Fahrplan 2020

[Linie 360]

Ergänzung dazu: ebenfalls 4020-frei wird planmäßig der Abschnitt Flughafen Wien - Wolfsthal sein, ebenso Hütteldorf - Unter Purkersdorf und Wien Hbf - Hegyeshalom.

Wien Speising<->Wien Penzing<->Wien Westbahnhof hast Du vergessen
Und bis Mistelbach gibt's 4020 auch nur in der Nacht von Freitag auf Samstag (an Mistelbach 03:20, ab 05:23) und bis Flughafen Wien-Schwechat nur Mo-Fr in der Früh (an Flughafen Wien-Schwechat 05:42, ab 05:48)
Dafür fahren die meisten Umläufe der S1 mit 4020 Tandem und auch nach Retz feiern diese von Mo-Fr ein Revival

[abc]

Es wäre dann übrigens auch an der Zeit, Rollstuhlfahrern eine gewisse Planungssicherheit zu geben und für bestimmte Fahrten den Einsatz von Cityjets oder 4024 zu garantieren - und dies auch entsprechend zu kommunizieren. Man kann ja gerne konservativ planen, wenn dann auf weiteren Fahrten barrierefreie Fahrzeuge unterwegs sind, stört das ja (außer vielleicht Fotografen ) niemanden.

Teile des S-Bahn-Netzes, z.B. die S80, sind für Rollstuhlfahrer praktisch nicht sinnvoll nutzbar, weil die Takte zu dünn sind, um sich auf gut Glück zur Station zu begeben. Auf der S80 könnte man z.B. einen Stunden- oder wenigstens einen Zwei-Stunden-Takt mit barrierefreien Fahrzeugen garantieren. Das wären dann gerade einmal 1-2 barrierefreie Fahrzeuge, die man sicher auf der S80 einsetzen müsste (ausgehend von 4 Umläufen).

[Hauptbahnhof]

Was fährt dann beim R 2408 und 2409 (Laa - Wien Westbf - Laa)? Das war ja sonst immer ein 4020er-Tandem.

Laut EBFÖ bekommt der Osten einen 4024er (Talent) aus Oberösterreich. Ich weiß aber nicht, ob der nach Floridsdorf oder Wien Westbf (S40, S45) geht.

[Linie 360]

Was fährt dann beim R 2408 und 2409 (Laa - Wien Westbf - Laa)? Das war ja sonst immer ein 4020er-Tandem.

Cityjet Tandem

[Hauptbahnhof]

Danke, interessant.

[alteremil6]

Ergänzung dazu: ebenfalls 4020-frei wird planmäßig der Abschnitt Flughafen Wien - Wolfsthal sein, ebenso Hütteldorf - Unter Purkersdorf und Wien Hbf - Hegyeshalom.

Das letzte 4020er-Tandem nach Wolfsthal, heute Vormittags um 10:15 in Wien Praterstern abfahrend

[matboy]

Es wäre dann übrigens auch an der Zeit, Rollstuhlfahrern eine gewisse Planungssicherheit zu geben und für bestimmte Fahrten den Einsatz von Cityjets oder 4024 zu garantieren - und dies auch entsprechend zu kommunizieren. Man kann ja gerne konservativ planen, wenn dann auf weiteren Fahrten barrierefreie Fahrzeuge unterwegs sind, stört das ja (außer vielleicht Fotografen ) niemanden.

Teile des S-Bahn-Netzes, z.B. die S80, sind für Rollstuhlfahrer praktisch nicht sinnvoll nutzbar, weil die Takte zu dünn sind, um sich auf gut Glück zur Station zu begeben. Auf der S80 könnte man z.B. einen Stunden- oder wenigstens einen Zwei-Stunden-Takt mit barrierefreien Fahrzeugen garantieren. Das wären dann gerade einmal 1-2 barrierefreie Fahrzeuge, die man sicher auf der S80 einsetzen müsste (ausgehend von 4 Umläufen).

Auf den Fahrplanbildern der ÖBB ist sehr vermerkt, ob der Zug planmäßig mit Rollstühlen benützt werden kann. In der abgelaufenen Fahrplanperiode gab es planmäßig einen 4020er-Umlauf auf der S80, allerdings waren in der Realität teilweise bis zu drei 4020er im Einsatz.

[Lukas]

Es gibt planmäßig, werktags, wieder 4020 Umläufe auf der S80.
Die S1 verkehrt werktags komplett mit 4020er, wobei ein Umlauf wenigstens ein Talent zum Einsatz kommt.

