Ein Signal, das, aus welchem Grund auch immer, nicht auf Frei schaltbar ist und deshalb per Auftrag bei Rot überfahren werden muss, kann wohl nur als defekt gewertet werden. Auch wenn das Ding an sich keinen technischen Schaden hat, sondern die Ursache für die Fehlsteuerung wo anders liegt! Es funktioniert nicht so, wie es vorschriftskonform funktionieren sollte, also ist es defekt, gestört oder sonstwas, aber sicher nicht in Ordnung.
Was nützt mir mein Auto, wenn es zwar an sich funktionieren würde, aber leider nicht anspringt!?