Linie 80 (81)

[nord22]

Begegnung von K 2339 und 2511 in der Schüttelstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 14.05.1961). Heute absolut unvorstellbar, dass keine Autos im Bild sind.

LG nord22

[Z-TW]

Und die Welt hat trotz der geringen Autozahl auch funktioniert....

[Ferry]

Und die Welt hat trotz der geringen Autozahl auch funktioniert....

Ja, aber anders!

[Erdberg]

Begegnung von K 2339 und 2511 in der Schüttelstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 14.05.1961). Heute absolut unvorstellbar, dass keine Autos im Bild sind.

LG nord22

Welch schöne Kindheitserinnerung. Wir spazierten mit den Eltern häufig am Donaukanal entlang, den 80er sah ich immer wieder, leider war ich noch zu klein zum Fotografieren...

[Z-TW]

Und die Welt hat trotz der geringen Autozahl auch funktioniert....

Ja, aber anders!

Ja eh - aber heute meint man, dass sie nur mehr mit Autos funktionieren kann.

[WIENTAL DONAUKANAL]

Begegnung von K 2339 und 2511 in der Schüttelstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 14.05.1961). Heute absolut unvorstellbar, dass keine Autos im Bild sind.

LG nord22

Welch schöne Kindheitserinnerung. Wir spazierten mit den Eltern häufig am Donaukanal entlang, den 80er sah ich immer wieder, leider war ich noch zu klein zum Fotografieren...

Ja auch meine, man steht in der Hitze an der Haltestelle Stadionbrücke - der Donaukanal, damals eine Kloake, stinkt fürchterlich - und endlich trödelt ein Triebwagen am Schüttel daher...

[Tramwayhüttl]

Hat der Donaukanal damals im Sommer wirklich so gestunken? Bis wann war das so? Sorry für OT

[Erdberg]

Oja, früher hat der Donaukanal oft gestunken. Wieso, weiß ich nicht, aber wenn man mit der Überfuhr hinüberfuhr, konnte man das gut riechen. Es war damals halt nicht so sauber wie heute. Verschiedene Maßnahmen scheinen gegriffen zu haben.

[WIENTAL DONAUKANAL]

Damals gab es noch keinen Begleitkanal und die Abwässer wurden direkt in den Donaukanal eingeleitet. Besonders gut erinnere ich mich an die in den Wintermonaten orangfarbenen Spülzonen an den Ufern von Wienfluss und Donaukanal, hervorgerufen von unzähligen Orangenschalen, die von der Kanalisation mitgebracht wurden. Für uns Kinder war es immer Pflicht, von der Stadionbrücke in das unheimlich wabbernde Wasser zu sehen und die plötzlich auftauchenden Kunststofffolien und anderweitigen Grossverschmutzungen zu bestaunen.

[nord22]

Der fabrikneue C 101 + c 1201 Zug auf Probefahrt in der Schüttelstraße (Foto: Harald Herrmann, 1954).

LG nord22

[Bahnpetzi]

Der fabrikneue C 101 + c 1201 Zug auf Probefahrt in der Schüttelstraße (Foto: Harald Herrmann, 1954).

LG nord22

Der war eine echte Schönheit !

[nord22]

Treffen zweier 60 Jahre auseinanderliegender Fahrzeuggenerationen: E 4407 und G1 4865 der Linie 80 in der Schüttelstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 12.10.1961). Die E waren bei der Boulevardpresse unbeliebt, da man die Hetzkampagne gegen die veraltete Wiener Straßenbahn nicht in alle Ewigkeit fortführen konnte. Die Type E war übrigens die letzte Fahrzeugtype, wo man unsinnigerweise zwei unterschiedliche Motortypen einbaute.

LG nord22 

[haidi]

Der fabrikneue C 101 + c 1201 Zug auf Probefahrt in der Schüttelstraße (Foto: Harald Herrmann, 1954).

LG nord22

Der war eine echte Schönheit !

Über Schönheit und Ohrfeigen kann man streiten. Am Schönsten waren die C1 mit doppelter Zierleiste und Nasentröpferl. Der hier gezeigte mit lackierter, unproportionierter "Zierleiste" ist echt schrecklich.

[nord22]

Straßenbahnromantik mit K 2517 + m3 5365 beim Gaswerksteg (Foto: DI J. Michlmayr, 15.10.1961).

LG nord22

[kmh]

Erstaunlich gut besuchter Zug