Matzleinsdorfer Platz

[hema]

Die Behauptungen von Gerardo sind ein völliger Topfen.

Bei der Kliebergasse dürfte ein Umbau bevorstehen, vielleicht hat er da was verwechselt! 

[invisible]

Laut hier wird in Matz wieder an der Anlage 1 herumgebastelt!

Die Behauptungen von Gerardo sind ein völliger Topfen. Am Wochenende wurde bei kleineren Reparaturarbeiten kurz die Anlage 1 abgeschaltet, aber seitdem ist sie ganz normal in Betrieb und es sind auch keinerlei Wartungen o.ä. geplant.

Dafür lief heute Abend in der Kliebergasse die Anlage 2.

[95B]

Dafür lief heute Abend in der Kliebergasse die Anlage 2.

Das kommt immer wieder vor und ist auch nicht weiter tragisch, denn in Anlage 2 in der Kliebergasse ist im Vergleich zur Anlage 2 am Matz nicht wirklich ein Betriebshindernis. Da lässt man sich durchaus mit dem Wiedereinschalten der 1er Zeit.

[HLS]

Bei der Kliebergasse dürfte ein Umbau bevorstehen, vielleicht hat er da was verwechselt! 

Dort wird auch die Induktionsschleife auf ca 2m verlängert, ähnlich die am Matz.

[Hauptbahnhof]

Hallo,
Die Induktionsschleife erkennt, wie die nachfolgenden Weichen stehen sollen, oder?
Wenn ja, warum macht man sie nicht noch länger, sodass in Doppelhaltestellen der hintere Zug die Möglichkeit hätte, ohne erneutes Anhalten den Weichenbereich zu befahren?

Edit: Auch wenn es nicht wirklich etwas mit Technik zu tun hat: Gibt es in Matz noch einen Ustrab-Aufgang nördlich vom Gürtel?

[4463]

Edit: Auch wenn es nicht wirklich etwas mit Technik zu tun hat: Gibt es in Matz noch einen Ustrab-Aufgang nördlich vom Gürtel?

Ja, einen gibt es noch, dieser kommt gleich an der Nordostecke der Kreuzung ans Tageslicht. Der weiter in die Reinprechtsdorfer Straße hineinreichende Gang wurde aber aufgelassen.

[Hauptbahnhof]

Ist der aufgelassene Aufgang noch sichtbar? Wo genau war der?

[95B]

Die Induktionsschleife erkennt, wie die nachfolgenden Weichen stehen sollen, oder?

Im Prinzip ja. Über die Induktionsschleife wird der Fahrtrichtungswunsch bzw. die Liniencodierung übertragen.

Wenn ja, warum macht man sie nicht noch länger, sodass in Doppelhaltestellen der hintere Zug die Möglichkeit hätte, ohne erneutes Anhalten den Weichenbereich zu befahren?

Die Anlage 1 ist nicht schnell genug.

Der weiter in die Reinprechtsdorfer Straße hineinreichende Gang wurde aber aufgelassen.

Aber, so weit ich weiß, nicht zugeschüttet. Die Aufgänge wurden allerdings entfernt und sind an der Oberfläche nicht mehr sichtbar.

[4463]

Aber, so weit ich weiß, nicht zugeschüttet. Die Aufgänge wurden allerdings entfernt und sind an der Oberfläche nicht mehr sichtbar.

Es führt meines Wissens eine Tür an jener Stelle durch die neue Wand, wo früher der Gang in den bestehenden mündete.

[95B]

Es führt meines Wissens eine Tür an jener Stelle durch die neue Wand, wo früher der Gang in den bestehenden mündete.

So ist es.

[U4]

War das der Gang mit dem Rollsteig ??

[95B]

War das der Gang mit dem Rollsteig ??

Nein, der Rollsteig befand sich in dem noch zugänglichen Teil. Die stufenlose Rolltreppe war etwas Außergewöhnliches, meine Großeltern haben sie als Toboggan bezeichnet. Apropos Rolltreppen & Co.: Als ich noch klein war, war ich – so wie wohl viele andere Kinder zu der Zeit auch – von Rolltreppen fasziniert. Die "gewöhnlichen" bei der U-Bahn haben mich allerdings nicht sonderlich angezogen, sondern vielmehr die aus meiner damaligen Sicht abweichenden Sonderformen, etwa solche mit gläsernen Wänden, aber auch die bei der Schnellbahn, die blaue Seitenwände hatten und abwechselnd rote und schwarze Stufen. Auch die schmalen Versionen haben mich beeindruckt, etwa bei der U2 Mariahilfer Straße oder in der Kliebergasse, wo sich heute noch eine schmale Rolltreppe befindet – die letzte in Wien?

[Ferry]

Die "gewöhnlichen" bei der U-Bahn haben mich allerdings nicht sonderlich angezogen, sondern vielmehr die aus meiner damaligen Sicht abweichenden Sonderformen, etwa solche mit gläsernen Wänden, aber auch die bei der Schnellbahn, die blaue Seitenwände hatten und abwechselnd rote und schwarze Stufen. Auch die schmalen Versionen haben mich beeindruckt, etwa bei der U2 Mariahilfer Straße oder in der Kliebergasse, wo sich heute noch eine schmale Rolltreppe befindet – die letzte in Wien?

Bei der Schnellbahnstation Rennweg (und ich glaube auch in Wien Mitte) gab es Rolltreppen, die so schmal waren, dass ein "Überholen" unmöglich war. Diese Rolltreppen waren sehr platzsparend, aber ich hatte immer Angst, dass jemand vor mir mit etwas mehr Körperfülle stecken bleibt und ich - nachfahrend - nicht gewusst hätte, was ich dann hätte tun sollen. 

[13er]

Beim Südbahnhof ins Schnellbahngeschoß auch!

[95B]

Bei der Schnellbahnstation Rennweg (und ich glaube auch in Wien Mitte) gab es Rolltreppen, die so schmal waren, dass ein "Überholen" unmöglich war. Diese Rolltreppen waren sehr platzsparend, aber ich hatte immer Angst, dass jemand vor mir mit etwas mehr Körperfülle stecken bleibt und ich - nachfahrend - nicht gewusst hätte, was ich dann hätte tun sollen. 

Auch in Wien Nord und in der Traisengasse. Am Südbahnhof und am Matz gab es breite, Südtiroler Platz ist mir leider nicht mehr in Erinnerung, dürften aber auch breit gewesen sein.

Und dann gibt es noch die Ausführung in eineinhalbfacher Breite bei der Erzherzog-Karl-Straße.