Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[60er]

Das Intervall per se ist regelmäßig!
Das Fahren im Blockabstand ist in diesem Falle den Einschüben aus SPEIS geschuldet!

Dass es sich um Einschübe handelt, ist mir klar. Aber warum können diese Einschübe nicht so ausfahren, dass sich ein (halbwegs) gleichmäßiges Intervall ergibt?

Vielleicht sind das die "Konvoifahrten", von denen hier immer wieder berichtet wird?

[31/5]

Danke - anscheinend ist es den WL egal ...

Das Intervall per se ist regelmäßig!
Das Fahren im Blockabstand ist in diesem Falle den Einschüben aus SPEIS geschuldet!

7.00, 7.01, 7.10 - da könnte man - natürlich nur bei einem anderen Betrieb - den mittleren Kurs vier Minuten später legen. Aber bei uns natürlich unmöglich...

[Helga06]

Detto 30/31. Konvoifahrten sind dort gang und gebe. Es müsste doch möglich sein, dass der 30er sich an den 31er anpasst, auch wenn es vielleicht nötig ist, dass zwei 30er im Abstand fahren, wenn der 31er Verspätung hat.

[haidi]

Danke - anscheinend ist es den WL egal ...

Das Intervall per se ist regelmäßig!
Das Fahren im Blockabstand ist in diesem Falle den Einschüben aus SPEIS geschuldet!

Was hat sich da wer - wenn überhaupt dazu fähig und es auch getan - gedacht?

[Bimigel]

Detto 30/31. Konvoifahrten sind dort gang und gebe. Es müsste doch möglich sein, dass der 30er sich an den 31er anpasst, auch wenn es vielleicht nötig ist, dass zwei 30er im Abstand fahren, wenn der 31er Verspätung hat.

Detto bei 62/WLB sowie auch auf der Wiedner Hauptstraße. Ärgert mich jedesmal. Naja, Wien ist anders. 

[Alex]

Detto 30/31. Konvoifahrten sind dort gang und gebe. Es müsste doch möglich sein, dass der 30er sich an den 31er anpasst, auch wenn es vielleicht nötig ist, dass zwei 30er im Abstand fahren, wenn der 31er Verspätung hat.

Detto bei 62/WLB sowie auch auf der Wiedner Hauptstraße. Ärgert mich jedesmal. Naja, Wien ist anders. 

Wiedner Hauptstraße ist vermutlich etwas schwieriger, den 62er oder die WLB wegen unregelmäßigen Intervallen am 1er auch zusammenzuhauen ist nicht sonderlich sinnvoll.
Beim 30er ist es etwas anderes. Der startet in Floridsdorf und hat auch in Stammersdorf ein eigenes Gleis, da kann man theoretisch sogar von beiden Seiten Intervalle ausgleichen.

[captainmidnight]

Detto 30/31. Konvoifahrten sind dort gang und gebe. Es müsste doch möglich sein, dass der 30er sich an den 31er anpasst, auch wenn es vielleicht nötig ist, dass zwei 30er im Abstand fahren, wenn der 31er Verspätung hat.

Detto bei 62/WLB sowie auch auf der Wiedner Hauptstraße. Ärgert mich jedesmal. Naja, Wien ist anders. 

Wiedner Hauptstraße ist vermutlich etwas schwieriger, den 62er oder die WLB wegen unregelmäßigen Intervallen am 1er auch zusammenzuhauen ist nicht sonderlich sinnvoll.
Beim 30er ist es etwas anderes. Der startet in Floridsdorf und hat auch in Stammersdorf ein eigenes Gleis, da kann man theoretisch sogar von beiden Seiten Intervalle ausgleichen.

Wenn man das machen würde, könnte man den Fahrplan für den 30er überhaupt gleich wegschmeissen, und ihn als reinen Störungsausgleich fahren lassen.
Ob das aber dann wieder im Sinne eines regelmässigen Intervalls wäre, wage ich zu bezweifeln.

[Kurzzug]

Wiedner Hauptstraße ist vermutlich etwas schwieriger, den 62er oder die WLB wegen unregelmäßigen Intervallen am 1er auch zusammenzuhauen ist nicht sonderlich sinnvoll.
Beim 30er ist es etwas anderes. Der startet in Floridsdorf und hat auch in Stammersdorf ein eigenes Gleis, da kann man theoretisch sogar von beiden Seiten Intervalle ausgleichen.

Intervalle auf der Wiedner: WLB alle 7,5min; 1 alle 6min; 62 variierend (um 7 herum alle 4min, ab ~7:30 alle 6min, ab 8 alle 6,7min)
Im Gegensatz dazu sind 30 und 31 zumindest fahrplanmäßig aneinander angeglichen, was auf der Wiedner Hauptstraße nur sehr schwer möglich sein wird.
Generell ist eine Orientierung an den Ist-Zeiten des 1ers eher hoffnungslos, da der chronisch unregelmäßig unterwegs ist.

[Linie 360]

Gleisschaden Westbahnhof->
6 und 18 kurz Meidling S

[Tatra83]

Gleisschaden Westbahnhof->
6 und 18 kurz Meidling S

Muss aber ganz spontan sein, anders lassen sich die vorige Woche aufgestellten Mörtinger-Baucontainer und allerlei Pferdebahn-Oberbauzubehör nahe der 9er-Schleife nicht erklären.

[95B]

Gleisschaden Westbahnhof->
6 und 18 kurz Meidling S

Muss aber ganz spontan sein, anders lassen sich die vorige Woche aufgestellten Mörtinger-Baucontainer und allerlei Pferdebahn-Oberbauzubehör nahe der 9er-Schleife nicht erklären.

Hat nicht lang gedauert, vermutlich mussten nur ein paar Holzkeile in Position gebracht werden.

[Linie 360]

Derzeit VU am Praterstern->
O nur Raxstraße->Radetzkyplatz
5 nur Westbahnhof->Raffael.

Der VU am Praterstern ist in Wahrheit eine Eigenkollision!
Betroffen sind ein Zug der Linie 5 und 130/O VU mit LKW, Spiegel von 130 ist hin.

MOD-EDIT: Beiträge zusammengeführt.

[Kanitzgasse]

JETZT! Wieder einmal Blindengasse 10...

[t12700]

Heute 14.39-14.58 Verkehrsunfall Linie 49, Höhe Linzer Straße 378! Betroffen war der Kurs 49-08, der gerade als Einschub aus RDH nach Hütteldorf unterwegs war. Tauschzug war 4549+1364 aus OTG! Ob der verunfallte Zug ein E1 oder ULF war kann ich nicht sagen!

LG t12700

[Hawk]

Derzeit VU am Praterstern->
O nur Raxstraße->Radetzkyplatz
5 nur Westbahnhof->Raffael.

Der VU am Praterstern ist in Wahrheit eine Eigenkollision!
Betroffen sind ein Zug der Linie 5 und 130/O VU mit LKW, Spiegel von 130 ist hin.

MOD-EDIT: Beiträge zusammengeführt.

Die BIM ist auf den LKW angefahren!