[UK] London 1861 - 1952

[Linie29]

London Transport Tramway Line 34 (Teil 4)

Chelsea (King's Road) – Battersea Bridge – Battersea – Clapham Junction – Clapham – Stockwell – Brixton – Camberwell – Elephant & Castle – Blackfriars Bridge – Blackfriars

Die Linie 34 verkehrte im Süden der Stadt und fuhr von Chelsea via, Battersea, Clapham, Stockwell und Brixton zur Blackfriars Bridge. Der letzte Betriebstag dieser Linie war der 30.September 1950.

(Bild 1: F E J Ward, Bild 2: A D Packer)

Weitere Aufnahmen der Londoner Linie 34 sind hier in diesem Thread in den Beiträgen #287, #288 und #509 zu finden.

[Linie29]

London Transport Tramway Line 48 (Teil 4)

Route: City – Southwark Bridge – Southwark – Elephant & Castle – Camberwell – West Norwood

Letzter Betriebstag: 5.Januar 1952

(Bildautor unbekannt, Quelle: Ebay UK)

Teil 1, 2 & 3 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 48 sind hier in diesem Thread in den Beiträgen #281, #282 und #642 zu finden.

[Linie29]

London Transport Tramway Line 31 (Teil 6)

Route (1934): Hackney – Bethnal Green – Shoreditch – Old Street – Bloomsbury – Kingsway Subway – Victoria Embankment – Westminster Bridge – Vauxhall – Battersea – Wandsworth

Die Linie 31 gehörte zu den Straßenbahnlinien die durch den Kingswaytunnel in den Norden der Stadt fuhren und wurde daher im Gegensatz zu den meisten anderen Straßenbahnlinien, die nördlich der Themse fuhren, im Zuge der ersten großen Einstellungswelle von London Transport nicht eingestellt. Allerdings erhielt die Linie 31 jedoch Ende der 1930er Jahre eine gekürzte Linienführung:

Islington Green - Angel – Bloomsbury – Kingsway Subway – Victoria Embankment – Westminster Bridge – Vauxhall – Battersea

(Bildautoren unbekannt, Quelle Ebay UK)

Weitere Aufnahmen der Londoner Linie 31 finden sich hier in diesem Thread in den Beiträgen #285, #286, #437, #517 und #592.

[Linie29]

London Transport Tramway Line 35 (Teil 9)

Route: Highgate (Archway Tavern) – Holloway – Islington – Angel – Bloomsbury – Kingsway Subway – Victoria Embankment – Westminster Bridge – Elephant & Castle – Camberwell – Peckham – New Cross – Brockley – Forest Hill

Zusammen mit der Linie 33 fuhr die Linie 35 durch den Kingsway Tunnel bis zur Einstellung des Straßenbahnbetriebs auf dieser Strecke am 5.April 1952.

(Bild 1 bis 3: Bildautoren leider unbekannt, Quelle: EBay UK, Bild 4: Fotosammlung CStanley)

Weitere Aufnahmen der Londoner Linie 35 finden sich hier in diesem Thread in den folgenden Beiträgen:

Teil 1: Beitrag #193, Teil 2: Beitrag #322, Teil 3: Beitrag #329, Teil 4: Beitrag #330, Teil 5: Beitrag #396, Teil 6: Beitrag #467, Teil 7: Beitrag #577, Teil 8: Beitrag #608

[Linie29]

London Transport Tramway Line 4 (Teil 4)

Die Linie 4, die zwischen Victoria Embankment und Wimbledon unterwegs war, wurde von London Transport am 6.Januar 1951 eingestellt.

Route: Victoria Embankment – [ Westminster Bridge] [back: Elephant & Castle – Blackfriars Bridge ] – Kennington – Stockwell – Clapham – Balham – Tooting – Merton – Wimbledon Station

(Bild 1: Bildautor unbekannt, Quelle Ebay UK, Bild 2: H B Priestley)

Teil 1,2 und 3 mit weiteren Fotos sind hier in diesem Thread in den Beiträgen #241, #242 und #428 zu finden.

