Sie bietet aktuell die Möglichkeit zu überholen (also etwa umgeleitete Züge dorthin zu führen bzw. Konvoifahrten aufzulösen), das gibt es bei der neuen Endschleife nicht. Außerdem: wenn entlang der Neubaustrecke etwas passiert, wird der Hbf nicht vom D-Wagen erreicht.
Die neue Schleife bietet für den D-Wagen sehr wohl ein Überholgleis!
Da die Neubaustrecke zu 100 % auf einem eigenen Gleiskörper verläuft sind Störungen dort eher unwahrscheinlich, die größte Kreuzung ist jene mit der Alfred-Adler-Straße. Wenn dort etwas passiert, steht der Zug aber wohl in 50 % der Fälle so, dass er die Schleifeneinfahrt blockiert. Und der Fußweg vom Quartier Belvedere zum Hauptbahnhof ist nicht übertrieben lang, außerdem gibt es dort die Möglichkeit mit dem O oder 18er weiterzufahren.