Die überbrückten Streckentrenner haben überhaupt nichts mit dem Ausfall heute zu tun. Denn bedingt durch den Kurzschluß in der Fahrleitung, hat sich das ganze Unterwerk verabschiedet.
1. Den Beitrag habe ich geschrieben bevor bekannt wurde, dass sich das Unterwerk verabschiedet hat.
2. Bei Stromstörungen muss sofort ein größerer Bereich abgeschaltet werden und kann erst nach und nach wieder in Betrieb gehen. (Trenner für Trenner eben)
3. Auch bei abgerauchtem Unterwerk darf man nicht sofort den gesamten Bereich aufs nächste hängen. Sonst passiert dasselbe. Somit muss man auch hier erst wieder den Bereich trennen.
Was mich zu zu zwei Fragen führt:
Wem gehören die Unterwerke? Wiener Netze oder WL?
Gibt es fernsteuerbare Trenner und wenn ja wie werden die angesteuert?