[UK] London 1861 - 1952

[Halbstarker]

Unglaublich, was da an historischen Schätzen ans Tageslicht kommt! 

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Ui, die sind wirklich sehr schön! Danke für diese tollen Aufnahmen! 

Unglaublich, was da an historischen Schätzen ans Tageslicht kommt! 

Vielen Dank für eure netten Worte. Es freut mich zu sehen, dass einige hier im Forum an diesem Thema interessiert sind.   

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Weitere Aufnahmen vom Londoner Straßenbahnverkehr aus der Zeit vor dem ersten Weltkrieg.

Bild 1: Die erste elektrische Straßenbahn passiert die Kingston Bridge. (Fotosammlung CStanley)

Bild 2: Type W Triebwagen 269 der London Untied Tramways auf dem Weg nach Hampton Court in der Worple Road. (Fotosammlung CStanley)

Bild 3: TW 242 in der London Road in Forest Hill. (T S Mellie)

Bild 4: Straßenbahnen in der Chiswick High Road. (Fotosammlung CStanley)

Bild 5: Straßenbahnverkehr am Dog Kennel Hill vor dem ersten Weltkrieg. Zu dieser Zeit war das Gebiet noch nicht verbaut. (Fotosammlung CStanley)

Bild 6: Straßenbahnverkehr in Norwood um 1910. (Pamlin Prints Croydon)

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Weitere Aufnahmen vom Straßenbahnverkehr in London aus der Zeit vor dem ersten Weltkrieg. (Alle Bilder: Fotosammlung CStanley)

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London Transport Tramway Line 42 (Teil 1)

Route: South Croydon – Croydon – Thornton Heath

Die Linie 42 verkehrte von South Croydon nach Thornton Heath. Letzter Betriebstag dieser Linie war der 7.April 1951. (Alle Bilder: Fotosammlung CStanley)

Bild 1: TW 380 der Linie 42 in South Croydon.

Bild 2: TW 392 und TW 1104 aufgenommen in der Thornton High Street im Juni 1949.

Bild 3: TW 394 unterwegs auf der Linie 42 in Board Green im letzten Betriebsjahr 1951.

Bild 4: TW 399 unterwegs im North End in Croydon.

Bild 5: TW 1810 der Linie 42 aufgenommen im South End in Croydon.

Bild 6: TW 1909 in der Brigstock Road in Thornton Heat.

Bild 7: Ein Triebwagen der Line 42 in der Whitehorse Road.

Bild 8: Eine weitere Aufnahme eines Zuges der Linie 42 in Thornton Heat.

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London Transport Tramway Line 42 (Teil 2)

Weitere Aufnahmen vom Betrieb der Linie 42 aus der Nachkriegszeit.

Bild 1: Ein Zug der Linie 42 bei der West Croydon Station. (Fotosammlung CStanley)

Bild 2: Ein 42er in der Whitehorse Road. (A Packer)

Bild 3: TW 1911 aufgenommen in der London Road, Board Green. (H Beck)

Bild 4: TW 393 in der Bensham Lane. (Pamlin Prints Croydon)

Bild 5: TW 384 unterwegs auf der Linie 42 in Brixton Hill. (R Mack)

Bild 6: TW 375 aufgenommen bei der Endstelle in der Coombe Road. (Fotosammlung CStanley)

Bild 7: TW 1905 in der Brigstock Road. (Fotosammlung CStanley)

Bild 8: Eine weitere Aufnahme mit TW 397 in der Brigstock Road. (Fotosammlung CStanley)

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London Transport Tramway Line 20

Route: Victoria Station – Vauxhall Bridge – Vauxhall – Stockwell – [Brixton – Streatham] [back: Balham – Clapham] – Tooting

Die Linie 20 fuhr von der Victoria Station via Vauxhall nach Tooting. Der letzte Betriebstag dieser Linie war der 6.Januar 1951.

Bild 1: TW 209 aufgenommen in der Mitcham Lane. (R Mack)

Bild 2: TW 1252 unterwegs auf der Linie 20. (Fotosammlung CStanley)

Bild 3: TW 1312 auf dem Weg zur Victoria Station bei St Leonards Church. (R Mack)

Bild 4: TW 1827 in der Stockwell Road. (Fotosammlung CStanley)

Bild 5: Ein Triebwagen der Linie 20 am Tooting Broadway. Im Hintergrund ist ein O-Bus zu sehen. (Fotosammlung CStanley)

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London Transport Tramway Line 32

Die Linie 32 fuhr von der Chelsea Bridge nach Clapham in South London und gehörte zu den Linien die von London Transport noch vor dem zweiten Weltkrieg eingestellt wurden.

Bild 1: Triebwagen 1054 auf dem Weg zur Chelsea Bridge in Clapham Common. (Fotosammlung CStanley)

Bild 2: Triebwagen 1050 in der Endstelle der Linie 32 beim Battersea Park. (Pamlin Prints Croydon)

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London Transport Tramway Line 30

Auch die Linie 30, die von West Croydon via Tooting, Wandsworth und Hammersmith zur Harrow Road fuhr, gehörte zu den Straßenbahnlinien in South London die noch vor dem zweiten Weltkrieg eingestellt und durch O-Buslinien ersetzt wurden.

