Ybbs

[Silvio]

Kann mir jemand sagen, ob es in Ybbs noch Wandhalterungen (Oberleitungsrosetten) gibt? Als in letztens in Ybbs zu Gast war, habe ich keine gefunden, aber auch nicht speziell danach gesucht. Und was ist aus der Remise geworden?

LG Silvio, Konducteur

[WVB]

Und was ist aus der Remise geworden?

Wurde bereits vor fast 50 Jahren abgerissen und zuvor als Lager verwendet.

[Operator]

Bilder dieses Betriebes sind recht rar, denn die Einstellung dieser liebenswerten Straßenbahn kam schon 1953. Tw 1 am Hauptplatz bei der Endstelle.
Triebwagen 2 wurde gerettet und ist heute bei den "Nostalgiebahnen in Kärnten" zu besichtigen!

[N1]

Ein herziges kleines Wagerl, wenn man von der denkbar hässlichen Kobelverglasung einmal absieht.

[diogenes]

Welche Spurweite war das? Bosnisch vielleicht sogar?

[44er]

ja so war es

[Operator]

Welche Spurweite war das? Bosnisch vielleicht sogar?

Genau 760mm!

[diogenes]

Straßenbahnen in 760 mm hat's nicht viele gegeben, oder? Mehr Überlandbahnen, oder?

[nord22]

Der bekannteste Straßenbahnbetrieb in Bosnaspur 760 mm war Dubrovnik. Die Straßenbahn in Piran (eingestellt im August 1953) war wie Ybbs ein Kleinbetrieb mit vier Triebwagen und zwei Beiwagen hatte ebenfalls Bosnaspur.

nord22

[WVB]

Straßenbahnen in 760 mm hat's nicht viele gegeben, oder? Mehr Überlandbahnen, oder?

Es gab einige Betriebe die ursprünglich 760 mm hatten und dann umgespurten, z.b. Sarajevo oder Zagreb:

https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Stra%C3%9Fenbahnen_in_Europa

Bilder dieses Betriebes sind recht rar, denn die Einstellung dieser liebenswerten Straßenbahn kam schon 1953.

Aber nur im Internet. Das Buch "Straßenbahn Ybbs 1907 - 1953" von Gerald Böhm aus dem Jahr 2007 ist reichlich bebildert. 

[Halbstarker]

... nicht zu vergessen der Schmalspurbetrieb in Ostrava!

[diogenes]

Na, doch einiges.

[michael-h]

Hier noch ein paar fotografische Erinnerungen an die Straßenbahn in Ybbs (offiziell hieß sie "Elektrische Kleinbahn Ybbs - Kemmelbach"):

Bild 1: Triebwagen 1 am ersten Betriebstag, dem 11. November 1907, in der Endstation beim Bahnhof Kemmelbach
Bild 2: Triebwagen 2 am 3. Mai 1953 bei der Brücke über die Ybbs (Foto: A. Luft)
Bild 3: Ebenfalls am 3. Mai 1953 hat H. Herrmann den Triebwagen 2 in der Wiener Straße bei km 2,72 fotografiert
Bild 4: Nach der Einstellung der Ybbser Straßenbahn gelangten beide Triebwagen zur Lokalbahn Mixnitz - St. Erhard. Der Triebwagen 2 wurde dort noch einige Jahre im Verschub mit der Bezeichnung T 2 im Bahnhof Mixnitz eingesetzt (Foto: P. Sutter)
Bild 5: Heute kann man den im Auslieferungszustand restaurierten Tw 2 im Historama Ferlach bewundern (Foto: M. Heussler, 5. September 2020)

Auf Basis der im Buch "Straßenbahn Ybbs 1907 - 1953" von Gerald Böhm abgedruckten Originalpläne habe ich eine detailierte Streckenskizze erstellt. Wegen der hohen Auflösung als pdf-Datei als 6. Anhang.

LG Michi