Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[Klingelfee]

Auf was solls den deiner Meinung nach umgebaut werden bzw. was genau stellst du dir da vor?

Auf eine E-Weiche - stadteinwärts ist es ja auch eine.

Da dort unmittelbar vor der Weiche eine Haltestelle befindet, hat diese Weiche nicht die höchste Priorität.Da gibt es mMn wichtigere Weichen.

Z.B: Lange Gasse vor Alser Straße oder Schottentor

Befindet sich die Haltestelle Lange Gasse vor Alser Straße nicht unmittelbar vor der Verzweigungsweiche? Typischer WL Kommentar von Klingelfee.

Klar hast du dort auch eine Haltestelle. Nur die Weiche wird wesentlich öfters verwendet, als die am Schottenring. Daher habe ich auch diese Weiche aufgezählt.
Mir geht es darum, dass man wenn man die paar Handweichen auf E-Weiche umstellt, dann die nimmt, die öfters verwendet werden, als die die nur alle paar Monate einmal. Und das ist meine Meinung und nicht die der WL.

[B1.702]

Auf was solls den deiner Meinung nach umgebaut werden bzw. was genau stellst du dir da vor?

Auf eine E-Weiche - stadteinwärts ist es ja auch eine.

Das hat aber 2 Gründe, einer davon ist historisch.

Grund 1: In der Gegenrichtung würde durch eine Handweiche der Individualverkehr vom Schottenring zum Kai blockiert.

Grund 2: Bis 2008 fuhr der erste 21er von BRG über den 31er, diese Weiche, Ring-rund zum Schwedenplatz (kam also am Schwedenplatz 2 Mal vorbei). Dh. es gab einen planmäßigen Zug täglich.

[Ferry]

Die Richtung Taborstraße/Heinestraße führenden Weichen wurden abgeschaltet und verkeilt und an den entsprechenden Stellen Fahrverbote an den Querdrähten aufgehängt.

Typisch Wien. Als ob ein einfaches Abschalten nicht genügen würde. Für so etwas wird Zeit und Geld verpulvert.

Als ich vor drei Jahren in Marseille war, war die Strecke nach Castellane noch nicht vorhanden, die Einmündungs- und Verzweigungsweichen auf Höhe Canebière waren aber schon eingebaut. Die Verzweigungsweiche war weder verkeilt noch sonst irgendwie mechanisch gesperrt, sondern einfach nach links in die Ablenkung gestellt, und es gab auch keinerlei Kennzeichnung am Fahrdraht oder neben der Strecke. Man soll es nicht glauben: es hat trotzdem kein einziger Fahrer versucht, geradeaus zu fahren!

[Geamatic]

Naja, es soll ja auch Fahrer gegeben haben die mit dem 18er bei der Ustrab-Sperre die normale Linienführung fahren wollten, wenn da nicht die Weiche verkeilt und ein Fahrverbot platziert wäre. Macht also schon Sinn. So mancher Fahrer soll sogar schon mal eine Weiche selbstständig entkeillt haben (vor ein paar Jahren mal).

[13er]

So mancher Fahrer soll sogar schon mal eine Weiche selbstständig entkeillt haben (vor ein paar Jahren mal).

Ja, ein 6er-Fahrer hat damals bei der Grillschleife gedacht, das wär Dreck in der Weiche und hat den Keil mit der Weichenkrücke rausge"puhlt". Hat ihm nicht gerade die Sympathien der Gelbjacken vor Ort eingebracht.

@Ferry: Trotzdem, das gehört einfach dazu. Antrieb ausschalten, Fahrverbot, verkeilen. Das ist ja in Wirklichkeit eine Sache von ein paar Minuten.

[Ferry]

Naja, es soll ja auch Fahrer gegeben haben die mit dem 18er bei der Ustrab-Sperre die normale Linienführung fahren wollten, wenn da nicht die Weiche verkeilt und ein Fahrverbot platziert wäre. Macht also schon Sinn. So mancher Fahrer soll sogar schon mal eine Weiche selbstständig entkeillt haben (vor ein paar Jahren mal).

