Außerplanmäßige E1-Einsätze 2016

[Operator]

Zwei / drei c3 aufzuheben wäre mMn keine schlechte Idee, einer fürs Verkehrsmuseum, einer für den Einsatz auf der  VRT und einen als Ersatzbeiwagen, denn man auch anmieten kann ... dazu müsste man halt ein entsprechendes Interesse an historischen Fahrzeugen und Touristenbetrieb haben, den Dr. Richard etwa weitaus besser abdeckt.

Es steht schon ein c3 im Museum. Die VRT-Triebwägen können keinen Beiwagen mitführen.

Oh, wusste ich Beides nicht. Schade mit einem c3 hätte der VRT zumindest einen Hauch von Nostalgie. Nach Ausmusterung der E1 hat die VRT das zwar auch ohne Beiwagen, aber der Unterschied E1 - E2 ist halt nicht für jeden so offensichtlich, wie der Unterschied E1-c3 und E2-c5.

Heute am 2er und am O Wagen E1-c3/4!

[Linie 360]

@ Operator->
Am O fahren-> 4505+1260, 4511+1211& 4528+1249
Am 2er fährt 4798+1325

[4836er]

Am 2er fährt 4798+1325

Sobald jemand die Abfahrtszeiten davon hat, wäre ich wie üblich sehr dankbar dafür. 

[Linie 360]

@ 4836er-> 4798+1325 fährt ab FEPL 09:08->BRG

[4836er]

@ 4836er-> 4798+1325 fährt ab FEPL 09:08->BRG

Ah danke.  Dann hat sich das Fotografieren erübrigt 

[Linie 360]

4528+1249/O ist ein Tageskurs, die anderen beiden fuhren "nur" während der Früh-HVZ!

[Linie 360]

Für alle E1-Fetischisten die Abfahrtszeiten von 4528+1249/O ab Migerkastraße:
14:47
16:07
17:27
18:49->Bahnhof Favoriten

[4836er]

Um was handelt es sich beim Hochflurer am 52er heute?

[t12700]

Um was handelt es sich beim Hochflurer am 52er heute?

Leider ein E2: 4051+1451

LG t12700

[Ferry]

Zwei / drei c3 aufzuheben wäre mMn keine schlechte Idee, einer fürs Verkehrsmuseum, einer für den Einsatz auf der  VRT und einen als Ersatzbeiwagen, denn man auch anmieten kann ... dazu müsste man halt ein entsprechendes Interesse an historischen Fahrzeugen und Touristenbetrieb haben, den Dr. Richard etwa weitaus besser abdeckt.

Es steht schon ein c3 im Museum. Die VRT-Triebwägen können keinen Beiwagen mitführen.

Und die Vereine verfügen ebenfalls je über einen c3 (VEF: 1183, WTM: 1101 ex 1163 ex 1101), die allerdings noch der Aufarbeitung bedürfen.

@User "95B": wurden bei den VRT die Einrichtungen für den Beiwagenbetrieb vollständig entfernt oder nur die Elin-Dose? Letztere sollte sich ja mit relativ geringem Aufwand wieder einbauen lassen.

[95B]

@User "95B": wurden bei den VRT die Einrichtungen für den Beiwagenbetrieb vollständig entfernt oder nur die Elin-Dose? Letztere sollte sich ja mit relativ geringem Aufwand wieder einbauen lassen.

Das weiß ich nicht. Ich nehme aber an, dass die Umbauten aufwändiger waren (neuer Umformer für die Ansteuerung der Multimediaanlage) und im Zuge dieser Änderungen Komponenten entfernt wurden, die man für den Beiwagenbetrieb benötigt hätte.

[h 3004]

@38ger: Und wo willst die c3 dann hinstellen, wo die WL jetzt schon über Platzmangel klagen, laufend neue Fahrzeuge hinzukommen und historische Wägen des WTM hinausgeworfen wurden?

[alteremil6]

@ Operator->
Am O fahren-> 4505+1260, 4511+1211& 4528+1249
Am 2er fährt 4798+1325

Einer der 3 E1/c3-Garnituren, die heute am O-Wagen verkehrten, waren 4511+1211, die um etwa 10.00 in FAV einzogen

[60er]

4511+1211 war am Nachmittag am 6er unterwegs! Ich konnte ihn am Westbahnhof mit fehlendem Heckzielschild süchten.

[E1-c3]

Wow!! Lackmäßig ist der 4511 eine echte Schönheit 
Warum hat der eigentlich ein weißes Dach bekommen und 4513 ein hellgraues??