Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[Operator]

Heute kam es im Bereich Schwarzenbergplatz im Zeitraum von ca. 11:35 - 11:41 zu einer Fahrtbehinderung, welche einen Zugstau von über 10 Zügen bis zur Babenbergerstraße/ Burgring auslöste: Betroffene Linien 1, 2, D und 71.
Grund: defekte Verzweigungsweiche der Linien D und 71/ 2 vor dem Schwarzenbergplatz. Die Weichenkrücke ließ sich nach dem händischen Stellen nicht mehr aus dem Schlitz ziehen und steckte fest.

nord22   

ist der 1.April nicht schon vorbei? 

[Elin Lohner]

Die Weichenkrücke ließ sich nach dem händischen Stellen nicht mehr aus dem Schlitz ziehen und steckte fest.

Wie kann so etwas überhaupt zu Stande kommen?
Ist, beim Stellen der Weiche, womöglich etwas abgebrochen?

[nord22]

Ist, beim Stellen der Weiche, womöglich etwas abgebrochen?

.
Nein; es ist nicht das erste mal, dass die die Spitze der Weichenkrücke zu breit für die Aufnahme zum Verstellen der Weiche ist und stecken bleibt.

nord22

[Elin Lohner]

Ist, beim Stellen der Weiche, womöglich etwas abgebrochen?

.
Nein; es ist nicht das erste mal, dass die die Spitze der Weichenkrücke zu breit für die Aufnahme zum Verstellen der Weiche ist und stecken bleibt.

Ist die Größe vom Schlitz, zum Stellen der Weiche mit der Weichenkrücke, etwa nicht einheitlich?

[68er]

Ist die Größe vom Schlitz, zum Stellen der Weiche mit der Weichenkrücke, etwa nicht einheitlich?

Gesetze von E. Murphy und D. L. Klipstein über das Verhalten lebloser Gegenstände
1. Toleranzen summieren sich stets nach der ungünstigen Seite.
2. Gleiche Teile, unter gleichen Voraussetzungen geprüft, verhalten sich im Einsatz anders.
[...]

[Ferry]

Ist, beim Stellen der Weiche, womöglich etwas abgebrochen?

.
Nein; es ist nicht das erste mal, dass die die Spitze der Weichenkrücke zu breit für die Aufnahme zum Verstellen der Weiche ist und stecken bleibt.

Ist die Größe vom Schlitz, zum Stellen der Weiche mit der Weichenkrücke, etwa nicht einheitlich?

Nein, ist sie nicht. Vor allem bei neuen Weichen ist der Schlitz kleiner; man muss dann die Weichenkrücke diagonal in den Schlitz stecken, sonst passt sie nicht hinein.

Bei der gegenständlichen Weiche wundert es mich allerdings, da ich schon gesehen habe, wie die ohne Probleme händisch gestellt werden konnte. Möglicherweise hat der Fahrer die Krücke zu fest in den Schlitz gerammt und die Krücke hat sich verkeilt.

[Klingelfee]

Heute kam es im Bereich Schwarzenbergplatz im Zeitraum von ca. 11:35 - 11:41 zu einer Fahrtbehinderung, welche einen Zugstau von über 10 Zügen bis zur Babenbergerstraße/ Burgring auslöste: Betroffene Linien 1, 2, D und 71.
Grund: defekte Verzweigungsweiche der Linien D und 71/ 2 vor dem Schwarzenbergplatz. Die Weichenkrücke ließ sich nach dem händischen Stellen nicht mehr aus dem Schlitz ziehen und steckte fest.

nord22   

Übertreibst du da nicht etwas? Denn ich glaube dir weder den Zugstau von 10 Züge (Aufentahlt 6 min), noch dass diese Züge bis Burgring zurück gestanden sind. Denn die 10 Züge passen zwischen Schwarzenbergplatz und Oper. Und wieso waren auch die Züge der linie 1 betroffen? Denn die biegen ja schon bei der Kärntner Straße ab.

[95B]

Bei der gegenständlichen Weiche wundert es mich allerdings, da ich schon gesehen habe, wie die ohne Probleme händisch gestellt werden konnte. Möglicherweise hat der Fahrer die Krücke zu fest in den Schlitz gerammt und die Krücke hat sich verkeilt.