Das Spiel geht solange, bis die Talent aus Vorarlberg nach Wien kommen.

[Hbf]

Es gibt auch auf der inneren Aspangbahn ansehnliche Verbesserungen: Mo-Fr von ca. 5:00 bis 19:00 Stundentakt in beiden Richtungen (vormittags 2 Std). Alle Kurse Wien Hbf - Wr. Neustadt und alle über Grillgasse. Ich kenne die FG-Zahlen dort nicht, bin aber trotzdem verwundert über diesen recht schönen Fahrplan. im Gegensatz zu den letzten 10 Jahren... vor allem hätte ich keine große politische Ankündigung gehört 

[Z-TW]

Es gibt auch auf der inneren Aspangbahn ansehnliche Verbesserungen: Mo-Fr von ca. 5:00 bis 19:00 Stundentakt in beiden Richtungen (vormittags 2 Std). Alle Kurse Wien Hbf - Wr. Neustadt und alle über Grillgasse. Ich kenne die FG-Zahlen dort nicht, bin aber trotzdem verwundert über diesen recht schönen Fahrplan. im Gegensatz zu den letzten 10 Jahren... vor allem hätte ich keine große politische Ankündigung gehört 

Diese Strecke im südlichen Speckgürtel gehört längst aufgewertet! Allerdings müsste das jetzige Angebot intensiv beworben werden. Man ist z.B. von Ma. Lanzendorf mit der Bahn konkurrenzlos schnell in Wien! Da kann kein Auto mithalten!

[Hbf]

Es gibt auch auf der inneren Aspangbahn ansehnliche Verbesserungen: Mo-Fr von ca. 5:00 bis 19:00 Stundentakt in beiden Richtungen (vormittags 2 Std). Alle Kurse Wien Hbf - Wr. Neustadt und alle über Grillgasse. Ich kenne die FG-Zahlen dort nicht, bin aber trotzdem verwundert über diesen recht schönen Fahrplan. im Gegensatz zu den letzten 10 Jahren... vor allem hätte ich keine große politische Ankündigung gehört 

Diese Strecke im südlichen Speckgürtel gehört längst aufgewertet! Allerdings müsste das jetzige Angebot intensiv beworben werden. Man ist z.B. von Ma. Lanzendorf mit der Bahn konkurrenzlos schnell in Wien! Da kann kein Auto mithalten!

Ja eben! Deswegen war ich auch so verwundert. Neue Garnituren und Bahnsteigssanierungen wären wirklich dringend nötig...
Bei anderen Strecken wird jede winzige Verbesserung monatelang angepriesen. Gerade diese Strecke hätte aber Potenzial, Einpendler auf die Eisenbahn zu bringen.

[TW 292]

Es gibt auch auf der inneren Aspangbahn ansehnliche Verbesserungen: Mo-Fr von ca. 5:00 bis 19:00 Stundentakt in beiden Richtungen (vormittags 2 Std). Alle Kurse Wien Hbf - Wr. Neustadt und alle über Grillgasse. Ich kenne die FG-Zahlen dort nicht, bin aber trotzdem verwundert über diesen recht schönen Fahrplan. im Gegensatz zu den letzten 10 Jahren... vor allem hätte ich keine große politische Ankündigung gehört 

8 weitere 4746 gingen ja mit heute nach Kärnten!

[highspeedtrain]

Es gibt auch auf der inneren Aspangbahn ansehnliche Verbesserungen: Mo-Fr von ca. 5:00 bis 19:00 Stundentakt in beiden Richtungen (vormittags 2 Std). Alle Kurse Wien Hbf - Wr. Neustadt und alle über Grillgasse. Ich kenne die FG-Zahlen dort nicht, bin aber trotzdem verwundert über diesen recht schönen Fahrplan. im Gegensatz zu den letzten 10 Jahren... vor allem hätte ich keine große politische Ankündigung gehört 

8 weitere 4746 gingen ja mit heute nach Kärnten!

Die sind allerdings zuvor sicher nicht auf der Inneren Aspangbahn gefahren.

[alteremil6]

Mittlerweile ist auch der dritte reaktivierte 4020er unterwegs: 4020.207 + 4020.212 fahren als S1 heute Vormittags in die Haltestelle Wien Süßenbrunn ein

[T1]

Dank dieser fahrenden Schrotthaufen hat man es gleich geschafft, in der Früh einen Zugausfall beim Halbstundentakt der S80 zu produzieren.