Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[Paulchen]

Ihr regt euch jetzt über einen Fehler in einer App auf, die nicht mehr aktualisiert wird.  In Wien Mobil wird alles normal angezeigt. 

Eine negative Ankunftszeit wurde aber über die Open-Data-Schnittstelle auch angekündigt. Wird die auch nicht mehr aktualisiert?

Code: [Auswählen]

{
    "data": {
        "monitors": [{
...
            }, {
                "locationStop": {
                    "type": "Feature",
                    "geometry": {
                        "type": "Point",
                        "coordinates": [16.3600825, 48.2065986]
                    },
                    "properties": {
                        "name": "60200246",
                        "title": "Ring, Volkstheater U",
                        "municipality": "Wien",
                        "municipalityId": 90001,
                        "type": "stop",
                        "coordName": "WGS84",
                        "attributes": {
                            "rbl": 49
                        }
                    }
                },
                "lines": [{
                        "name": "2",
                        "towards": "Friedrich-Engels-Platz",
                        "direction": "H",
                        "platform": "1",
                        "richtungsId": "1",
                        "barrierFree": false,
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                        "trafficjam": false,
                        "departures": {
                            "departure": [{
                                    "departureTime": {
                                        "timePlanned": "2019-10-15T11:12:10.000+0200",
                                        "timeReal": "2019-10-15T10:40:24.000+0200",
                                        "countdown": -30
                                    }
                                }, {
...


[HLS]

Trotzdem haben es 120.000 Zuschauer geschafft, hin zu kommen.

Was ist das jetzt für ein Argument? Wenn ich irgendwo hin will, finde ich einen Weg und sei es mit dem eigenem Auto oder Taxi oder sonst was. Es wird aber vermutlich kaum einer(keiner) mit dem O-Wagen gefahren sein um dann zum Praterstern zu pilgern.

[U4]

Ihr regt euch jetzt über einen Fehler in einer App auf, die nicht mehr aktualisiert wird. 

Die wird nicht mehr aktualisiert. In anderen Worten heißt das: Es wird bewusst in Kauf genommen, dass Fehlinformationen verbreitet werden. Wenn man nicht mehr will, dass die Leute die App nutzen, soll man sie nicht mehr mit Daten beliefern.

Da gibt es doch eine einfache Möglichkeit: vom Inhaber/Betreiber ganz einfach ABSCHALTEN - dann sieht man dass ganze nicht mehr. Aber nicht einmal den Hinweis auf Wienmobil _ Aber ich kann nur 95B unterstützen: Ganz einfach falsche Infos liefern - Fahrgast daheng die 

Übrigens f59 ist noch immer von gestern und wird auch nicht aktualisiert 

[Katana]

Trotzdem haben es 120.000 Zuschauer geschafft, hin zu kommen.

Was ist das jetzt für ein Argument? Wenn ich irgendwo hin will, finde ich einen Weg und sei es mit dem eigenem Auto oder Taxi oder sonst was. Es wird aber vermutlich kaum einer(keiner) mit dem O-Wagen gefahren sein um dann zum Praterstern zu pilgern.

Und ich behaupte, dass die Betriebsbehinderung nur einem sehr kleinen Anteil der beachtlichen Zuschauerschar den Anlass zum Umstieg vom Öffi auf PKW und Taxi geboten hat. Ich sehe also keinen ausreichenden Anlass für eine finanzielle Entschädigung der Veranstalter an WL und Fahrgäste.

Von so einer Veranstaltung und deren bekanntheitssteigernden Wirkung verdient hauptsächlich die Wirtschaft und ihr wisst, gehts der Wirtschaft gut, gehts der Wirtschaft gut und nur der.

Die Wirtschaft sind alle, bis hin zur Verkäuferin im Turnschuhgeschäft. Wien positioniert sich als Marathonstadt; wenn man mit dem Sport wenig zu tun hat versteht man auch nicht, was das für ein Wirtschaftsfaktor ist. Die Marathontouristen sind ja zB keine Tagesgäste - und die Werbebotschaft, "laufen SIE nächstes die schnellste Marathonstrecke der Welt!" ist unbezahlbar. Da an einem Samstag für paar Stunden den O-Wagen umzuleiten ist vertretbar. Eine Stadt ist eben ein Gesamtorganismus, und die Räder müssen nicht immer für den Sieg rollen 

Die Organisatoren des Vienna City Marathons (VCM) wollen daraus u.a. für den jährlichen Laufsport-Event in und um die Wiener Innenstadt profitieren, Kipchoges Werbung dafür ist fraglos unbezahlbar.
[...]
"Die Strecke ist wirklich fantastisch schnell. Man kann hier auch auf kürzeren Distanzen großartige Zeiten laufen", sagte der 34-Jährige über die Prater Hauptallee, dem Herzstück des erfolgreichen Rekordversuchs. Der 34-Jährige hält es laut einer VCM-Aussendung auch für möglich, dass einmal in einen regulären, nach IAAF-Regeln durchgeführten Marathon im Prater die Zweistunden-Marke unterboten wird. "Ich weiß aber nicht, ob ich es bin, der das kann", fügte Kipchoge hinzu.
[...]
VCM-Veranstalter Wolfgang Konrad [...] dachte schon an den nächsten Schritt: "Der 1:59-Marathon in Wien ist nun ein Auftrag, das Konzept der Internationalisierung des Vienna City Marathon voranzutreiben. Der enorme sportliche und mediale Erfolg bietet eine goldene Chance für die Stadt Wien, eine nachhaltige Stärkung des VCM und des Laufsports zu forcieren, um wirtschaftlich, gesundheitspolitisch und sportlich zu profitieren, jedes Jahr und langfristig für die Zukunft."

