Linie 78 (1907-1984)

[nord22]

T1 416 quert von der Rotundenbrücke kommend die Schüttelstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 15.10.1961).

LG nord22

[Z-TW]

Beachtenswert das Reklameschild! Bei einem Flug mit der Lufthansa im vergangenen Sommer bekamen wir einen Fraß vorgesetzt....

[4463]

Beachtenswert das Reklameschild! Bei einem Flug mit der Lufthansa im vergangenen Sommer bekamen wir einen Fraß vorgesetzt....

Damals war ein Flug aber auch nicht für (fast) jedermann zu (fast) jeder beliebigen Destination leistbar - im Gegenteil.

[Tramwayhüttl]

Außerdem ist es heutzutage schon eher die Ausnahme als die Regel auf einem Flug überhaupt was zum Essen zu bekommen. You get what you pay for. Dabei bleiben Reisekultur und Komfort halt oft auf der Strecke. Abgesehen davon beinhaltet "Service" in meinen Augen weitaus mehr als nur das Essen an sich. Besonders in der heutigen Zeit.

[Bus]

Man darf halt nicht mit einer europäischen Airline in Europa fliegen 

[coolharry]

Man darf halt nicht mit einer europäischen Airline in Europa fliegen 

Man sollte gar nicht fliegen. 

[haidi]

Wenn man frühmorgens erster Klasse von Wien nach London fliegt, ist das Essen purer Stress

[Bus]

Man darf halt nicht mit einer europäischen Airline in Europa fliegen 

Man sollte gar nicht fliegen. 

Man sollten auch nicht mit dem Kreuzfahrtschiff fahren, das noch einen schlechtere Umweltbilanz hat, trotzdem wird momentan die Anzahl der Schiffe verdoppelt
Und mit dem Schiff braucht man auch ewig, mit der Bim käme man nicht weit 

[win22]

Kann mir wer den Sinn des Frühkurses 78 erklären? Sollte der ein Zubringer zur Schnellbahn sein?
Wenn Ja warum hat man dann nicht die Stammlinie zur Hauptallee früher fahren lassen?

[Ferry]

Kann mir wer den Sinn des Frühkurses 78 erklären? Sollte der ein Zubringer zur Schnellbahn sein?

Ich kann nur vermuten: nach Einstellung des 78ers als Stammlinie wurde ja die Linie H2 bis und ab Hauptallee geführt. Diese Linie wurde aber aus HLS betrieben, also aus einem ziemlichen entfernten Bahnhof (im Gegensatz zum 78er aus EBG), und daher wurden, bis der erste H2 die Hauptallee erreichte, vorher einige Züge (zunächst drei, später nur mehr einer) von EBG bis Hauptallee und zurück geführt. Diese Züge erhielten die Bezeichnung 78/ (ganz korrekt wäre 75/78 gewesen, aber dafür gab 1972 wohl keine Besteckmaterial mehr).

Wenn Ja warum hat man dann nicht die Stammlinie zur Hauptallee früher fahren lassen?

Weil dadurch die Züge aus HLS deutlich früher hätten ausrücken müssen. Die Bereitstellung von Zügen aus dem wesentlich näheren EBG war naheliegend.

[95B]

EBG

ERB.

[Erdberg]

Ich kann nur vermuten: nach Einstellung des 78ers als Stammlinie wurde ja die Linie H2 bis und ab Hauptallee geführt. Diese Linie wurde aber aus HLS betrieben, also aus einem ziemlichen entfernten Bahnhof (im Gegensatz zum 78er aus EBG), und daher wurden, bis der erste H2 die Hauptallee erreichte, vorher einige Züge (zunächst drei, später nur mehr einer) von EBG bis Hauptallee und zurück geführt. Diese Züge erhielten die Bezeichnung 78/ (ganz korrekt wäre 75/78 gewesen, aber dafür gab 1972 wohl keine Besteckmaterial mehr).

Ganz richtig!!

[nord22]

T1 403 + k6 1572 auf der Rotundenbrücke (Foto: DI J. Michlmayr, 10.09.1961). Man beachte die provisorisch hinter dem Frontfenster platzierte Zusatztafel "Prater Messe", welche nur zu den Brustwandtafeln älterer Fahrzeugtypen passte.

LG nord22 

[nord22]

T1 414 im Kreuzungsbereich Schüttelstraße/ Wittelsbachstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 15.10.1961).

LG nord22

[Hawk]

Ein paar Geschäfte gibt es heute noch dort!

Danke für das Foto!