Linie 9

[4463]

G1 777 + k1 (k2) auf der Lobkowitzbrücke

Interessant, dass „Nordsee” im Hintergrund unter Anführungszeichen steht.

[nord22]

Die außerplanmäßigen Einsätze von Solo E1 auf der Linie 9 dürften 2017 endgültig enden, insbesondere weil durch die Aufgabe der Linie 58 etliche A1 überzählig werden. E1 4549 in der Schleife Westbahnhof (Foto: DSO nonscio, 03.03.2016).

LG nord22

[E1-c3]

Die außerplanmäßigen Einsätze von Solo E1 auf der Linie 9 dürften 2017 endgültig enden, insbesondere weil durch die Aufgabe der Linie 58 etliche A1 überzählig werden. E1 4549 in der Schleife Westbahnhof (Foto: DSO nonscio, 03.03.2016).

LG nord22

Sag niemals nie! Durch den 58er werden glaube ich zehn Kurzzüge frei und der längere Zehner braucht ja auch mehr Kurzzüge. Und wie hoch der Schadstand dieser Fahrzeuge ist, ist uns allen ja bestens bekannt.

[95B]

Durch den 58er werden glaube ich zehn Kurzzüge frei und der längere Zehner braucht ja auch mehr Kurzzüge.

Aber nicht 10, sondern schätzungsweise 3-4. Bleiben also 6-7 kurze ULFe über. Um den 33er rein niederflurig zu betreiben, werden sie wahrscheinlich noch 3-4 A nach Nord geben (und selbst dann werden hin und wieder Solo-E1 auftauchen). Somit ist immer noch ein Überhang von 2-4 Kurzzügen gegeben. Vom 44er bleiben zudem auch noch welche über, da die Strecke nach Altottakring kürzer ist als die nach Dornbach.

[Linie 360]

Konkret bringt der 44er 1 A1 und 58er 7 A1!

[Wagenbeweger]

Einige kurz Ulf kommen wieder zum 40er um Lang Ulf für den 43er zu lukrieren 

[Linie 360]

Ich war geistig woanders und möchte meine Angaben nun korrigieren und ergänzen:
Linie 2-> + 3 Züge
Linie 10-> + 3 Züge
Linie 44-> - 1 Zug
Linie 58-> - 8 Züge (7x ULF und 1x E2+c5)
Linie 60-> + 7 Züge
Linie 67-> - 12 Züge

Diese Differenzen sind ab 04.09.2017 während der Früh-HVZ an Schultagen gültig!!

[E1-c3]

Das heißt, es werden insgesamt 5 Kurzulfe frei, was ich persönlich nicht so viel finde ...
Weiters wird man ab September wohl am 6er noch nicht auf die E1 verzichten können, denn um Zuge der längeren Linien 2 und 60 werden insgesamt nur zwei Langzüge in Referat Süd frei und das ist zu wenig.

[nord22]

SGP E 4613 in der Kreuzgasse (Foto: Archiv nord22, 12.1974). Der Einbau von Ersatztüren ohne zweite Zierleiste verlieh dem Wagen ein unharmonisches Erscheinungsbild. E 4613 wurde per 16.12.1975 auf Einmannbetrieb und Geamatic umgebaut und der Zierspitz sowie die zweite Zierleiste entfernt.

LG nord22

[Ferry]

SGP E 4613 in der Kreuzgasse (Foto: Archiv nord22, 12.1974). Der Einbau von Ersatztüren ohne zweite Zierleiste verlieh dem Wagen ein unharmonisches Erscheinungsbild. E 4613 wurde per 16.12.1975 auf Einmannbetrieb und Geamatic umgebaut und der Zierspitz sowie die zweite Zierleiste entfernt.

Ende der Siebziger waren solche c2 am 62er unterwegs und ich fand das damals schon scheußlich. Aber vermutlich hat man Türen mit zweiter Zierleiste zu schnell entsorgt, um sie bei Bedarf in Wagen, die noch mit zweiter Zierleiste unterwegs waren, nachträglich einbauen zu können.

[Operator]

Warscheinlich eher versaut, aber ist Ansichtssache!

[Ferry]

Warscheinlich eher versaut, aber ist Ansichtssache!

Was ist an dem Bild bitte historisch?

[Linie 360]

@ Ferry-> 4862 wird dort nicht mehr als Tourenzug auftauchen!

[h 3004]

Frage: wo soll man aktuelle Linienbilder bringen: Historisch (ist nicht wirklich), Galerie (ist nicht, da nicht Galeriewürdig genug).

[95B]

Frage: wo soll man aktuelle Linienbilder bringen: Historisch (ist nicht wirklich), Galerie (ist nicht, da nicht Galeriewürdig genug).

Wenn es nirgends passt: Gar nicht.