Linie 9

[Nussdorf]

Dafür konnte man früher bei jedem Wetter jedes Zielschild lesen, was heute leider nicht mehr selbstverständlich ist.

... aber nur im normalen Linienbetrieb, und da brauchte niemand etwas lesen; bei Abweichungen war der Zielschildkasten meistens "weiß".

[nord22]

SGP E 4603 der Linie 9 bahnt sich am 15.07.1989 einen Weg durch das Baustellenchaos beim Westbahnhof wegen des U-Bahnbaus (Foto: Class13 Army).

LG nord22

[Operator]

Langsam aber sicher verschwindet das alte Wien; das Gebäude links wird bald Geschichte sein (oder ist es schon?), die E1 sind es sowieso bald.....

[nord22]

Die ersten zwei Gebäude links existieren nicht mehr; E1 4863 bietet als Ersatzteilspender in FLOR ein Bild des Jammers.

nord22

[Operator]

Die ersten zwei Gebäude links existieren nicht mehr; E1 4863 bietet als Ersatzteilspender in FLOR ein Bild des Jammers.

nord22

Danke, ich war schon länger nicht in dieser Gegend....

[nord22]

E 4614 am Mariahilfer Gürtel (Foto: Mark Evans, 03.1987).

LG nord22

[nord22]

Ein Personalfoto mit G1 792 um 1955 (Quelle: ebay). Die halbrunde Seitenwand stammte von einer großen Kastenreparatur. Der Fahrer hatte eine lt. Dienstvorschrift "genau gehende" Taschenuhr.

LG nord22

[nord22]

B 100 + b der Linie 9 (gestellt vom Bahnhof Koppreiter) bei der Stadtbahnstation Gersthof während der Ausgleichszeit (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat, 06.05.1975).

LG nord22

[Piefke]

Panikengasse, Haltestelle Koppstraße, 1977
(Foto: Kurt Rasmussen)

[Piefke]

E1 4861, Panikengasse, 2015
(Foto: Martin Pi)

[nord22]

E1 4834 in der Schweglerstraße (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat, 07.04.1980). Der Streckenabschnitt Felberstraße - Schweglerstraße wurde von der Linie 9 am 8. Oktober 1989 letztmalig befahren; Streckensperre am Folgetag.

LG nord22

[haidi]

E1 4834 in der Schweglerstraße (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat, 07.04.1980). Der Streckenabschnitt Felberstraße - Schweglerstraße wurde von der Linie 9 am 8. Oktober 1989 letztmalig befahren; Streckensperre am Folgetag.

Gab es  zwischen der Märzstraße und dem Gürtel Haltestellen?

[Erdberg]

E1 4834 in der Schweglerstraße (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat, 07.04.1980). Der Streckenabschnitt Felberstraße - Schweglerstraße wurde von der Linie 9 am 8. Oktober 1989 letztmalig befahren; Streckensperre am Folgetag.

Gab es  zwischen der Märzstraße und dem Gürtel Haltestellen?

Die Haltesatellen waren:
Mariahilfer Gürtel (Westbahnhof)
Felberstraße (also vor dem Einbiegen in den Gürtel bzw. Gegenrichtung in die Felberstraße)
Schmelzbrücke (wo das Foto entstand, bei der Kurve)
Dann Schweglerstraße (Kreuzung mit Linie 49).

[Elin Lohner]

E1 4834 in der Schweglerstraße (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat, 07.04.1980). Der Streckenabschnitt Felberstraße - Schweglerstraße wurde von der Linie 9 am 8. Oktober 1989 letztmalig befahren; Streckensperre am Folgetag.

Gab es  zwischen der Märzstraße und dem Gürtel Haltestellen?

Die Haltestellen waren:
Mariahilfer Gürtel (Westbahnhof)
Felberstraße (also vor dem Einbiegen in den Gürtel bzw. Gegenrichtung in die Felberstraße)
Schmelzbrücke (wo das Foto entstand, bei der Kurve)
Dann Schweglerstraße (Kreuzung mit Linie 49).

Die Station Schmelzbrücke Richtung Westbahnhof lässt sich sogar heute noch erahnen. (Wenn sich, nach der Kurve, die Station befand. (so wie ich es herauslese))

[haidi]

Die Station Schmelzbrücke Richtung Westbahnhof lässt sich sogar heute noch erahnen. (Wenn sich, nach der Kurve, die Station befand. (so wie ich es herauslese))
[/quote]
So weit ich mich erinnern kann (so ab 1970/75) war die Station in der Schweglerstraße. In der Felberstraße hätte sie ja den Autoverkehr massiv behindert, die Felberstraße war ja die Rennstrecke zwischen Linzer Straße und Gürtel.