Linie D

[Nussdorf]

Endstation Nußdorf der Zahnradbahn und der ab 1907  hier abfahrenden Linie D und 36!
Die Beiwagen haben die Nummern 1815 und 1635, das Bild dürfte kurz vor der Umstellung auf das heutige System entstanden sein! (1906)

Eine wunderbare Aufnahme! Wie wurde da umgekuppelt? Durch Umfahren?

[Operator]

Als am D-Wagen noch gutes Rollmaterial fuhr; Dr. Karl Renner Ring im Jahre 1980.
Bei der ersten Türkante gab es wohl ein kleines "Hoppala", da war ein nicht gerade kleiner "Depscher"!

[Halbstarker]

Aus Facebook das nachstehende Bild "Nussdorferplatz Brauhaus Restauration".

Was hatte es mit den geradeaus führenden Gleisen auf sich?

[106er]

Stockgleis Nußdorfer Platz - siehe https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Stockgleise_und_stumpfe_Endstellen (weiter hinunterscrollen)

Gleisplan siehe hier: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=773.msg20724#msg20724

[Halbstarker]

Danke für die schnelle Antwort!
Also ging es von dort nicht etwa nach Klosterneuburg weiter. 

[diogenes]

Danke für die schnelle Antwort!
Also ging es von dort nicht etwa nach Klosterneuburg weiter. 

Wär' aber was gewesen

[nord22]

M 4035 + c2 (c3) auf einem Gleisprovisorium am Schottentor (Foto: Alfred Rosenkranz, 31.10.1960).

LG nord22

[Halbstarker]

Das war wohl ein Gleisprovisorium für die Errichtung des "Jonas-Reindls".

[60er]

Das war wohl ein Gleisprovisorium für die Errichtung des "Jonas-Reindls".

Ja, der Ring war damals im Bereich Schottentor eine Großbaustelle. Sehr interessantes Foto, davon gibt es nur wenige.