Hier kommt der Flexity

[Ferry]

Weil es sicher einfacher ist, Grazer Fahrern eine Typenschulung zu geben. Wiener Fahrer hätten für Graz Streckenkunde, Signal- und Betriebsvorschriften lernen müssen, das ist doch etwas mehr.

Die Signalvorschriften sollten in Wien und Graz (weitgehend) dieselben sein. Und wenn den Wiener Fahrern Grazer Kollegen mit Betriebs- und Streckenkenntnis beigestellt worden wären, wäre es sicher auch so gegangen.

Ich finde es merkwürdig, dass der Wagen extra grün-weiß foliert wurde. Für Testfahrten hätte die Wiener Folierung wohl genügt. Und da der Wagen im Fahrgastbetrieb nicht eingesetzt wird, besteht auch keine Notwendigkeit, mit einer grün-weißen Folierung dafür zu werben.

[Geamatic]

Na ich hoffe du arbeitest nicht im Verkauf. Nicht nur die Technik, auch die Optik ist ein Verkaufsargument. Die Kosten für die Folierung  wird für Bombardier im niedrigen 4-steligen Bereich liegen, kann aber so manchen Manager überzeugen.

[Helga06]

Na ich hoffe du arbeitest nicht im Verkauf. Nicht nur die Technik, auch die Optik ist ein Verkaufsargument. Die Kosten für die Folierung  wird für Bombardier im niedrigen 4-steligen Bereich liegen, kann aber so manchen Manager überzeugen.

Gewonnen, der Kandidat hat 99 Punkte.

[Ferry]

Na ich hoffe du arbeitest nicht im Verkauf. Nicht nur die Technik, auch die Optik ist ein Verkaufsargument.

Aber gerade da wäre doch eine Folierung in Wiener Farben auffälliger gewesen. Aber gut, ich muss es ja nicht verstehen. Und nein, ich arbeite nicht im Verkauf. 

[highspeedtrain]

306 wird in Graz gar nicht im Fahrgastbetrieb fahren und nach derzeitigem Stand am 29.10.2019 bereits wieder in Graz verladen

Dann frag ich mich, wieso Grazer Fahrer überhaupt die Ausbildung am Flexity gemacht haben und sich nicht die Grazer 2 Fahrer aus Wien "ausgeliehen" hat.

Möglicherweise hat Wien einfach nein gesagt, Fahrer scheint es derzeit ja nicht im Überfluss zu geben...

[T1]

Na ich hoffe du arbeitest nicht im Verkauf. Nicht nur die Technik, auch die Optik ist ein Verkaufsargument.

Aber gerade da wäre doch eine Folierung in Wiener Farben auffälliger gewesen. Aber gut, ich muss es ja nicht verstehen. Und nein, ich arbeite nicht im Verkauf. 

Es geht nicht nur ums auffallen, sondern auch um Identität. Und da ist eine neue, grüne Straßenbahn sicher attraktiver und sie passt schon fast wie selbstverständlich ins Grazer Stadtbild (so gehört sie schon zur Stadt und sie nicht zu bestellen wäre schon fast komisch) im Gegensatz zu einer roten Kraxn aus der Hauptstadt. Ein geschickter Schachzug von Bombardier.

[TW 292]

Es wurde Grazer Personal in Wien mit den Flexi geschult, deshalb braucht man keine WiLi Personal in Graz!

Von Bombardier sind Leute dabei!

Die meistens Testfahrten werden in der Nacht stattfinden und Fahrten mit Fahrgäste nicht geplant!

[Linie 41]

Jedenfalls sieht der Flexity in grün ausgezeichnet aus. Man hat zwar eine ziemlich giftige Variante gewählt, aber dennoch viel besser als die silbrigen Variobahnen oder die hingespiebenen Cityrunner.

[Rodauner]

Die meistens Testfahrten werden in der Nacht stattfinden und Fahrten mit Fahrgäste nicht geplant!

Dann wollte Bombardier mit der grünen Folierung aber doch eher die Direktoren der GVB, und weniger das Grazer Publikum "überraschen".

[T1]

Die meistens Testfahrten werden in der Nacht stattfinden und Fahrten mit Fahrgäste nicht geplant!

Dann wollte Bombardier mit der grünen Folierung aber doch eher die Direktoren der GVB, und weniger das Grazer Publikum "überraschen".

Da gehts ja auch um das Foto in der Zeitung und auf den Social-Media-Auftritten!

Die GVB fährt übrigens in Amsterdam.

[highspeedtrain]

Die meistens Testfahrten werden in der Nacht stattfinden und Fahrten mit Fahrgäste nicht geplant!

Dann wollte Bombardier mit der grünen Folierung aber doch eher die Direktoren der GVB, und weniger das Grazer Publikum "überraschen".

Die meiste Verbreitung werden Fotos und Videos, insb auf den von dir nicht besonders akzeptieren sozialen Medien finden, und die erreichen das Grazer Publikum noch einmal um vieles besser, als ein paar Fahrten durch die Herrengasse.

[Rodauner]

Die meiste Verbreitung werden Fotos und Videos, insb auf den von dir nicht besonders akzeptieren sozialen Medien finden, und die erreichen das Grazer Publikum noch einmal um vieles besser, als ein paar Fahrten durch die Herrengasse.

Das ist in etwa so wie der Unterschied zwischen Pornos schauen und echtem Sex. Vielleicht bin ich mit meiner Präferenz für echten Sex bereits Mitglied einer Minderheit ... Schade jedenfalls, dass die Grazer echten Sex mit dem Flexity nicht genießen werden können!

[Operator]

Das ist in etwa so wie der Unterschied zwischen Pornos schauen und echtem Sex. Vielleicht bin ich mit meiner Präferenz für echten Sex bereits Mitglied einer Minderheit ...

In diesem Falle nicht!

[Rodauner]

Das ist in etwa so wie der Unterschied zwischen Pornos schauen und echtem Sex. Vielleicht bin ich mit meiner Präferenz für echten Sex bereits Mitglied einer Minderheit ...

In diesem Falle nicht!

Hier im Forum nicht, das ist mir schon klar.

[Tunafish]

In beiden Fällen ergänzt sich beides wunderbar. Schade, dass es zu keinen Publikumsfahrten kommt.