Linie 26

[Operator]

Verlängerung der Linie 26 nach Hirschstetten, Hausfeldstraße im März 2013 mit Lok 2070 im Hintergrund.
Ende März 2013 kam nochmals der Winter zurück, war aber bald wieder vorbei.....
Und kam Anfang April nochmals zurück mit Schnee.....

[nord22]

E1 4790 + c3 am Czernetzplatz bei der nur dem Personalwechsel dienenden Haltestelle "Expedit Kagran" (Foto: Paul Schaffner, 23.5.2009). Der Betrieb endete hier am 19. August 2013 mit BS. Die Gleise wurden anlässlich der Neugestaltung der Wagramer Straße abgebaut und durch eine Grünfläche ersetzt. E1 4790 wurde per 21.06.2011 skartiert und an die Tramwaje Śląskie S.A. abgegeben.

LG nord22

[Elin Lohner]

E1 4790 + c3 am Czernetzplatz bei der nur dem Personalwechsel dienenden Haltestelle "Expedit Kagran" (Foto: Paul Schaffner, 23.5.2009).

Welche Linien haben bzw. hatten eigentlich alles eine Haltestelle, welche nur beim Personalwechsel eingehalten wurde?
Mir fiel, bis auf die eben erwähnte Station "Expedit Kagran", nur die ehemalige Station "Hickelgasse (Remise Breitensee)" stadtauswärts vom 49er ein.

[hewerner]

Welche Linien haben bzw. hatten eigentlich alles eine Haltestelle, welche nur beim Personalwechsel eingehalten wurde?
Mir fiel, bis auf die eben erwähnte Station "Expedit Kagran", nur die ehemalige Station "Hickelgasse (Remise Breitensee)" stadtauswärts vom 49er ein.

Mir fällt dazu die Linie 62 ein, Dörfelstraße Richtung Lainz (Expedit).

[Klingelfee]

Welche Linien haben bzw. hatten eigentlich alles eine Haltestelle, welche nur beim Personalwechsel eingehalten wurde?
Mir fiel, bis auf die eben erwähnte Station "Expedit Kagran", nur die ehemalige Station "Hickelgasse (Remise Breitensee)" stadtauswärts vom 49er ein.

Mir fällt dazu die Linie 62 ein, Dörfelstraße Richtung Lainz (Expedit).

Nur das dies nur für eine Wechselhaltestelle der Linie 59A gewesen war. Die Linie 62 hielt diese Haltestellen nur ein, wenn sie in Meidling kurzgeführt wurde. 1991 war dies die reguläre End- und Anfanghaltestelle bei der Linienteilung zwischen Meidling und Wattmanngasse

[win22]

War dieses Expedit auch für die frühere Straßenbahnlinie 61 zuständig?

[31/5]

Welche Linien haben bzw. hatten eigentlich alles eine Haltestelle, welche nur beim Personalwechsel eingehalten wurde?
Mir fiel, bis auf die eben erwähnte Station "Expedit Kagran", nur die ehemalige Station "Hickelgasse (Remise Breitensee)" stadtauswärts vom 49er ein.

Mir fällt dazu die Linie 62 ein, Dörfelstraße Richtung Lainz (Expedit).

Nur das dies nur für eine Wechselhaltestelle der Linie 59A gewesen war. Die Linie 62 hielt diese Haltestellen nur ein, wenn sie in Meidling kurzgeführt wurde. 1991 war dies die reguläre End- und Anfanghaltestelle bei der Linienteilung zwischen Meidling und Wattmanngasse

Dies ist leider unrichtig.

Bis Jänner 1977 (Schließung Bhf. Koppreiter) hielten die von Koppreiter gestellten 62er in der Dörfelstraße zum Personalwechsel an, ebenso hatten die Buslinie 61A und der Koppreiter 8er dort ihr Expedit. Ob die Straßenbahn 61 dort wechselte, ist mir nicht bekannt.

[Klingelfee]

Welche Linien haben bzw. hatten eigentlich alles eine Haltestelle, welche nur beim Personalwechsel eingehalten wurde?
Mir fiel, bis auf die eben erwähnte Station "Expedit Kagran", nur die ehemalige Station "Hickelgasse (Remise Breitensee)" stadtauswärts vom 49er ein.

Mir fällt dazu die Linie 62 ein, Dörfelstraße Richtung Lainz (Expedit).

Nur das dies nur für eine Wechselhaltestelle der Linie 59A gewesen war. Die Linie 62 hielt diese Haltestellen nur ein, wenn sie in Meidling kurzgeführt wurde. 1991 war dies die reguläre End- und Anfanghaltestelle bei der Linienteilung zwischen Meidling und Wattmanngasse

Dies ist leider unrichtig.

Bis Jänner 1977 (Schließung Bhf. Koppreiter) hielten die von Koppreiter gestellten 62er in der Dörfelstraße zum Personalwechsel an, ebenso hatten die Buslinie 61A und der Koppreiter 8er dort ihr Expedit. Ob die Straßenbahn 61 dort wechselte, ist mir nicht bekannt.

OK - Das ist weit vor meiner Zeit. Ob die Linie 8 dort gewechselt hat, kann ich nicht sagen, jedoch die Linie 64 hatte auch dort den Personalwechsel (Zumindest zu der Zeit, wo sie nur mehr Meidling gefahren ist). Ist daher anzunehmen, dass sie zu Zeiten, wo sie bis zum Westbahnhof gefahren ist, auch diese Haltestelle für den Personalwechsel verwendet hat. Aber auch das war vor meiner Zeit.

[win22]

Verzeihung auch wenn das nicht zum 26er gehört. Wann wurde das Expedit Dörfelstrasse geschlossen? Mit dem Ende des 64ers?

[60er]

OK - Das ist weit vor meiner Zeit. Ob die Linie 8 dort gewechselt hat, kann ich nicht sagen, jedoch die Linie 64 hatte auch dort den Personalwechsel (Zumindest zu der Zeit, wo sie nur mehr Meidling gefahren ist). Ist daher anzunehmen, dass sie zu Zeiten, wo sie bis zum Westbahnhof gefahren ist, auch diese Haltestelle für den Personalwechsel verwendet hat. Aber auch das war vor meiner Zeit.

Ablösen bei den Linien 8 und 62 waren dort nur zu Koppreiter-Zeiten. Danach war nur mehr die 64er-Ablöse dort und ich glaube auch noch die Busfahrer vom 59A, die später nach vor zur Philadelphiabrücke übersiedelt sind.

[Operator]

Die letzten Betriebstage der E1-c4 am 26er sind gekommen, es ist der 23.Dezember 2021. Aufnahmeort Ziegelhofstraße in Hirschstetten.

[dalski]

Mit Ende der Morgen-HVZ am 21.02.2021 machte sich E1 4549 + c4 1360 am Weg nach Floridsdorf in der Prager Straße:

[nord22]

Als Ergänzung zu #391 eine aktuelle Aufnahme vom Czernetzplatz (Foto: nord22, 02.06.2026).
Der Rest der Gleisanlage am Dr. Adolf-Schärf-Platz dürfte noch länger bestehen bleiben, weil der Abbau der Gleise und die Herstellung einer ordentlichen Straßenoberfläche aus dem Budget der Straßenbahn bezahlt werden muss, aber nur dem Betriebsbereich Bus zugute kommt. Die legendären Kagraner Tauben hatten sich bei + 32° in den Schatten zurückgezogen (Foto: nord22, 27.05.2026).

LG nord22