Linie 50 (1907-1933)

[Ferry]

Ein interessantes Fundstück aus dem Internet: G 763 in der stadtseitigen Endstelle der Linie 50 in der Babenbergerstraße. Das Aufnahmejahr ist unbekannt, ich vermute aufgrund der Autotypen am rechten Bildrand zwischen 1907 und 1914; bitte die p.t. Forenteilnehmer um Anregungen.

Nun ist eine neue bessere Version dieser Aufnahme aufgetaucht

War das ein eigens für die Linie 50 errichtetes Stockgleis (die daher immer nur mit Solo-TW betrieben wurde)?

[60er]

War das ein eigens für die Linie 50 errichtetes Stockgleis (die daher immer nur mit Solo-TW betrieben wurde)?

Vor Errichtung der Schleife Burgring im Jahr 1923 hat auch die Linie 52 über das Stockgleis Babenbergerstraße gewendet.

[Ferry]

War das ein eigens für die Linie 50 errichtetes Stockgleis (die daher immer nur mit Solo-TW betrieben wurde)?

Vor Errichtung der Schleife Burgring im Jahr 1923 hat auch die Linie 52 über das Stockgleis Babenbergerstraße gewendet.

Und wie wurde das mit Beiwagen (die der 52er ja hatte) bewerkstelligt? Wo wurde umgekuppelt?

[60er]

Und wie wurde das mit Beiwagen (die der 52er ja hatte) bewerkstelligt? Wo wurde umgekuppelt?

Hier sieht man eine Aufnahme der Kuppelendstelle Babenbergerstraße.

[michael-h]

Fotos von der Liniw 50 sind selten, Streckenaufnahmen eine absolute Rarität:
K 2426 ist solo auf der Mariahilfer Straße Richtung Babenbergerstraße in den 1930er-Jahren unterwegs. Im Hintergrund erkennt man eine nachfolgende Garnitur der Linie L. Der Triebwagen war langlebig. Er wurde gemeinsam mit 19 weiteren K-Triebwagen zum letzten Termin am 30. Dezember 1972 mit über 59 Dienstjahren ausgemustert.(Fotograf unbekannt, Quelle: Sammlung Plefka)

LG Michi

[Ferry]

Fotos von der Liniw 50 sind selten, Streckenaufnahmen eine absolute Rarität:
K 2426 ist solo auf der Mariahilfer Straße Richtung Babenbergerstraße in den 1930er-Jahren unterwegs. Im Hintergrund erkennt man eine nachfolgende Garnitur der Linie L. Der Triebwagen war langlebig. Er wurde gemeinsam mit 19 weiteren K-Triebwagen zum letzten Termin am 30. Dezember 1972 mit über 59 Dienstjahren ausgemustert...

...und befindet sich m.W. heute (mit dem k3 neu 1613) im Mödlinger Verkehrsmuseum.