Ich frage mich eher, wem die blauen Leuchten dienen sollen. Die Funktion seinerzeit bei der Vollbahn habe ich in #7578 zu erklären versucht; bei E6/c6 und U1/11 hat es vermutlich nur eine Sammel-Störmeldung in den Führerständen gegeben, und wenn wirklich eine Türstörung eintrat, haben die Leuchten die Fehlersuche bei den über 100m langen Zügen sicher beschleunigt. Aber bei einem modernen Straßenbahnwagen mit 6 Türen? (Für die Fahrgäste gibt es ja ohnehin die Leucht-Anzeigen in den Türen.)
Und ich stelle die Gegenfrage, wem schadet denn eine Kontrolleuchte?
Denn von Aussen finde ich auch sofort "die defekte Tür" ohne Türstörungsanzeigen
Ja eh, aber um den Kreis zu schließen: wären sie rot, würde es auch der Fahrgast schnell checken