[Linie29]

London Transport Tramway Line 16 (Teil 4)

Route: Victoria Embankment – [Blackfriars Bridge – Elephant & Castle] [back: Westminster Bridge] – Kennington – Brixton – Streatham – Norbury – Croydon – Purley

Die Linie 16, die in der Anfangszeit von den Croydon Corporation Tramways betrieben wurde, fuhr vom Victoria Embankment nach South London via Kennington, Brixton, Streatham, Norbury und Croydon mit dem Ziel Purley und gehörte zu den Linien die noch bis in die Nachkriegszeit in Betrieb waren. Der letzte Betriebstag war der 7.April 1951.

(Bild 1: F E J Ward, Bild 2: Bildautor unbekannt, Quelle: Ebay UK)

Teil 1,2 und 3 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 16 finden sich hier in diesem Thread in den Beiträgen #260, #261 und #417.

[Linie29]

London Transport Tramway Line 28 (Teil 3)

Route: Victoria Station – Vauxhall Bridge – Vauxhall – Clapham Junction – Wandsworth – Putney – Putney Bridge - Hammersmith – Shepherd's Bush – Harlesden

Letzter Betriebstag: 30. September 1950

(Bildautor unbekannt, Quelle: Ebay UK)

Teil 1 und 2 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Straßenbahnlinie 28 finden sich in den Beiträgen #195 und #321)

[Linie29]

London Transport Tramway Line 36 (Teil 5)

Route: Victoria Embankment – Westminster Bridge [back: Blackfriars Bridge ] – Elephant & Castle – Bricklayers Arms – New Cross – Greenwich – Woolwich – Plumstead – Abbey Wood

Die Linie 36 gehörte zu den Linien die vom Victoria Embankment in den Süden Londons nach Greenwich, Woolwich und Plumstead verkehrten und war eine jener Straßenbahnlinien die bis zum 5.Juli 1952 in Betrieb waren.

(Bild 1: Fotosammlung McLean,Bild 2 & 3: Bildautor unbekannt Fund bei Ebay UK)

Teil 1,2, 3 und 4 sind hier in diesem Thread in den Beiträgen #300, #301, #468 und #510 zu finden.

[Linie29]

London Transport Tramway Line 10 (Teil 3)

Ursprünglich war die Linie 10 eine Rundlinie die als Verstärker an Wochentagen im Nordosten Londons auf folgender Route unterwegs war:

Stratford – Plaistow – Greengate – East Ham Upton Park – West Ham – Stratford

Nach Einstellung dieser Linie wurde das Liniensignal von London Transport für eine andere Strecke im Süden Londons verwendet:

City – Southwark Bridge – Southwark – Elephant & Castle – Kennington – Brixton – Streatham – Tooting

Diese Straßenbahnlinie 10 fuhr von der City nach South London über Southwark, Wandsworth, Kennington und Brixton nach Tooting und gehörte zu den Linien die noch bis Anfang der fünfziger Jahre in Betrieb waren. Der letzte Betriebstag war der 6.Januar 1951.

(Bild 1: Bildautor unbekannt, Quelle: Ebay UK, Bild 2: Pamlin Prints Croydon)

Teil 1 und 2 mit weiteren Aufnahmer der Londoner Linie 10 sind in Beitrag #234 und #453 zu finden.

[Linie29]

Ilford Urban District Council Tramways

Die Ilford Urban District Council Tramways nahm ihren Betrieb am 14.März 1903 auf.  Sie zählte zu den kleineren Straßenbahngesellschaften im Raum Londons. Die Stadtverwaltung von Ilford betrieb in eigener Regie ein 6,5 Meilen langes Straßenbahnnetz welches am Ilford Boardway direkt an das Netz der LCC angrenzte. Die Strecken führten vom Ilford Boardway nach Barking, Barkingsside und Chadwell Heath. Die beiden Straßenbahnlinien fuhren unter den Signalen 91 und 93. Der Betriebsbahnhof befand sich in der Ley Street.