Es soll aber auch schon Fahrer gegeben haben, die trotz Fahrverbot und verkeilter Weiche falsch gefahren sind, indem sie die Weiche entkeilt und mit der Krücke umgestellt haben. Diese Maßnahmen sind also auch kein Allheilmittel, Idioten gibt's immer. Aber ich behaupte mal, die Mehrzahl der Fahrer würde auch ohne diese Maßnahmen auskommen. Ein Dienstauftrag bzw. ein kurzfristiges Anfunken der BI, dass der Zug abgelenkt zu führen ist, sollte genügen. Besonders wenn absehbar ist, dass die Ablenkung nur von kurzer Dauer sein wird.

@Ferry: Trotzdem, das gehört einfach dazu. Antrieb ausschalten, Fahrverbot, verkeilen. Das ist ja in Wirklichkeit eine Sache von ein paar Minuten.

Das ist keine Sache von ein paar Minuten, weil zumindest für das Anbringen des Erinnerungssignals am Querdraht ein Rüstwagen samt Mannschaft ausfahren muss.

[Klingelfee]

Die Richtung Taborstraße/Heinestraße führenden Weichen wurden abgeschaltet und verkeilt und an den entsprechenden Stellen Fahrverbote an den Querdrähten aufgehängt.

Typisch Wien. Als ob ein einfaches Abschalten nicht genügen würde. Für so etwas wird Zeit und Geld verpulvert.

Als ich vor drei Jahren in Marseille war, war die Strecke nach Castellane noch nicht vorhanden, die Einmündungs- und Verzweigungsweichen auf Höhe Canebière waren aber schon eingebaut. Die Verzweigungsweiche war weder verkeilt noch sonst irgendwie mechanisch gesperrt, sondern einfach nach links in die Ablenkung gestellt, und es gab auch keinerlei Kennzeichnung am Fahrdraht oder neben der Strecke. Man soll es nicht glauben: es hat trotzdem kein einziger Fahrer versucht, geradeaus zu fahren!

Weil das so viel Zeit kostet, wenn man die Weiche zusätzlich noch verkeilt. Noch dazu glaube ich, dass es mittlerweile sogar vorgeschrieben ist, dass man Weichen in nichtbefahre Gleisabschnitte verkeilen muss.

[hema]

Befindet sich die Haltestelle Lange Gasse vor Alser Straße nicht unmittelbar vor der Verzweigungsweiche? Typischer WL Kommentar von Klingelfee.

Die Klingelfee hat hier schon recht! Der Fahrer muss sich dort mit den Leuten matchen, die ja nicht gleich wahrhaben wollen, dass der Zug abbiegt, muss aussteigen und die Weiche stellen und zum Drehschalter hatschen, um dann in der nächsten oder übernächsten Phase abbiegen zu können. Das kann bis zu fünf Minuten kosten! Der nächste 5er-Fahrer muss auch aussteigen und verliert dann unter Umständen einen ganzen Ampel-Umlauf.

[13er]

JETZT: Schadhafter 1er Kärntner Ring. 1 über Lothringerstraße - 2, 2 über 1, D über Kai, 71 kurz.

[benkda01]

Ab der Kreuzung Operngasse waren bis vor einer Minute mindestens sieben Züge hinter dem schadhaften E2 4029 aufgestaut. Rüstwagen war da, jetzt gerade ist der schadhafte Zug aus eigener Kraft davongefahren.

[13er]

Na so was, ein schadhafter E2! Das wird aber einem hier überhaupt nicht gefallen!

[alteremil6]

Nachtrag zur gestrigen Umleitung der Linie 2 über die Jägerstraße:
Bild 1: E2 4035 + c5 Wallensteinplatz
Bild 2: B1 708, Jägerstraße in Richtung Gaußplatz
Bild 3: E1 4773 + c4 1316 biegt vom Gaußplatz in die Jägerstraße ein

[13er]

JETZT: 5er FR Wbf über D - 37 wegen Polizeieinsatz Hst. Alserbachstraße!

... und schon wieder vorbei.

[10-44-42]

Kreuzgasse 30, Linie 42, 18.02 Uhr

Danke an den ******************************************************************************************* aus GF.

[Alex]

Kreuzgasse 30, Linie 42, 18.02 Uhr

Danke an den ******************************************************************************************* aus GF.

Na geh, der Fahrer is ja eh gleich wieder da. (lila Parkschein)[/Ironie]