Hier kommt der Flexity

[Aviara]

Gestern Vormittag 414 bei der Börse Richtung Schottentor als Sonderzug gesehen. Vermutlich am Weg nach HLS.
Am GTL hab ich gestern 406,408,409,410 und 413 gesehen.

Also schaut so aus als bekäme Mitte zumindest ab 406 aufwärts. Mit jetzigem Stand wären das schonmal 9+ D.
Wenn 415 und 416 bis 01.09 auch noch einsatzbereit werden sind das 11+ D.
Das wären auf jedenfall genug um auf alle drei Linien (D,1 und 43 aufzuteilen).

[F 748]

Kundenwirkung wird - wenn überhaupt - wohl eher bei einer spürbaren (anzahlmäßig) Umstellung auf D erkennbar.
Wenn sie mit 406 bis 417 bald 12 D in Mitte haben, können sie 10 Triebwagen einsetzen (etwa 6 am 1er und 4 am D, zu den von Süd dazu), das wäre schon was.
Linie 43 dann nach weiteren Auslieferungen

[60er]

Kundenwirkung wird - wenn überhaupt - wohl eher bei einer spürbaren (anzahlmäßig) Umstellung auf D erkennbar.
Wenn sie mit 406 bis 417 bald 12 D in Mitte haben, können sie 10 Triebwagen einsetzen (etwa 6 am 1er und 4 am D, zu den von Süd dazu), das wäre schon was.
Linie 43 dann nach weiteren Auslieferungen

Ich gehe auch davon aus, dass vorerst zwei Linien Flexity bekommen werden und die dritte Linie nach Auslieferung weiterer Fahrzeuge folgen wird.

[Operator]

Gestern Vormittag 414 bei der Börse Richtung Schottentor als Sonderzug gesehen. Vermutlich am Weg nach HLS.
Am GTL hab ich gestern 406,408,409,410 und 413 gesehen.

Also schaut so aus als bekäme Mitte zumindest ab 406 aufwärts. Mit jetzigem Stand wären das schonmal 9+ D.
Wenn 415 und 416 bis 01.09 auch noch einsatzbereit werden sind das 11+ D.
Das wären auf jedenfall genug um auf alle drei Linien (D,1 und 43 aufzuteilen).

Deshalb habe ich gestern am 62er und 60er fast keine 400er Flexy gesehen.....

[F 748]

Lt. Wiki-Straßenbahnjournal wurden auch 414 bis 416 bereits technisch abgenommen (Linienersteinsatz wohl ab 01.09.25).