seite, Du bist aber gerne dazu eingeladen, einen kompletten X-Zug zu kaufen um so zur rascheren Klimatisierung der Flotte beizutragen. Auf Fingerschnipp kann man keine Flotte mit 60 oder 66 Stück = 10 oder 11 komplette Garnituren (und das ist nicht einmal der komplette Auslauf der Linie U1) herbeizaubern. Und bedenke: Wo Wien - aus falschen Prioritätsgründen - fast pleite ist...

[DaedalusBC304]

In Wien ist man schon verwöhnt und wenns einen nicht passt soll er sich mit dem Auto in der Hitze in Stau stellen wo die Asphalt Temperatur schlimmer ist wie ein U2, U11, A, B, etc.

So gut wie jedes Auto hat eine Klimaanlage, die diesen Namen auch verdient und nicht nur dafür sorgt, dass es im Inneren nicht noch heißer ist als draußen....

Du kannst eine KFZ-Klimaanlage nicht mit jener einer Straßenbahn vergleichen. Denn bei einem KFZ gehen nicht jede MInute die Türen auf.

Ein Wunder wie es dann andere Länder schaffen... Keiner erwartet Minusgrade im Hochsommer, die WL haben einfach nur wieder mal sich für eine unterdimensionierte Version entschieden.

Überlege einmal, wann diese von dir so bekrittelten Wagen in Dienst gestellt wurden und auch ja, damals waren klimatisierte Wagen deshalb - obwohl damals schon möglich - nicht bestellt worden, da man damals in den Mitte 80iger-Jahren in der Führungsspitze der Meinung war, ein FG fährt sowieso nur drei oder vier Haltestellen und dafür braucht man keine Klimaanlage. Das sich das Klima derart rasant verändert war außerdem damals noch nicht abschätzbar bzw. in den Köpfen der Verantwortlichen.

Auch schon damals war der Klimawandel bekannt, auch schon damals sollte es zu mindestens klar sein, das in so einer Metall/Plastik Box in der Sonne es selbst bei 25°C heiß wird und zumindest gescheite Lüftungsmöglichkeiten braucht.

[denond]

Ein Wunder wie es dann andere Länder schaffen... Keiner erwartet Minusgrade im Hochsommer, die WL haben einfach nur wieder mal sich für eine unterdimensionierte Version entschieden.

Schau dir dort so manchen Betrieb in seiner Größe und die dafür nötigen Stückzahlen an Fahrzeugen an. Da muß ich Wien schon in Schutz nehmen obwohl es mir ebenfalls schwer fällt...

[MK]

Du kannst eine KFZ-Klimaanlage nicht mit jener einer Straßenbahn vergleichen. Denn bei einem KFZ gehen nicht jede MInute die Türen auf.

Du hast vergessen, von den durch die große Temperaturdifferenz beim Ein- und Aussteigen reihenweise umkippenden Pensionisten zu erzählen. Das ist nämlich eigentlich deine Standardausrede, warum es keine Klimaanlagen in vielen Fahrzeugen gibt, nicht die Türen.

[Klingelfee]

Du kannst eine KFZ-Klimaanlage nicht mit jener einer Straßenbahn vergleichen. Denn bei einem KFZ gehen nicht jede MInute die Türen auf.

Du hast vergessen, von den durch die große Temperaturdifferenz beim Ein- und Aussteigen reihenweise umkippenden Pensionisten zu erzählen. Das ist nämlich eigentlich deine Standardausrede, warum es keine Klimaanlagen in vielen Fahrzeugen gibt, nicht die Türen.

Und hast du schon einmal überlegt, was es kostet, die Fahrzeuge umzurüsten. Bzw dass es Fahrzeuge gibt, die man gar nicht umrüsten kann, weil der Platz für die Klimageräte fhelt, bzw die Fahrzeuge gar nicht so isoliert sind, dass Klimageräte sinnvoll sind.