[UK] London 1861 - 1952

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London Transport Tramway Line 42 (Teil 4)

Route: South Croydon – Croydon – Thornton Heath

Die Linie 42 verkehrte von South Croydon nach Thornton Heath. Letzter Betriebstag dieser Linie war der 7.April 1951. (Bilder: Fotosammlung CStanley)

Teil 1,2 und 3 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 42 sind hier in diesem Thread in den Beiträgen #229,#230 und #457 zu finden.

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Wasserwagen der West Ham Corporation Tramways. Dieses Fahrzeug wurde zur Reinigung der durch den Verkehr von Pferdefuhrwerken verschmutzten Gleisanlagen verwendet. (Bilder: Fotosammlung RTW501)

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London Transport Tramway Line 20 (Teil 3)

Route: Victoria Station – Vauxhall Bridge – Vauxhall – Stockwell – [Brixton – Streatham] [back: Balham – Clapham] – Tooting

Die Linie 20 fuhr von der Victoria Station via Vauxhall nach Tooting. Der letzte Betriebstag dieser Linie war der 6.Januar 1951. (Bild 1: Fotosammlung McLean, Bild 2: Fotosammlung CStanley)

Teil 1 und 2 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 20 befinden sich hier in diesem Thread in den Beiträgen #231 und #423.

[Piefke]

Interessant bei #2128 die Unterleitungsverschlingung, wusste garnicht, dass die Pflüge setlich so flexibel waren,
normalerweise lagen die doch mittig.

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Interessant bei #2128 die Unterleitungsverschlingung, wusste garnicht, dass die Pflüge setlich so flexibel waren,
normalerweise lagen die doch mittig.

Die Pflüge - conduits - waren flexibel unter den Triebwagen verankert. (Bild: J G Gillham) Nähere Infos zum System siehe hier:

http://www.dewi.ca/trains/conduit/oddities.html

[Piefke]

Danke für die Hinweise, wie die Ein-/Ausfädelung erfolgte war mir schon ungefähr klar,
dachte nur die Pflüge wären bei Unterleitungsfahrt fest eingerastet.

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Innenaufnahme vom Oberdeck des Feltham Triebwagen 2129. (Fotosammlung McLean)

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Der Kingsway und der Abgang zur unterirdischen Straßenbahn um 1905. (Quelle: Facebook Group I love old Trams)

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London Transport Tramway Line 57 (Teil 4)

Das Liniensignal 57 wurde von London Transport zweimal verwendet.

Ursprünglich fuhr die Linie 57 auf der Strecke:

Liverpool Street Station – Shoreditch – Bethnal Green – Hackney – Bakers Arms – Walthamstow – Chingford Mount

Diese Linie wurde von London Transport durch die O-Buslinie 557 ersetzt.

Danach wurde dieses Liniensignal für die Strecke Shepherd's Bush – Hammersmith – Chiswick – Brentford – Hounslow verwendet. Jedoch wurde auch diese Straßenbahnlinie schon Ende der dreißiger Jahre eingestellt und durch die O-Buslinie 657 ersetzt.

(Bild 1 & 2: Fotosammlung McLean, Bild 3 & 4: Fotosammlung CStanley)

Teil 1,2 und 3 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 57 finden sich hier in diesem Thread in Beiträgen #215, #395 und #491.

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Wochenschaubericht aus dem Jahre 1925 über den London-Brighton Marathon mit Aufnahmen der Londoner Straßenbahn:

https://www.youtube.com/watch?v=1CwwNhWB6e0

[WIENTAL DONAUKANAL]

Das Ende:

https://www.youtube.com/watch?v=aTMhlwUtLZg

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Das Ende:

https://www.youtube.com/watch?v=aTMhlwUtLZg

Danke für das Posten des links.  Das Ende dieses Wochenschauberichts ist mit Sicherheit ein Trauriges. Besonders beeindruckend finde ich hier vor allem die seltenen Filmaufnahmen von den Dampf Tramways am Anfang des Films.

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London Transport Tramway Line 54 (Teil 4)

Route: Victoria Station – Vauxhall Bridge – Vauxhall – Kennington – Camberwell – Peckham – New Cross – Lewisham – Catford – Downham – Grove Park

Die Linie 54 verkehrte von der Victoria Station via Vauxhall, Kennington, Lewisham und Catford nach Grove Park. Diese Straßenbahnlinie wurde von London Transport am 5.Januar 1952 eingestellt.

(Bild 1: L Dove, Bild 2: Fotosammlung CStanley)

Teil 1,2 und Teil 3 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 54 befinden sich hier in diesem Thread in Beiträgen #219, #434 und #508.

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London Transport Tramway Line 41 (Teil 4)

Route: Moorgate – Old Street – Shoreditch Park – Green Lanes – Manor House

Die von Moorgate nach Manor House im Norden der Stadt verkehrende Linie 41 wurde im Zuge der ersten Einstellungswelle stillgelegt und von London Transport durch die O-Buslinie 641 ersetzt.

(Bild 1: W A Camwell, Bild 2: D Thompson)

Teil 1,2 und 3 finden sich hier in diesem Thread in den Beiträgen #298, #432 und #522.

[nord22]

Hervorragende Aufnahmen. Danke für deine umfangreichen Recherchen über die Londoner Tramway .

nord22