Die Fusion der Straßenbahngesellschaften im Jahre 1933 stieß im Stadtrat von Ilford auf erbitterte Kritik denn die Ilford Urban District Council Tramways waren im Gegensatz zu so manchen anderen Londoner Straßenbahnlinien ein profitables Unternehmen welches Ilford zusätzliche Einnahmen in der Stadtkasse bescherte. Allen Widerstand der Stadtverwaltung zum Trotz wurde es aber trotzdem am 1 Juli 1933 mit den anderen Straßenbahngesellschaften in die neu geschaffene London Transport eingeliedert.

Im Februar 1938 wurden die Straßenbahnlinien der ehemaligen Ilford Urban District Council Tramways durch die O-Buslinien 691 und 693 ersetzt. Die letzte Straßenbahnlinie nach Ilford, die früher von der LCC betriebene Linie 63, wurde schließlich am 5.November 1939 von London Transport eingestellt. Die O-Busse der Linien 691 und 693 waren bis August 1959 auf den Strecken der ehemaligen Ilford Urban District Council Tramways in Betrieb.

(Bild 1 bis 6: Bildautoren unbekannt, Quelle: Ebay UK, Bild 7: Fotosammlung CStanley, Bild 8: A B Cross)

[Linie29]

London Transport Tramway Line 40 (Teil 4)

Route: Victoria Embankment (Savoy Street) – Westminster Bridge – Kennington – Camberwell – Peckham – New Cross – Greenwich – Woolwich – Plumstead – Abbey Wood

Die Linie 40 war bis zur Einstellung der Londoner Straßenbahn am 5.Juli 1952 in Betrieb.

(Bild 1: Fotosammlung CStanley, Bild 2: Bildautor leider unbekannt, Quelle: Ebay UK)

Teil 1,2 und 3 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 40 sind hier in diesem Thread in den Beiträgen #192. #327 und #627 zu finden.

[haidi]

Erstes BIld: schon damals telefonieren und nicht auf die Autos schauen (Bild 1)

[Linie29]

Die Feltham Triebwagen waren nicht bis zum Ende der alten Londoner Straßenbahn im Einsatz. Jedoch wurden sie im Gegensatz zu anderen Straßenbahntriebwagen die in das Depot in der Pennhall Road überstellt wurden - nicht wie die Untertitelung in Bild 1 (Bildautor: A H Barkway) fälschlich andeutet - verschrottet sondern ab 1949 nach Leeds verkauft wo sie noch ein weiteres Jahrzehnt im Einsatz waren. Bild 2 vom September 1950 zeigt wohl eine Abschiedszermonie anläßlich der Überstellung des letzten Felthams nach Pennhall Road. (Fotosammlung CStanley)

[Linie29]

Signalscheiben der alten Londoner Straßenbahn sind heute begehrte Sammlerstücke für Enthusiasten.

[Linie29]

London Transport Tramway Line 58 (Teil 4)

Route: Victoria Station – Vauxhall Bridge – Vauxhall – Kennington – Camberwell – Dulwich – Forest Hill – Catford – Lewisham – Greenwich – Blackwall Tunnel

Die Linie 58 die von der Victoria Station via Vauxhall, Kennington, Dulwich und Greenwich zum Blackwall Tunnel verkehrte war bis in die Nachkriegszeit in Betrieb und wurde von London Transport am 6.Oktober 1951 eingestellt.

(Bild 1 bis 4: Fotosammlung McLean, Bild 5: Bildautor unbekannt, Quelle Ebay UK, Bild 6: C Tait)

Teil 1, 2 & 3 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 58 finden sich hier in diesem Thread in Beitrag #310, #311 & #389