Route (1934): West Croydon – Mitcham – Tooting Junction – Tooting – Wandsworth – Putney – Putney Bridge - Hammersmith – Shepherd's Bush – Harrow Road

Bild 1: TW 441 unterwegs auf der Linie 30 in Mitcham. (Fotosammlung CStanley)

Bild 2: Triebwagen 419 der Linie 30 aufgenommen in Mitcham im Jahre 1934. (Fotosammlung CStanley)

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London Transport Tramway Line 10

Route (1934) : City – Southwark Bridge – Southwark – Elephant & Castle – Kennington – Brixton – Streatham – Tooting

Die Straßenbahnlinie 10 fuhr von der City nach South London über Southwark, Wandsworth, Kennington und Brixton nach Tooting und gehörte zu den Linien die noch bis Anfang der fünfziger Jahre in Betrieb waren. Der letzte Betriebstag des Londoner 10ers war der 6.Januar 1951.

Bild 1: TW 1357 unterwegs auf der Linie 10 in der Mitcham Road. (Fotosammlung CStanley)

Bild 2: Feltham 2075 aufgenommen in der Garratt Lane. Im Hintergrund ist ein O-Bus der Linie 630 zu sehen. (Bildautor unbekannt, Quelle: Fund bei Ebay)

Bild 3: Feltham 2167 aufgenommen bei der Southwark Bridge wird für die Einziehfahrt ins Depot in der Telford Avenue bereit gemacht. (R Mack)

Bild 4: TW 1388 der Linie 10. (R Mack)

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Dieses Video zeigt eine Fahrt über die Westminster Bridge in den 1930er Jahren:

https://www.youtube.com/watch?v=ui63-Zjbcvo

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Triebwagen 319 der Metropolitan Electric Tramways “Poppy“

Im Jahre 1929 wurde der "Poppy" (der Name kommt von den Sitzpolstern die damals üblicherweise nur in der 1. Wagenklasse verwendet wurden) bei der London General Omnibus Company für die MET gebaut Die Endmontage des Triebwagens fand im Chiswick Depot statt. Dieser Prototyp, der allerdings nie in Serie ging, wurde von der Metropolitan Electric Tramway mit der Fahrzeugnummer 319 in Dienst gestellt. Später erhielt der Triebwagen bei der LUT die Nummer 350. Neben der modernen und komfortablen Innenausstattung war auch der Fahrer in einem geschlossenen Führerstand untergebracht. Der MET 319 kann daher gewissermaßen als Vorläufer der Feltham Triebwagen betrachtet werden. Die Stammstrecke dieses Triebwagens war die Linie 57 von Shepherds Bush nach Hounslow. Im Rahmen der Fusion der Londoner Straßenbahngesellschaften erhielt das Fahrzeug die Nummer 2317. Jedoch fand man bei London Transport keine weitere Verwendung für diesen Triebwagen weshalb er im Oktober 1935 leider in Hendon verschrottet wurde. (Bild 1: Fotosammlung CStanley, Bild 2: Bildautor unbekannt Quelle: Fund bei Ebay)

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London Transport Tramway Line 1

Die Linie 1 verkehrte von Stratford zur East Ham Town Hall im Nordosten Londons und gehörte zu jenen Linien nördlich der Themse die von London Transport nach der Fusion der Straßenbahngesellschaften Mitte der 1930er Jahre eingestellt wurden.

Bild 1: TW 260 der Linie 1. (Fotosammlung CStanley)

Bild 2: TW 273 unterwegs auf der Linie 1 in der West Ham Lane. (Fotosammlung CStanley)

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London Transport Tramway Line 2 (Teil 1)

Route (1934): Victoria Embankment – [Blackfriars Bridge – Elephant & Castle] [back: Westminster Bridge] – Kennington – Stockwell – Clapham – Balham – Tooting – Merton – Wimbledon Station


Die Linie 2 fuhr vom Victoria Embankment bis zur Wimbledon Station und war bis 6.Januar 1951 in Betrieb. (Alle Bilder: Fotosammlung CStanley)

Bild 1: TW 1840 unterwegs auf der Linie 2 in Wimbledon

Bild 2: TW 1801 unterwegs zum Victoria Embankment aufgenommen im Jahre 1950.

Bild 3: TW 1836 der Linie 2 in der Merton Road.

Bild 4: Eine weitere Aufnahme von TW 1840.

Bild 5: Ein etwas ramponierter Zug der Linie 2 aufgenommen bei der Tooting Broadway Underground Station.

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London Transport Tramway Line 2 (Teil 2)

Bild 1: TW 1780 unterwegs auf der Linie 2. (Fotosammlung CStanley)

Bild 2: Ein Zug der Linie 2 in Clapham Common. (Pamlin Prints Croydon)

Bild 3: Ein Triebwagen der Linie 2 untwegs nach Wimbledon aufgenommen in Clapham South. (R Mack)

Bild 4: Eine weitere Aufnahme von einem Zug der Linie 2 am Tooting Boardway. (Fotosammlung CStanley)

Bild 5: TW 1834 der Linie 2 zusammen mit TW 1795 der Linie 4 in Merton. (Fotosammlung CStanley)