16.7.2017: Entgleisung 62er Eichenstraße

[Klingelfee]

Ich habe einmal bei einem Linienzug gesehen, dass der Fahrer kurz vor dem Anhalten auf die Tür-1-Taste gedrückt hat. Die Tür ging auf und gemeinsam mit der Türkontrolle kam auch das Notsignal. Möglicherweise war das aber ein technischer Fehler oder die Schaltung wurde zwischenzeitlich geändert. Ist schon viele Jahre her.

Kommt auch darauf an, wie schnell der Zug war, wenn er fast gestanden ist, dann spricht die Geschwindigkeitsüberwachung nicht an. Ich glaube < 5 km/h geht die Türe auch bei Fahrgastbetrieb auf.

[hema]

Ab ca 2-3 km/h kann man Freigabe und Tür 1 betätigen. Da laufen aber sofort die Federspeicher ab, was bei A1/B1 ein sehr ruckartiges Anhalten bewirkt.

[coolharry]

Ab ca 2-3 km/h kann man Freigabe und Tür 1 betätigen. Da laufen aber sofort die Federspeicher ab, was bei A1/B1 ein sehr ruckartiges Anhalten bewirkt.

Wenn er dann eine Frontklappe hätte könnte man den Fahrgastfluß wesentlich beschleunigen. 

[t12700]

Laut nahverkehr.wien steht (in der Wolfganggasse) vor A1 103 ein E1 abgestellt, vermutlich um die Fotografen an Aufnahmen zu hindern. Die Nummer des E1 bzw aus welchem Referat er kommt, ist mir nicht bekannt.

LG t12700

[95B]

Laut nahverkehr.wien steht (in der Wolfganggasse) vor A1 103 ein E1 abgestellt, vermutlich um die Fotografen an Aufnahmen zu hindern.

Möglicherweise plant man ja auch mit dem E1 die Überstellung von 103 in der nächtlichen Betriebspause.

[t12700]

Laut nahverkehr.wien steht (in der Wolfganggasse) vor A1 103 ein E1 abgestellt, vermutlich um die Fotografen an Aufnahmen zu hindern.

Möglicherweise plant man ja auch mit dem E1 die Überstellung von 103 in der nächtlichen Betriebspause.

Was ich hier gehört habe wird der 103 die HW nicht auf Schienen sondern per Tieflader erreichen. Und ich glaube somit kaum dass er dann den E1 braucht. Kann sich aber natürlich geändert haben.
Wie wurde 727 damals in die HW gebracht?

LG t12700

[E1-c3]

Laut nahverkehr.wien steht (in der Wolfganggasse) vor A1 103 ein E1 abgestellt, vermutlich um die Fotografen an Aufnahmen zu hindern.

Da hätten sie ja auch ein Fahrzeug der WLB nehmen können?

[95B]

Was ich hier gehört habe wird der 103 die HW nicht auf Schienen sondern per Tieflader erreichen. Und ich glaube somit kaum dass er dann den E1 braucht. Kann sich aber natürlich geändert haben.

Ich denke, man hatte genügend Zeit, sich den Wagen heute genauer anzuschauen bzw. rollfähig zu machen.

[lol515]

Laut nahverkehr.wien steht (in der Wolfganggasse) vor A1 103 ein E1 abgestellt, vermutlich um die Fotografen an Aufnahmen zu hindern.

Da hätten sie ja auch ein Fahrzeug der WLB nehmen können?

Naturgemäß wird dir die WLB bei so einem Blödsinn nicht mitspielen.

[31/5]

4549 und 103 stehen am 2. Gleis der Wagenhalle Wolfganggasse, VW-Bus 9620 am Vorkopf davor.

Techniker der WL begutachten die Schäden.

[E1-c3]

4549 und 103 stehen am 2. Gleis der Wagenhalle Wolfganggasse, VW-Bus 9620 am Vorkopf davor.

Techniker der WL begutachten die Schäden.

Vielleicht ist der 4549 ja nur das Anreisefahrzeug der Techniker?

[WIENTAL DONAUKANAL]

Vielleicht ist der 4549 ja nur das Anreisefahrzeug der Techniker?

Das wäre doch nicht standesgemäss, das muss schon ein Gummiradler mit Blaulichtern sein.

MODEDIT: Zitat repariert.

[t12700]

4549 und 103 stehen am 2. Gleis der Wagenhalle Wolfganggasse, VW-Bus 9620 am Vorkopf davor.

Techniker der WL begutachten die Schäden.

Vielleicht ist der 4549 ja nur das Anreisefahrzeug der Techniker?

Ohne E1 gehts eben nicht!

LG t12700

[31/5]

Leider hat 9620 nur zwei orange Warnleuchten am Dach...

[Linie 360]

Mittlerweile steht zwischen Bahnsteig und Remise WLB 411 als Sichtschutz, außerdem gehen 2 Personen der WLB ununterbrochen Patrouillieren!
Dennoch: Sehr oft wird es das nicht mehr geben->