Linie 31

[nord22]

K 2421 + d2 auf der Augartenbrücke (Foto: Mag. Alfred Luft, 27.05.1953).

LG nord22

[Hau1951]

Danke für dieses Bild! Die Augartenbrücke ohne Ringturm, eine wahrhaft historische Aufnahme. 

[nord22]

K 2401 + k1 (k2) + g beim Einbiegen von der Unteren Augartenstraße in die Obere Donaustraße (Foto: Mag. Alfred Luft, 24.08.1953). Die Kriegsschäden sorgten für ein tristes Ambiente. Es wurde ab Gaußplatz eine Schleife über Obere und Untere Augartenstraße und Obere Donaustraße gefahren, da es baustellenbedingt keine Wendemöglichkeit am Schottenring gab.

LG nord22

[95B]

In Verbindung mit dem Aufnahmedatum ist das ein interessantes Bild, scheint doch diese Streckenführung im Wiki nur für den Zeitraum 1. bis 11. August 1953 auf.

[nord22]

G 598 + g am Gaußplatz (Foto: Mag. Alfred Luft). Der Gründerzeitbau im Hintergrund war stark renovierungsbedürftig. Interessant ist die seltene Ausführung eines g - Beiwagens mit geraden Seitenwänden.

LG nord22

[nord22]

Ein Typenfoto von g 3068 (Foto: Harald Herrmann). Der Wagen hatte noch Altlack und befand sich weitgehend im Auslieferungszustand; ein Laternendachfenster war lose. g 3068 wurde wegen seines bescheidenen Erhaltungszustands per 01.08.1956 skartiert.

LG nord22

[nord22]

Ein imposanter Stapel von Zügen im Schuttgleis Autokaderstraße; leider habe ich keine Wagennummern - der Triebwagen ist als G2 oder G3 identifizierbar (Foto: Mag. Alfred Luft, 09.07.1963). Das Zurückschieben so vieler Züge in das Schuttgleis muss ein sehr langwieriges Unterfangen gewesen sein.

LG nord22

[h 3004]

Das war beim Allerheiligenstapel in Schwechat nicht anders.
Allerdings hätten sie in der Autokaderstr. "richtig" hineinfahren können, einen Solotw nachschicken und umkuppeln. Ob das weniger Aufwand gewesen wäre, ist fraglich. (Ich gehe davon aus, daß es bei der Einfahrt in das Schuttgleis beim 132er einen Gleiswechsel gegeben hat).

[hema]

Das war keine Angelegenheit, Fahrer hat Kurbel und Umkehrhebel zum hinteren Fahrschalter mitgenommen, Beiwagenschaffner ist auf die Heckplattform gegangen und hat gepfiffen. Verkehr war dort ja keiner.

[h 3004]

Wenn wir schon ins Detail gehen: Sind die Züge über Schleife Strebersdorf gefahren ?  Und wie stark war der 132 durch das Zurückschieben bei doch etlichen Zügen behindert (da muß sich ja der "Einschubstapel" schon an der Endstelle des 132ers aufgebaut haben) ?

[Erdberg]

Seltsam finde ich, daß man das Signal 31 genommen hat. Bei der Autokaderstraße wäre doch 32 bzw. 132 richtiger gewesen.
Und für mich sieht der Laternendach-Triebwagen mit einem k3-Beiwagen auch sehr seltsam aus.

[luki32]

Seltsam finde ich, daß man das Signal 31 genommen hat. Bei der Autokaderstraße wäre doch 32 bzw. 132 richtiger gewesen.
Und für mich sieht der Laternendach-Triebwagen mit einem k3-Beiwagen auch sehr seltsam aus.

Wer das twf aufmerksam liest erinnert sich, daß dieses Datum schon öfters vorkam. Vom 6.7. bis 9.7.1963 gabs eine Wasserrohrbruch in der Brünner Straße und der Bahnhof Floridsdorf war nur über ein Gleis erreichbar. Daher wurden die HVZ-Einlagen am Schuttgleis Autokaderstraße abgestellt, dazu zählten natürlich auch die Linien 31 und 31/5.

mfG
Luki

[michael-h]

Nachdem die Linie 331 ab 4. September 1982 in 31 umbenannt wurde, wurden eine Zeit lang weiterhin an Werktagen F+l₃-Garnituren eingesetzt.

F 731+l₃ 1865 auf der Brünner Straße stadteinwärts fahrend kurz vor der damaligen Schleife Groß Jedlersdorf am 9. September 1983:


Heute kaum mehr vorstellbar, dass die Straßenbahn vor fast 35 Jahren auf der Brünner Straße durch ländliche Idylle fuhr. F 737+l₃ 1896 ebenfalls am 9. September 1983:


Der Höchstädtplatz in den 80er-Jahren: F 747+l₃ 1894 am 2. September 1983:


Noch fuhr die Linie 31 planmäßig auf der Jägerstraße: F 740+l₃ 1865 beim Wallensteinplatz am 2. September 1983:


F 748+l₃ 1900 biegt am 2. September 1983 aus der Jägerstraße kommend am Gaußplatz in die Obere Augartenstraße ein. Noch liegen teilweise die Gleise Richtung Obere Donaustraße, die allerdings am 22. August 1978 zum letzten Mal befahren wurden:


LG Michi

[Erdberg]

Wunderbare Bilder! Da ich schon so lange von Wien weg bin, kommt es mir vor, als wären die Bilder heute entstanden... Das ist das Wien, das ich noch immer im Kopf habe, auch wenn ich oft genug mir anschaue, was sich alles verändert hat!

[E1-c3]

Interessant ist auch die gelbe Fahrbahnmarkierung am 2. Bild.