[PL] Gorzów Wielkopolski

[nord22]

Über die Herkunft von TW 6 konnte ich auch nichts herausfinden. Einfacher ist es bei TW 11 der Linie 3 auf der Brücke über die Warthe 1960; er stammt eindeutig aus Warszawa (siehe auch Belegfoto im Thread über Warschau).
4N 4 + 4ND und ein weiterer 4N der Linie 3 beim Umkuppeln in der ul. Kobylogórska 1966 (Quelle: polska-org.pl).

LG nord22

[Konstal 105Na]

Seit 01.08. sind wieder alle Linien in Betrieb. Im September 2017 begann man mit der Generalsanierung. Für einige Jahre verkehrte überhaupt keine Straßenbahn. Man kann die ex-Kassler damit wieder in Betrieb sehen und zwar auf der Linie 2.

https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/gorzow-tramwaje-wrocily-na-piaski-74644.html

[Konstal 105Na]

Man plant die Strecke zum Bahnhof zu sanieren. Dabei soll die Schleife verschwinden und eine Stumpfendstelle entstehen. Die Dworcowa soll teilweise zur Fußgängerzone werden. Es laufen Gespräche mit den PKP, um den Bahnhof umzubauen um ein Umsteigezentrum zu errichten.

https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/gorzow-wielkopolski-bedzie-centrum-przesiadkowe-i-powrot-tramwajow-pod-dworzec-76753.html

[pTn]

Wie berichtet wurden die Strecken saniert und modernisiert, die GTW6 aus Kassel und die Pisa Twist wickeln den Verkehr ab, es sind drei Linien in Betrieb, die das T.förmige Streckennetz bedienen. Man kommt also  von jeder Haltestelle zu jeder anderen ohne Umzusteigen. Die Innenstadt wurde ebenfalls hergerichtet und verkehrsberuhigt, dort fährt die Straßenbahn in der Fußgängerzone, als Wiener wundert man sich, dass sowas möglich ist.

Hier geht es zu ein paar Bildern mehr: https://public-transport.net/tram/Gorzow/index.html

Peas Twist
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GTW6 ex Kassel in der innerstädtischen Fußgängerzone
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im Betriebsbahnhof, Aufeinandertreffen der Generationen
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[nord22]

Kreuzung von TW 206 der Linie 2 mit einem Konstal 105Na 1994 (Foto: Jakob Stilling).

LG nord22

[luki32]

Kreuzung von TW 206 der Linie 2 mit einem Konstal 105Na 1994 (Foto: Jakob Stilling).

Schaut mir eher als Schleife mit 2 Gleisen als Kreuzung aus.

[Konstal 105Na]

Kreuzung von TW 206 der Linie 2 mit einem Konstal 105Na 1994 (Foto: Jakob Stilling).

Schaut mir eher als Schleife mit 2 Gleisen als Kreuzung aus.

Das ist auch eine Schleife und zwar die in Wieprzyce.

[Piefke]

Aktuelle Eindrücke, Stand: 28.03.2026.
Die ex Kasseler GT6 fahren ausschließlich auf der Linie 2, da die Endstelle Fieldorfa"Nila" (1,3,4) nur aus Stumpfgleisen besteht.
Bei den ZR-GT 6 sind die linken Türen (bei allen?) Triebwagen dauerhaft verschlossen und die hinteren Fahrerstände ausgebaut.
Die neue Linie 4 befährt stündlich den Gleisstummel zum Bahnhof und soll Fernverkehrsanschluss darstellen.
Ein 105Na (137) steht, vermutlich museal, im Depot.

[Konstal 105Na]

Bei den ZR-GT 6 sind die linken Türen (bei allen?) Triebwagen dauerhaft verschlossen und die hinteren Fahrerstände ausgebaut.

Das ist soweit ich weiß bei allen so und das auch schon seit längerem. Früher gab es im Netz nur Schleifen und man benötigte keine Zweirichtungswagen. Früher ging die Strecke von der Fieldorfa-Nila weiter bis Silwana, wo ebenfalls eine Schleife war.

Die neue Linie 4 befährt stündlich den Gleisstummel zum Bahnhof und soll Fernverkehrsanschluss darstellen.

Die Linie ist nicht wirklich neu. Bis 2012 fuhren die Linien 4 und 5 zum Bahnhof. Seit 2024 verkehrt nun die Linie 4 wieder.

Ein 105Na (137) steht, vermutlich museal, im Depot.

Ja, das ist ein Museumsfahrzeug. Der kommt ursprünglich aus Warschau, wo er die Nummer 1247 hatte. Daneben gibt es noch einen zweiten 105Na (#117). Der letzte Planeinsatz der 105Na im normalen Linienbetrieb war übrigens bereits 2014.