Quelle: https://www.derstandard.at/story/2000109879287/fuer-kipchoge-im-prater-regulaere-zeit-unter-zwei-stunden-denkbar

[haidi]

Trotzdem haben es 120.000 Zuschauer geschafft, hin zu kommen.

Was ist das jetzt für ein Argument? Wenn ich irgendwo hin will, finde ich einen Weg und sei es mit dem eigenem Auto oder Taxi oder sonst was. Es wird aber vermutlich kaum einer(keiner) mit dem O-Wagen gefahren sein um dann zum Praterstern zu pilgern.

Und der wird wohl nur mit den Öffentlichen machbar sein. 120.000 Zuschauer mittels MIV dort hin zu bringen, heißt 40.000 Fahrzeuge (bei einer Durchschnittsbesetzung von 3). Selbst wenn  man die fußläufig Wohnenden, die sportlich hin Laufenden und die Radfahrenden abzieht, bleiben noch über 20.000 PKW übrig.

Also so schlimm kann es nicht gewesen sein mit den Öffentlichen.

[Geamatic]

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Schlickplatz kann die Linie 71 in Fahrtrichtung Kaiserebersdorf die Endhaltestelle in der Wipplingerstraße nicht einhalten. Die Züge verlängern über den Schottenring zur U-Bahnstation Schottenring U. Die Störung dauert voraussichtlich bis 20:00 Uhr.

Tja, die mangelhafte Wartung macht sich nun halt immer mehr bemerkbar. Die nächste Weichen ist kaputt und bis auf unbestimmte Zeit verkeilt.

[Kanitzgasse]

Wegen eines Gleisschadens im Bereich Schlickplatz kann die Linie 71 in Fahrtrichtung Kaiserebersdorf die Endhaltestelle in der Wipplingerstraße nicht einhalten. Die Züge verlängern über den Schottenring zur U-Bahnstation Schottenring U. Die Störung dauert voraussichtlich bis 20:00 Uhr.

Tja, die mangelhafte Wartung macht sich nun halt immer mehr bemerkbar. Die nächste Weichen ist kaputt und bis auf unbestimmte Zeit verkeilt.

[Z-TW]

Wurde nicht eh immer die Verlängerung des 71er zum Schottenring gewünscht?

[31/5]

Wurde nicht eh immer die Verlängerung des 71er zum Schottenring gewünscht?

Ja. Aber nicht nur als Notlösung wegen Bröselgleisen, sondern dauerhaft.

[Alex]

Damit wird die neue Schleifenanlage am Schottenring vom Ring kommend das erste Mal linienmäßig befahren, oder gab es schon davor einen Einsatz dorthin?

[Kanitzgasse]

Damit wird die neue Schleifenanlage am Schottenring vom Ring kommend das erste Mal linienmäßig befahren, oder gab es schon davor einen Einsatz dorthin?

25. August: Update (19:29): Wegen eines schadhaften Fahrzeuges im Haltestellenbereich Börse wird die Linie 71 in Richtung Börse bis Schottenring U verlängert. Die 2 Haltestellen "Börse" in Richtung Fickeysstraße werden ersatzweise bei der Haltestelle der Linien D und 1 eingehalten.
 
8. August: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=91.msg346754#msg346754

[Kanitzgasse]

Eindrücke von der nach wie vor aufrechten Verlängerung der Linie 71 zur Schleife Schottenring U: Ein E2+c5 in der Schleifenhaltestelle, die Fahrgastinformation in der Haltestelle Börse und als Bild 4 jener Aushang, der in den Haltestellen in der Peregringasse und in der Wipplingerstraße zu finden ist.

[U4]

Toll dass so eine Linie keine englischsprache Störungsinformation bekommt 

[Alex]

Ein interessantes Fahrtziel der Linie D ist da angegeben.

[95B]

Das Fahrpersonal ist mit der Situation bei der Haltestelle Schottenring teilweise überfordert, ersichtlich beispielsweise an:

• Pfeiltaste für Weichenstellung am IBIS vergessen
• Einschalten der Türfreigabe vor der Linksweiche in die Schleife
• Nichtbeachten der Ausnahme der Vorrangbestimmungen
• Nichtbeachten der Position der zweiten Haltestelle der Doppelhaltestelle der Linie 1 Richtung Schottentor