Wiener Linien in den Medien

[Tunafish]

Naja, zu geringe Haltestellenabstände sind ganz klar mit Ursache des niedrigen Durchschnitts - aber sicher nicht die ganze Geschichte.

[abc]

Naja, zu geringe Haltestellenabstände sind ganz klar mit Ursache des niedrigen Durchschnitts - aber sicher nicht die ganze Geschichte.

Sie sind allenfalls ein minimaler Teil. Wenn die Bahn zwischendurch auf allenfalls 30 beschleunigt (hat die Einheitspartei den Leuten eingeredet, dass man bei Geschwindigektien darüber wahnsinnig wird?) und an JEDER, wirklich JEDER Ampel halten muss, helfen auch kilometerlange Haltestellenabstände nichts.

[WVB]

Gibt es eigentlich außerhalb des ehemaligen Ostblocks einen anderen europäischen Straßenbahnbetrieb, der derartig langsam ist wie der Wiener?

Innsbruck, dort schleicht man sowohl durch die Innenstadt als auch unverständlicherweise auf Neubaustrecke wie in der Kranebitter Allee. Da ist man in Wien regelrecht mit "wahnsinniger Geschwindigkeit" unterwegs.

[tramway.at]

Gibt es eigentlich außerhalb des ehemaligen Ostblocks einen anderen europäischen Straßenbahnbetrieb, der derartig langsam ist wie der Wiener?

Auch in Frankreich gibts ein paar Negativbeispiele, zuletzt hab ich in Caen geglaubt, ich werde wahnsinnig. Aber auch die T7 in Paris ist großteils lähmend unterwegs.

[haidi]

Manchmal wünscht man sich einen mehr oder weniger großen Umbruch in Wien....

Dann würde alles schlechter werden - außer die Grünen bekommen 50% oder zumindest sind die Ergebnisse so, dass sie eine Koalition mit einer Partei mit wesentlich weniger Stimmen eingehen können. [Ironie]Und selbst dann müsste man Angst haben, dass so mancher Gleiskörper auf Radweg umge widmet wird[/Ironie]

Die Hoffnung wäre dann Temp 30 in Wien und Abschaffung der Radwegpflicht.

[Z-TW]

Naja, zu geringe Haltestellenabstände sind ganz klar mit Ursache des niedrigen Durchschnitts - aber sicher nicht die ganze Geschichte.

Sie sind allenfalls ein minimaler Teil. Wenn die Bahn zwischendurch auf allenfalls 30 beschleunigt (hat die Einheitspartei den Leuten eingeredet, dass man bei Geschwindigektien darüber wahnsinnig wird?) und an JEDER, wirklich JEDER Ampel halten muss, helfen auch kilometerlange Haltestellenabstände nichts.

Richtig! Extrembeispiel: Fahrt zwischen Radetzkyplatz und der Hst. nach der Franzensbrücke: Dank der Ampelaufenthalte ist man als rüstiger Fußgeher genauso schnell.

[tramway.at]

Manchmal wünscht man sich einen mehr oder weniger großen Umbruch in Wien....

Dann würde alles schlechter werden - außer die Grünen bekommen 50%

In Hamburg war die Ablehnung der vorgeschlagenen Stadtbahn grade unter den Grünen überraschend hoch. Grüne sind nicht per se ÖV-Freunde, die haben das Fahrrad im Fokus, und für die Radler sind die Gleise böse.

[HLS]

Ich glaube das sind wirklich sehr "tolle" Meldungen für die WL.
https://www.youtube.com/watch?v=kCnWBgi1EG0
In Wien Heute um 19Uhr kann man sich weitere Informationen diesbezüglich abholen.

[JochenK]

Dann würde alles schlechter werden

Manchmal frage ich mich was noch schlechter werden könnte.....

[T1]

Dann würde alles schlechter werden

Manchmal frage ich mich was noch schlechter werden könnte.....

Einfach einmal mit offenen Augen durch die Welt reisen. Wir jammern in Wien auf hohem Niveau, dafür leider auch teilweise über absolute Basics.

[haidi]

Dann würde alles schlechter werden

Manchmal frage ich mich was noch schlechter werden könnte.....

Eine ÖVP Alleinregierung oder eine ÖVP-FPÖ-Koalition würde dem MIV noch mehr bevorzugen und beim ÖPNV den Sparstift noch mehr einsetzen - Linieneinstellungen  vor allem im peripheren Bereich, Intervalldehnungen etc. Da wird es dann auch tagsüber im innerstädtischen Bereich Linien mit Intervallen von 15 Minuten oder mehr geben. Wahrscheinlich werdens die Tarife, vor allem Jahreskarte, erhöhen.

[Klingelfee]

Dann würde alles schlechter werden

Manchmal frage ich mich was noch schlechter werden könnte.....

Eine ÖVP Alleinregierung oder eine ÖVP-FPÖ-Koalition würde dem MIV noch mehr bevorzugen und beim ÖPNV den Sparstift noch mehr einsetzen - Linieneinstellungen  vor allem im peripheren Bereich, Intervalldehnungen etc. Da wird es dann auch tagsüber im innerstädtischen Bereich Linien mit Intervallen von 15 Minuten oder mehr geben. Wahrscheinlich werdens die Tarife, vor allem Jahreskarte, erhöhen.

Dir ist aber schon bewusst, dass die WL den Fahrplan gestalten und nicht die Stadt Wien.

Eure extreme Schwarzmalerei geht mir schön langsam auf die Nerven.

[U4]

Dir ist aber schon bewusst, dass die WL den Fahrplan gestalten und nicht die Stadt Wien.

Eure extreme Schwarzmalerei geht mir schön langsam auf die Nerven.

Dir ist aber schon bewusst, dass die Stadt Wien Einfluss auf die Fahrplangestaltung hat  wenn auch in weitesten Sinn 

[haidi]

Dir ist aber schon bewusst, dass die WL den Fahrplan gestalten und nicht die Stadt Wien.

Eure extreme Schwarzmalerei geht mir schön langsam auf die Nerven.

Wo ka Geld da ka Musi

[schaffnerlos]

Dir ist aber schon bewusst, dass die WL den Fahrplan gestalten und nicht die Stadt Wien.

Eigentlich sollte der Besteller (die Stadt Wien) im Verkehrsdienstevertrag den Fahrplan zumindest annähernd vorgeben und die WL diesen nach dem Motto "Sie wünschen (und bezahlen), wir spielen" umsetzen. Dass dem in Wien nicht so ist, kann aber bei der herrschenden Politikerkaste auch ein Vorteil sein, aber da bin ich mir nicht ganz sicher.