Es gibt neuere und abgenudeltere Weichenkrücken. Die Kombination aus wenig benutzter Weichenkrücke und neuem Weichenschlitz hat schon das eine oder andere Mal dafür gesorgt, dass die Weichenkrücke nur mehr mit hohem Kraftaufwand aus dem Schlitz gezogen werden kann. Da die neuen Weichenantriebe einen längeren Hebelweg haben und daher weniger Muskelkraft zum Umstellen brauchen, ist es in diesen Fällen empfehlenswert, die Weichenkrücke nur so weit wie unbedingt erforderlich – also recht locker – in den Schlitz zu stecken.

[denond]

Bei der gegenständlichen Weiche wundert es mich allerdings, da ich schon gesehen habe, wie die ohne Probleme händisch gestellt werden konnte. Möglicherweise hat der Fahrer die Krücke zu fest in den Schlitz gerammt und die Krücke hat sich verkeilt.

Es gibt neuere und abgenudeltere Weichenkrücken. Die Kombination aus wenig benutzter Weichenkrücke und neuem Weichenschlitz hat schon das eine oder andere Mal dafür gesorgt, dass die Weichenkrücke nur mehr mit hohem Kraftaufwand aus dem Schlitz gezogen werden kann. Da die neuen Weichenantriebe einen längeren Hebelweg haben und daher weniger Muskelkraft zum Umstellen brauchen, ist es in diesen Fällen empfehlenswert, die Weichenkrücke nur so weit wie unbedingt erforderlich – also recht locker – in den Schlitz zu stecken.

Wäre eine Aufgabe für die Teamleiter, den Zugbewegern dies näher zu bringen. Denn, es häuft sich...

[nord22]

@ Klingelfee: es gab sogar eine Durchsage an die Fahrgäste wegen dieser Betriebsstörung. Und den Zugstau habe ich persönlich gesehen, der war so lang wie beschrieben.

nord22

[Katana]

Heute kam es im Bereich Schwarzenbergplatz im Zeitraum von ca. 11:35 - 11:41 zu einer Fahrtbehinderung, welche einen Zugstau von über 10 Zügen bis zur Babenbergerstraße/ Burgring auslöste: ...

Übertreibst du da nicht etwas? Denn ich glaube dir weder den Zugstau von 10 Züge (Aufentahlt 6 min), noch dass diese Züge bis Burgring zurück gestanden sind. Denn die 10 Züge passen zwischen Schwarzenbergplatz und Oper. ...

User nord22 hat ja "über 10 Züge" geschrieben. So ein Stau wird schon eine beachtliche Länge haben.

Andererseits: In ca. 6 Minuten ergibt sich ein Stau von über 10 Zügen? Selbst wenn der Aufstauprozess 10 Minuten gedauert hat, müssen die Züge schon vorher im Konvoi unterwegs gewesen sein, muss schon vorher etwas Gröberes vorgefallen sein.

[Nulltarif]

Da die neuen Weichenantriebe einen längeren Hebelweg haben und daher weniger Muskelkraft zum Umstellen brauchen, ist es in diesen Fällen empfehlenswert, die Weichenkrücke nur so weit wie unbedingt erforderlich – also recht locker – in den Schlitz zu stecken.

Vielleicht schnappt einmal einer eine Flex und bearbeitet die Weichenkrücken entsprechend. Ich habe zuerst geglaubt, ich bin im thread "Absurde Entdeckungen".

[95B]

Vielleicht schnappt einmal einer eine Flex und bearbeitet die Weichenkrücken entsprechend. Ich habe zuerst geglaubt, ich bin im thread "Absurde Entdeckungen".9

Das ist nicht so einfach, es gibt schließlich keinen zugehörigen Posten im SAP, auf den man die benötigte Arbeitszeit schreiben kann.

[hema]

Fahren eigentlich nur mehr Schwachmaten, welche eine klemmende Krücke nicht mehr rausbringen?   

[hewerner]

Das ist nicht so einfach, es gibt schließlich keinen zugehörigen Posten im SAP, auf den man die benötigte Arbeitszeit schreiben kann.

Muss man nur in SAP eintragen, dann geht das schon:

- Kostenstelle
- Kostenart
- Leistungsart
- Tarif