Rathaus-PM: Neue Straßenbahnlinie 11

[hema]

Der 11er ist ein reines Produkt diverser persönlicher Animositäten und Unfähigkeiten.

Und ausbaden dürfen es die Fahrgäste!   

[haidi]

Wo sollte man dort eine zumindest minimalst sinnvolle U-Bahn-Linie hinbauen?

Wo ist egal, hauptsache sie liegt endlich in der Erde.

[hema]

. . . . und es klingelt in den "richtigen" Kassen!

[Der Reisende]

Wo sollte man dort eine zumindest minimalst sinnvolle U-Bahn-Linie hinbauen?

Wo ist egal, hauptsache sie liegt endlich in der Erde.

Ich wäre ja für folgende Führung (Stationsnamen):
(U3 -Simmering-)Weißenböckstraße - Zentralfriedhof 1. Tor - Dr.-Karl-Lueger-Gedächtnis-Kirche - (Ausfädelung HW) - Awarenstraße/Simmeringer Hauptstraße - Svetelskystraße - Zinnergasse - Huma eleven 

[Schienenchaos]

Weil ich grad vor einem HW-71er stehe:
Welche Linie übernimmt ab September dann den HW-Werksverkehr?

[E1-4774]

Weil ich grad vor einem HW-71er stehe:
Welche Linie übernimmt ab September dann den HW-Werksverkehr?

11er oder 71er, sind ja schließlich nur 2-3 (?) Fahrten am Tag, die sind verschmerzbar.

[60er]

11er oder 71er, sind ja schließlich nur 2-3 (?) Fahrten am Tag, die sind verschmerzbar.

Man könnte die HW-Kurse auch wieder dem 6er geben. Dann gibt es nicht die verwirrende Situation, dass einzelne 11er oder 71er beim Zentralfriedhof geradeaus weiterfahren, statt links abzubiegen.

[t12700]

11er oder 71er, sind ja schließlich nur 2-3 (?) Fahrten am Tag, die sind verschmerzbar.

Man könnte die HW-Kurse auch wieder dem 6er geben. Dann gibt es nicht die verwirrende Situation, dass einzelne 11er oder 71er beim Zentralfriedhof geradeaus weiterfahren, statt links abzubiegen.

Für den wird das aber dann eine Weltreise...

LG t12700

[95B]

11er oder 71er, sind ja schließlich nur 2-3 (?) Fahrten am Tag, die sind verschmerzbar.

Man könnte die HW-Kurse auch wieder dem 6er geben. Dann gibt es nicht die verwirrende Situation, dass einzelne 11er oder 71er beim Zentralfriedhof geradeaus weiterfahren, statt links abzubiegen.

Der 6er "darf" dann nicht mehr so weit in den 11. Bezirk fahren.

[Der Reisende]

11er oder 71er, sind ja schließlich nur 2-3 (?) Fahrten am Tag, die sind verschmerzbar.

Man könnte die HW-Kurse auch wieder dem 6er geben. Dann gibt es nicht die verwirrende Situation, dass einzelne 11er oder 71er beim Zentralfriedhof geradeaus weiterfahren, statt links abzubiegen.

Das aktuell in die HW 4 von 5 Fahrten vom und 5 von 5 Fahrten zum Ring geführt werden, soll wohl viele Verbindungen in die bzw. aus der HW mit einmaligem Umsteigen bieten. Das würde beim 6er ja wegfallen.
Womöglich lässt man die Touren beim 71er oder es bekommt sie doch der 11er. Beide kommen planmäßig an SIMM vorbei und bei diesen Touren wird ja auch mit Einschüben gearbeitet, um den Takt zu halten. Für den D-Wagen wäre es wohl etwas zu weit.

[60er]

Das aktuell in die HW 4 von 5 Fahrten vom und 5 von 5 Fahrten zum Ring geführt werden, soll wohl viele Verbindungen in die bzw. aus der HW mit einmaligem Umsteigen bieten. Das würde beim 6er ja wegfallen.

Keine Ahnung, wie gut diese Fahrten vom Personal angenommen werden und ob da wirklich viele weiter als zur U3 in Simmering fahren.

Jedenfalls fuhr jahrelang der 6er den Werksverkehr in die HW. Erst als mit 9. Dezember 2012 der 6er nach Kaiserebersdorf verlängert wurde, übernahm die HW-Kurse der 71er.

[T1]

Der Grund für den 71er ist natürlich viel eher der, dass man, wenn man einen 6er nehmen würde, ein Intervallloch in Kaiserebersdorf schafft.

[60er]

Der Grund für den 71er ist natürlich viel eher der, dass man, wenn man einen 6er nehmen würde, ein Intervallloch in Kaiserebersdorf schafft.

So ist es! Außerdem kann man so verhindern, dass einzelne 6er-Kurse ab Zentralfriedhof von der regulären Strecke abweichen und ein ganz anderes Ziel anfahren.

Deswegen weiter oben mein Vorschlag, die HW-Fahrten künftig dem 6er zu geben, damit nicht Kurse vom 11er oder 71er dafür herhalten müssen.

[T1]

Die sinnvollste Lösung wäre eine Straßenbahn nach Schwechat

[diogenes]

Die sinnvollste Lösung wäre eine Straßenbahn nach Schwechat

Coole Idee, vor allem, wenn die Straßenbahn von der U3 bis zum Flughafen WLB-mäßig fahren dürfte, speziell ab dem Zentralfriedhof (der ersten Ecke, wohlgemerkt). Aber das ist wohl ein warmer Eislutscher in 1435 mm Spurweite ...