In Museumsfahrzeugen werden mobile VETAG-Steuergeräte eingesetzt, damit die Weichen gestellt werden können. Werden beim Überstellen von T/T1 über das Straßenbahnnetz wirklich Weichenkrücken benutzt? Auch wenn die Fahrten meist in der betriebslosen Zeit stattfinden, stelle ich mir das etwas mühsam vor.